[發(fā)明專(zhuān)利]便攜式車(chē)載儲(chǔ)能多功能應(yīng)急套裝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010316418.9
• 申請(qǐng)日: 2020-04-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111572374A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李洋;李昌建;田格;劉叢偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 徐州市恒源電器有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60L53/16
• 分類(lèi)號(hào): B60L53/16;B60L53/20;B60L53/00;B60R16/02;B60R16/03
• 代理公司: 北京棘龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11740
• 代理人: 謝靜

本發(fā)明公開(kāi)了車(chē)載儲(chǔ)能技術(shù)領(lǐng)域的便攜式車(chē)載儲(chǔ)能多功能應(yīng)急套裝，便攜式車(chē)載儲(chǔ)能多功能應(yīng)急套裝，包括外套殼，所述外套殼的頂部設(shè)置點(diǎn)煙器接口，所述外套殼的頂部設(shè)置握柄，所述外套殼的內(nèi)腔設(shè)置鋰電池，所述外套殼的左前端外壁設(shè)置控制板，所述點(diǎn)煙器接口電性連接點(diǎn)煙器，所述點(diǎn)煙器電性連接適配頭，所述適配頭的另一端連接導(dǎo)線，所述導(dǎo)線的另一端連接金屬夾子，所述控制板電性輸出連接控制系統(tǒng)，通過(guò)控制板控制電池儲(chǔ)能本體，可以給USB、PD供電/給點(diǎn)煙器供電/將逆變器開(kāi)關(guān)打開(kāi)給逆變器供電，利用電池儲(chǔ)能本體上鋰電池給汽車(chē)電瓶充電，給故障汽車(chē)充電使汽車(chē)重新啟動(dòng)，隨時(shí)隨地的對(duì)沒(méi)電的汽車(chē)進(jìn)行充電，使汽車(chē)具備應(yīng)急套裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車(chē)載儲(chǔ)能技術(shù)領(lǐng)域，具體為便攜式車(chē)載儲(chǔ)能多功能應(yīng)急套裝。

背景技術(shù)

隨著人們?cè)絹?lái)越注重環(huán)保以及對(duì)于能源的開(kāi)發(fā)與合理利用，越來(lái)越多的電器出現(xiàn)在人們生活中，現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)作為人們出行的代步功能，電動(dòng)汽車(chē)也將會(huì)逐漸步入人們生活中，而現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)不具備應(yīng)急套裝，電動(dòng)汽車(chē)本身儲(chǔ)備的電量限定了其行駛的距離，電動(dòng)汽車(chē)本身不具備隨時(shí)充電的功能，現(xiàn)有技術(shù)中也不具備可以隨時(shí)隨地給電動(dòng)汽車(chē)充電的應(yīng)急套裝。為此，我們提出便攜式車(chē)載儲(chǔ)能多功能應(yīng)急套裝。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供便攜式車(chē)載儲(chǔ)能多功能應(yīng)急套裝，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：便攜式車(chē)載儲(chǔ)能多功能應(yīng)急套裝，包括外套殼，所述外套殼的頂部設(shè)置點(diǎn)煙器接口，所述外套殼的頂部設(shè)置握柄，所述外套殼的內(nèi)腔設(shè)置鋰電池，所述外套殼的左前端外壁設(shè)置控制板，所述點(diǎn)煙器接口電性連接點(diǎn)煙器，所述點(diǎn)煙器電性連接適配頭，所述適配頭的另一端連接導(dǎo)線，所述導(dǎo)線的另一端連接金屬夾子，且適配頭電性連接充電器，所述控制板電性輸出連接控制系統(tǒng)。

進(jìn)一步的，控制系統(tǒng)的控制流程為：

開(kāi)始--在整個(gè)過(guò)程實(shí)施檢測(cè)車(chē)載電源是否接入，與車(chē)載電源接入時(shí)，通過(guò)控制板將逆變器開(kāi)關(guān)打開(kāi)，從而可以給電池儲(chǔ)能本體供電/給逆變器供電/給點(diǎn)煙器，沒(méi)有與車(chē)載電源接入時(shí)，通過(guò)控制板控制電池儲(chǔ)能本體，可以給USB、PD供電/給點(diǎn)煙器供電/將逆變器開(kāi)關(guān)打開(kāi)給逆變器供電。

進(jìn)一步的，所述鋰電池為128Wh(192Wh)磷酸鐵鋰26800電池。

進(jìn)一步的，所述充電器、與點(diǎn)煙器上均設(shè)置與適配頭電性連接的可轉(zhuǎn)換插頭。

進(jìn)一步的，所述充電器為15V3A的充電器。

進(jìn)一步的，所述金屬夾子的外壁設(shè)置正負(fù)極標(biāo)識(shí)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1.本發(fā)明通過(guò)控制系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)載電源是否接入，與車(chē)載電源接入時(shí)，通過(guò)控制板將逆變器開(kāi)關(guān)打開(kāi)，從而可以給電池儲(chǔ)能本體供電/給逆變器供電/給點(diǎn)煙器，沒(méi)有與車(chē)載電源接入時(shí)，通過(guò)控制板控制電池儲(chǔ)能本體，可以給USB、PD供電/給點(diǎn)煙器供電/將逆變器開(kāi)關(guān)打開(kāi)給逆變器供電；

2.本發(fā)明將點(diǎn)煙器與金屬夾子連接起來(lái)，然后將點(diǎn)煙器插頭插入電池儲(chǔ)能本體上的點(diǎn)煙器接口，將金屬夾子中的輸出夾子連接在汽車(chē)電瓶的正負(fù)極上，利用電池儲(chǔ)能本體上鋰電池的電量給汽車(chē)電瓶充電，給故障汽車(chē)充電-分鐘可以使汽車(chē)重新啟動(dòng)，可以隨時(shí)隨地的對(duì)沒(méi)電的汽車(chē)進(jìn)行充電，使得汽車(chē)具備應(yīng)急套裝。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明充電器與金屬夾子連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明點(diǎn)煙器與金屬夾子連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明金屬夾子結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明控制系統(tǒng)原理圖。