[發(fā)明專利]一種市政環(huán)保用垃圾粉碎裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010315972.5
• 申請(qǐng)日: 2020-04-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111468228A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔維鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波建辰新型材料有限公司
• 主分類號(hào): B02C4/08
• 分類號(hào): B02C4/08;B02C4/28;B02C23/02;B02C4/42;B02C21/02
• 代理公司: 杭州凌通知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33316
• 代理人: 王瓊

本發(fā)明公開(kāi)了一種市政環(huán)保用垃圾粉碎裝置，包括主體箱、移動(dòng)機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)和進(jìn)料機(jī)構(gòu)，所述主體箱的底部四角均固定安裝有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述主體箱的一側(cè)固定安裝有牽引機(jī)構(gòu)，所述主體箱的頂部固定安裝有進(jìn)料機(jī)構(gòu)，所述主體箱的內(nèi)部頂端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有粉碎輥，所述粉碎輥的一端均穿過(guò)主體箱的側(cè)壁固定安裝有從動(dòng)齒輪，所述主體箱的一側(cè)固定安裝有保護(hù)箱，且所述粉碎輥的一端均穿過(guò)主體箱通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在保護(hù)箱的側(cè)壁上，所述保護(hù)箱的內(nèi)部通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)臂，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂上固定安裝有主動(dòng)齒輪，此市政環(huán)保用垃圾粉碎裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作便捷、可以便捷進(jìn)行移動(dòng)的同時(shí)可以單人進(jìn)行操作，并且針對(duì)性強(qiáng)，實(shí)用性較高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及垃圾粉碎技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種市政環(huán)保用垃圾粉碎裝置。

背景技術(shù)

我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，城市數(shù)目和城市人口有了很大的發(fā)展，人民的生活水平也有了很大提高，因此，作為城市公害的生活垃圾發(fā)生量及其組成也有了很大變化。處理城市生活垃圾，實(shí)現(xiàn)無(wú)害化、減量化和再資源化，消除城市生活垃圾的污染已成為我國(guó)必須解決的重大問(wèn)題。隨著政府對(duì)城市垃圾處理的重視和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，坑填焚燒和堆肥等技術(shù)已經(jīng)得到普遍采用。80年代以來(lái)，垃圾生產(chǎn)能源和回收再生技術(shù)也得到發(fā)展。

當(dāng)環(huán)衛(wèi)人員對(duì)城市進(jìn)行環(huán)衛(wèi)工作時(shí)，會(huì)遇到比較大的垃圾，對(duì)其進(jìn)行處理時(shí)比較費(fèi)時(shí)費(fèi)勁，不方便進(jìn)行操作，工作的難度就會(huì)增大，為此，我們提出一種市政環(huán)保用垃圾粉碎裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種市政環(huán)保用垃圾粉碎裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種市政環(huán)保用垃圾粉碎裝置，包括主體箱、移動(dòng)機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)、進(jìn)料機(jī)構(gòu)和下料機(jī)構(gòu)，所述主體箱的底部四角均固定安裝有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述主體箱的一側(cè)固定安裝有牽引機(jī)構(gòu)，所述主體箱的頂部固定安裝有進(jìn)料機(jī)構(gòu)，所述主體箱的內(nèi)部頂端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有粉碎輥，所述粉碎輥的一端均穿過(guò)主體箱的側(cè)壁固定安裝有從動(dòng)齒輪，所述主體箱的一側(cè)固定安裝有保護(hù)箱，且所述粉碎輥的一端均穿過(guò)主體箱通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在保護(hù)箱的側(cè)壁上，所述保護(hù)箱的內(nèi)部通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)臂，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臂上固定安裝有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與其中從動(dòng)齒輪嚙合連接，所述主動(dòng)齒輪的一側(cè)嚙合連接有轉(zhuǎn)向齒輪，且所述轉(zhuǎn)向齒輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在保護(hù)箱的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述下料機(jī)構(gòu)包括下料管道、出料板和固定桿，所述主體箱的低端內(nèi)部固定安裝有下料管道，所述主體箱的低端一側(cè)開(kāi)設(shè)有出料口，所述主體箱的低端出料口處固定安裝有出料板，所述出料板的兩側(cè)通過(guò)固定桿與主體箱的兩側(cè)固定連接。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括安裝箱、移動(dòng)輪、限位卡桿、踩板和第一彈簧，四個(gè)所述安裝箱固定安裝在主體箱的低端四角，所述安裝箱的內(nèi)部均通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有移動(dòng)輪，所述安裝箱的頂部開(kāi)設(shè)有滑槽，所述安裝箱的頂部滑槽滑動(dòng)連接有限位卡桿，所述限位卡桿的頂部均固定安裝有踩板，所述踩板的底部與第一彈簧的頂部固定連接，所述第一彈簧的低端與安裝箱的頂部固定連接，且所述第一彈簧套接在限位卡桿的外側(cè)。

優(yōu)選的，所述牽引機(jī)構(gòu)包括牽引桿、第二彈簧、基座和豎桿，所述基座固定安裝在主體箱的側(cè)壁，所述基座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有豎桿，所述基座的低端內(nèi)部固定安裝有第二彈簧，所述豎桿的一側(cè)固定安裝有牽引桿，所述豎桿與第二彈簧相互配合。

優(yōu)選的，所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)料板、防護(hù)板和頂蓋，所述防護(hù)板固定安裝在主體箱的頂部，所述防護(hù)板的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有頂蓋，所述防護(hù)板遠(yuǎn)離頂蓋的一端固定安裝有導(dǎo)料板。

優(yōu)選的，所述基座的低端頂部開(kāi)設(shè)有限位槽，所述豎桿的低端設(shè)有限位板。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)料板的頂端開(kāi)設(shè)有凹槽，所述頂蓋的一端設(shè)有限位桿，所述頂蓋的限位桿與導(dǎo)料板的頂端凹槽相互配合

優(yōu)選的，所述移動(dòng)輪的一側(cè)設(shè)有凸塊，且所述移動(dòng)輪的凸塊上開(kāi)設(shè)有磨紋。