[發明專利]一種清洗吸污車吸污管收放系統

在審

• 申請號: 202010318965.0
• 申請日: 2020-04-21
• 公開（公告）號: CN111591838A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 張志文;彭濤
• 申請（專利權）人: 武漢新光專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B65H75/38
• 分類號: B65H75/38;B65H75/44
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;梅辰

本發明涉及環衛車輛結構技術領域，具體地指一種清洗吸污車吸污管收放系統。包括罐體和設置于罐體后端的罐門，還包括吸污管存放裝置，吸污管存放裝置固定于罐體頂部用于存放吸污管；吸污管收放裝置，吸污管收放裝置安裝于吸污管存放裝置上用于驅動吸污管伸縮收放；吸污管調節裝置，吸污管調節裝置設置于罐門上用于對管道進行前后、左右和上下調節。本發明的吸污管收放系統自動化程度高，可全程集中控制，大幅度提高了吸污效率，減小了人力投入，節省人力成本，無需作業準備和作業完后的整理設備時間，操作簡單方便，能夠大幅提高清理效率。

技術領域

本發明涉及環衛車輛結構技術領域，具體地指一種清洗吸污車吸污管收放系統。

背景技術

清洗吸污車是用于城市下水管道疏通的專用車輛，適用于下水道污物的抽吸，清撈、轉運和清洗。清洗吸污車主要用于抽吸下水管道中的污泥及雜物并將其轉運至指定地點。但目前常規清洗吸污車的吸污管一般放在車輛側邊管箱內，使用時需要2～3人合力搬到后邊接到罐門吸污口上，然后再將管抬至下水管道口進行作業，吸污過程中需要不停搬運抽送吸污管到污泥液面以下才能保證吸污作業的正常進行。操作費時費力，同時人員方面的投入成本也較高。

發明內容

本發明的目的就是要解決上述背景技術提到的技術問題，提供一種清洗吸污車吸污管收放系統。

本發明的技術方案為：一種清洗吸污車吸污管收放系統，包括罐體和設置于罐體后端的罐門，其特征在于：還包括，

吸污管存放裝置，所述吸污管存放裝置固定于罐體頂部用于存放吸污管；

吸污管收放裝置，所述吸污管收放裝置安裝于吸污管存放裝置上用于驅動吸污管伸縮收放；

吸污管調節裝置，所述吸污管調節裝置設置于罐門上用于對管道進行前后、左右和上下調節。

進一步的所述吸污管調節裝置包括前后調節裝置；所述前后調節裝置包括設置于罐門上的至少兩根伸縮臂；所述伸縮臂為中空筒狀結構，相鄰伸縮臂可沿長度方向移動的套設在一起，相鄰伸縮臂之間設置有前后驅動油缸驅動伸縮臂沿長度方向移動。

進一步的所述吸污管調節裝置包括上下調節裝置；所述上下調節裝置包括設置于罐門上的上下驅動油缸支座和上下驅動油缸；所述上下驅動油缸下端固定在上下驅動油缸支座、上端連接于伸縮臂；距離罐體最近的一節伸縮臂可繞水平軸線旋轉的鉸接連接于上下驅動油缸支座。

進一步的所述吸污管調節裝置還包括左右調節裝置；所述左右調節裝置包括固定在罐門上的固定支架和活動支架；所述固定支架一端固定在罐門上、另一端沿前后方向延伸；所述活動支架一端通過沿豎向布置的旋轉軸鉸接連接于固定支架上，固定支架與活動支架之間設置有用于驅動活動支架繞旋轉軸旋轉的左右驅動結構。

進一步的所述左右驅動結構包括固定在旋轉軸上的油缸聯動板；所述固定支架上設置有第一左右驅動油缸；所述第一左右驅動油缸兩端分別可繞豎向軸線轉動的鉸接連接于固定支架和油缸聯動板上；所述活動支架上設置有第二左右驅動油缸；所述第二左右驅動油缸兩端分別可繞豎向軸線轉動的鉸接連接于活動支架和油缸聯動板上；所述第一左右驅動油缸、第二左右驅動油缸的軸線與旋轉軸軸線不相交。

進一步的所述吸污管存放裝置包括固定在罐體頂部的框架；所述框架的外圍設置有存放槽；所述存放槽為中空的用于放置吸污管的管狀結構。

進一步的所述框架上設置有吸污管伸出限位裝置；所述吸污管伸出限位裝置包括行程開關；所述行程開關為固定在框架上在吸污管伸出達到最大設計長度時與吸污管接觸以此發出停止吸污管伸出信號的控制開關。

進一步的所述吸污管收放裝置包括驅動盒以及設置于驅動盒內的滾輪輸送結構；所述滾輪輸送結構包括兩組可繞水平軸線旋轉的驅動滾輪；所述兩組驅動滾輪沿豎向間隔布置中間形成傳送吸污管的通道；所述驅動盒上設置有用于驅動兩組驅動滾輪方反向旋轉的輸送馬達。