[發(fā)明專利]一種數(shù)控車削加工中心設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010319769.5
• 申請日: 2020-04-22
• 公開（公告）號: CN111451834B
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁克月;鐘金梅
• 申請（專利權(quán)）人: 鐘金梅
• 主分類號: B23Q11/08
• 分類號: B23Q11/08;B23Q11/12
• 代理公司: 廣州中粵知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 44752
• 代理人: 楊毅宇

1.一種數(shù)控車削加工中心設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括定夾盤(1)、車削裝置(2)、動夾裝置(3)、移動裝置(4)、移動座(5)、接水盤(6)、機體(7)，所述機體(7)一側(cè)設(shè)有定夾盤(1)，另一側(cè)裝有動夾裝置(3)，所述定夾盤(1)與動夾裝置(3)之間設(shè)有與移動座(5)連接的車削裝置(2)，所述移動座(5)連于與機體(7)相接的移動裝置(4)，所述機體(7)還裝有接水盤(6)，其特征在于：

所述移動裝置(4)包括有一號波紋管(1E)、螺母副(2E)、二號波紋管(3E)、一號導向桿(4E)、二號固定座(5E)、二號導向桿(6E)、一號固定座(7E)、絲桿(8E)，所述絲桿(8E)與一號固定座(7E)、二號固定座(5E)連接，所述絲桿(8E)設(shè)有螺母副(2E)，所述螺母副(2E)一端通過一號波紋管(1E)與一號固定座(7E)固連，另一端通過二號波紋管(3E)與二號固定座(5E)固接，所述一號波紋管(1E)、二號波紋管(3E)與一號導向桿(4E)、二號導向桿(6E)配合，所述螺母副(2E)連于移動座(5)，所述一號固定座(7E)、二號固定座(5E)均與機體(7)固連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車削加工中心設(shè)備，其特征在于：所述絲桿(8E)貫穿于一號波紋管(1E)、二號波紋管(3E)，所述一號波紋管(1E)與二號波紋管(3E)的組成結(jié)構(gòu)相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車削加工中心設(shè)備，其特征在于：所述一號波紋管(1E)包括有波紋管(1E1)、導向環(huán)(1E2)、導向片(1E3)、一號散熱片(1E4)，所述波紋管(1E1)固定有導向環(huán)(1E2)，所述導向環(huán)(1E2)設(shè)有兩個相同的導向片(1E3)，一個所述導向片(1E3)與一號導向桿(4E)配合，另一個所述導向片(1E3)配合于二號導向桿(6E)，所述導向環(huán)(1E2)均布有一號散熱片(1E4)，所述絲桿(8E)貫穿于波紋管(1E1)，所述波紋管(1E1)一端與一號固定座(7E)固連，另一端與螺母副(2E)固接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車削加工中心設(shè)備，其特征在于：所述絲桿(8E)包括有絲桿本體(8E1)、降溫管(8E2)、熱傳遞管(8E3)、導向環(huán)槽(8E4)，所述降溫管(8E2)貫穿于與絲桿本體(8E1)配合的熱傳遞管(8E3)，所述熱傳遞管(8E3)設(shè)有導向環(huán)槽(8E4)，所述熱傳遞管(8E3)與一號固定座(7E)、二號固定座(5E)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車削加工中心設(shè)備，其特征在于：所述移動裝置(4)還設(shè)有絲桿降溫機構(gòu)(9E)，所述絲桿降溫機構(gòu)(9E)包括有撥動輪(9E1)、齒條平移板(9E2)、活塞頭(9E3)、儲液管(9E4)、二號散熱片(9E5)、凸環(huán)(9E6)、密封圈(9E7)，所述儲液管(9E4)設(shè)有與齒條平移板(9E2)配合的撥動輪(9E1)，所述齒條平移板(9E2)固定有活塞頭(9E3)，所述儲液管(9E4)內(nèi)置有冷卻液，所述儲液管(9E4)的末端設(shè)有密封圈(9E7)、凸環(huán)(9E6)，所述凸環(huán)(9E6)與導向環(huán)槽(8E4)配合，所述密封圈(9E7)與降溫管(8E2)連接，所述儲液管(9E4)還均布有二號散熱片(9E5)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種數(shù)控車削加工中心設(shè)備，其特征在于：所述儲液管(9E4)一端貫穿于一號固定座(7E)，另一端貫穿于二號固定座(5E)，所述儲液管(9E4)與降溫管(8E2)連通，所述儲液管(9E4)也內(nèi)置有冷卻液。