[發(fā)明專利]一種基于時分雙工的C波段網(wǎng)絡收發(fā)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010320602.0
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN111211858B
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設計）人: 張吉林;馮川;王維;陳開國;陳世樸;王敏;石璞
• 申請（專利權）人: 成都坤恒順維科技股份有限公司
• 主分類號: H04J3/06
• 分類號: H04J3/06;H04L12/24;H04B7/185;H04Q9/04
• 代理公司: 成都時譽知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 51250
• 代理人: 田高潔

本發(fā)明公開了一種基于時分雙工的C波段網(wǎng)絡收發(fā)系統(tǒng)，涉及通信技術領域，包括機載端遙測遙控單元，所述機載端遙測遙控單元包括機載端C波段寬帶網(wǎng)絡收發(fā)器和機載端C波段功率放大器，具有入網(wǎng)、退網(wǎng)、參數(shù)設置、狀態(tài)檢測功能；地面基站式遙測遙控單元，所述地面基站式遙測遙控單元由地面端C波段寬帶網(wǎng)絡收發(fā)器和基站式C波段功率放大器組成，具有數(shù)據(jù)傳輸功能：TDD雙工數(shù)據(jù)傳輸、狀態(tài)檢測、參數(shù)設置功能。機載遙測遙控單元、地面基站式遙測遙控單元的設計方案解決了空地實時高速數(shù)傳的難題。經(jīng)飛行檢驗表明系統(tǒng)和原機設備交聯(lián)關系正確，不影響原機設備的正常工作，系統(tǒng)功能正常，性能指標滿足設計要求，為后續(xù)飛行數(shù)據(jù)的深化應用奠定扎實基礎。

技術領域

本發(fā)明涉及通信技術領域，具體為一種基于時分雙工的C波段網(wǎng)絡收發(fā)系統(tǒng)。

背景技術

長期以來，試驗機試飛階段，實時數(shù)據(jù)監(jiān)視手段單一，傳遞信息少、實時性差，使飛機的空中故障及時處置以及飛行質(zhì)量監(jiān)控、輔助飛行指揮等存在很多不便，與開展信息化條件下的試驗飛行極不適應。因此，通過實時采集飛機試飛參數(shù)的飛行數(shù)據(jù)并下傳至地面，實現(xiàn)飛機飛行數(shù)據(jù)的實時傳輸，對于進一步拓展飛行數(shù)據(jù)的應用范圍，進而達到實時監(jiān)控試驗機重要參數(shù)指標，積極應對突發(fā)事故，最大程度上保證試驗飛行安全，提高試驗質(zhì)量的目的具有重要意義。

基于此，研制了一種基于時分雙工的C波段網(wǎng)絡收發(fā)系統(tǒng)，給出系統(tǒng)的基本工作原理，通過機上改裝實現(xiàn)了試驗機試飛測試數(shù)據(jù)的實時傳輸。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種基于時分雙工的C波段網(wǎng)絡收發(fā)系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的：

一種基于時分雙工的C波段網(wǎng)絡收發(fā)系統(tǒng)，包括機載端遙測遙控單元，所述機載端遙測遙控單元包括機載端C波段寬帶網(wǎng)絡收發(fā)器和機載端C波段功率放大器，具有入網(wǎng)、退網(wǎng)、參數(shù)設置、狀態(tài)檢測功能；

其中，機載端遙測遙控單元包含機載端C波段寬帶網(wǎng)絡收發(fā)器和機載端C波段功率放大器；機載端C波段網(wǎng)絡收發(fā)器通過外部數(shù)據(jù)接口接收機載數(shù)據(jù)，而后將機載數(shù)據(jù)通過模擬信號下行鏈路發(fā)送至地面基站式遙測遙控單元；機載天線接收上行鏈路模擬信號至機載端C波段功率放大器，而后模擬信號經(jīng)過放大后輸出至機載端C波段寬帶網(wǎng)絡收發(fā)器；機載端C波段寬帶網(wǎng)絡收發(fā)器對射頻信號進行解調(diào)；將解調(diào)后的數(shù)字遙控信號通過外部數(shù)據(jù)接口輸出至機載數(shù)據(jù)處理設備；

還包括地面基站式遙測遙控單元，所述地面基站式遙測遙控單元由地面端C波段寬帶網(wǎng)絡收發(fā)器和基站式C波段功率放大器組成，具有數(shù)據(jù)傳輸功能：TDD雙工數(shù)據(jù)傳輸、狀態(tài)檢測、參數(shù)設置功能；

其中，地面基站式遙測遙控單元包括地面端C波段寬帶網(wǎng)絡收發(fā)器和基站式C波段功率放大器；地面端C波段寬帶網(wǎng)絡收發(fā)器通過外部數(shù)據(jù)接口接收地面設備數(shù)據(jù)，而后將地面數(shù)據(jù)通過模擬信號上行鏈路發(fā)送至機載端遙測遙控單元；地面天線接收下行鏈路模擬信號至基站式C波段功率放大器，而后模擬信號經(jīng)過放大后輸出至地面端C波段寬帶網(wǎng)絡收發(fā)器；C波段寬帶網(wǎng)絡收發(fā)器對射頻信號進行解調(diào)；將解調(diào)后的數(shù)字遙控信號通過外部數(shù)據(jù)接口輸出至地面數(shù)據(jù)處理設備；

其中，數(shù)據(jù)收發(fā)的具體流程如下；

從所述機載端遙測遙控單元到所述地面基站式遙測遙控單元：

1、來自機載網(wǎng)絡接口設備的數(shù)據(jù)經(jīng)網(wǎng)口送入機載端C波段寬帶網(wǎng)絡收發(fā)器；

2、將數(shù)據(jù)送入數(shù)字信號處理單元，進行編碼、組幀、調(diào)制、波形成型，形成數(shù)字IQ信號；

3、數(shù)字IQ信號經(jīng)由雙通道DAC變成模擬IQ信號；

4、模擬IQ信號經(jīng)上變頻器將其頻譜搬移至C波段；

5、然后經(jīng)功放功率放大后送入無線鏈路；