[發明專利]一種發電機組集裝箱運輸保護設備

有效

• 申請號: 202010316722.3
• 申請日: 2020-04-21
• 公開（公告）號: CN111497729B
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發明（設計）人: 鄒國祥;杜永輝
• 申請（專利權）人: 合肥康爾信電力系統有限公司
• 主分類號: B60P7/13
• 分類號: B60P7/13;B60P7/08;B60K1/00
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 楊潤

1.一種發電機組集裝箱運輸保護設備，其特征在于，包括支撐架(101)、載物臺(102)、第二動力機構(109)、橫向加固機構(110)、第一動力機構(111)，所述支撐架(101)頂部安裝有載物臺(102)，所述載物臺(102)頂部一端安裝有第二限位板(105)，所述載物臺(102)頂部遠離第二限位板(105)一端安裝有第一限位板(104)，所述載物臺(102)遠離第二限位板(105)一端安裝有配重塊安裝架(112)，所述支撐架(101)兩端底部的兩側均安裝有萬向輪(108)，所述支撐架(101)底部接近第二限位板(105)一端安裝有第二動力機構(109)，所述支撐架(101)底部遠離第二動力機構(109)一端安裝有第一動力機構(111)，所述第一動力機構(111)、第二動力機構(109)之間安裝有橫向加固機構(110)；

所述第一限位板(104)、第二限位板(105)頂端兩側均開設有穿線孔(106)，所述第二限位板(105)中部開設有若干定位孔(107)，若干所述定位孔(107)等角度呈圓形分布，若干所述定位孔(107)組成的圓形的圓心處安裝有第一收卷輥筒(114)，所述第一收卷輥筒(114)遠離第二限位板(105)一端安裝有手輪(115)，所述手輪(115)上活動貫穿安裝有定位銷(116)，所述定位銷(116)與定位孔(107)為配合構件；

所述橫向加固機構(110)包括第二收卷輥筒(117)、纏線槽(118)、副皮帶輪(119)、主皮帶輪(120)、驅動電機(121)、加固箱(131)，所述加固箱(131)兩側均轉動安裝有帶拉手的箱門，所述加固箱(131)內腔中通過轉軸安裝有第二收卷輥筒(117)，所述第二收卷輥筒(117)上開設有若干纏線槽(118)，所述第二收卷輥筒(117)一端通過轉軸安裝有副皮帶輪(119)，所述副皮帶輪(119)通過皮帶連接有主皮帶輪(120)，所述主皮帶輪(120)套接在驅動電機(121)的輸出軸上，所述驅動電機(121)安裝在加固箱(131)內腔底部；

該發電機組集裝箱運輸保護設備的工作過程如下：

步驟一：將發電機組集裝箱放置在載物臺(102)的第一限位板(104)、第二限位板(105)之間的位置，將繩索兩端分別穿過第二限位板(105)兩側的穿線孔(106)，然后將發電機組集裝箱捆扎緊固后，將繩索兩端分別穿過第一限位板(104)上兩側的穿線孔(106)，將繩索兩端均捆綁在第一收卷輥筒(114)上，通過手輪(115)收卷繩索，將定位銷(116)推入其中一個定位孔(107)中，將手輪(115)固定，完成縱向捆扎；

步驟二：取另一繩索，打開加固箱(131)的箱門，將繩索一端捆綁在第二收卷輥筒(117)的纏線槽(118)上，將繩索另一端纏繞發電機組集裝箱若干圈后，將繩索另一端從加固箱(131)的另一側伸入加固箱(131)內腔，捆綁在第二收卷輥筒(117)的纏線槽(118)上，啟動驅動電機(121)，驅動電機(121)運轉通過主皮帶輪(120)、副皮帶輪(119)帶動第二收卷輥筒(117)轉動，將繩索兩端收卷，將發電機組集裝箱捆扎緊固，完成橫向捆扎；

步驟三：啟動雙輸出軸電機(129)，雙輸出軸電機(129)轉動帶動四個滾輪(130)轉動，實現該設備的前進或者后退，旋轉方向盤(103)，帶動聯動軸(113)以及轉盤(123)轉動，從而使得支撐板(124)拉動動力箱(125)進行轉動，實現該設備的轉向，將發電機組集裝箱運輸至目的地點。

2.根據權利要求1所述的一種發電機組集裝箱運輸保護設備，其特征在于，所述第一動力機構(111)的頂板(122)上安裝有聯動軸(113)，所述聯動軸(113)頂部貫穿載物臺(102)且安裝有方向盤(103)。