[發明專利]一種高速公路邊坡安全監測的新方法在審
| 申請號： | 202010313903.0 | 申請日： | 2020-04-21 |
| 公開（公告）號： | CN111504251A | 公開（公告）日： | 2020-08-07 |
| 發明（設計）人： | 許明雷;付義書;陳慶香;王子;邱小龍;周承濤;李曦;楊洋;龍軍;冷俊;高揚;蔣永生;陳瑤;黃宏輝;范建波;劉琴;周旭;李軍;陳勇;熊興兵;周禹;譚棟;代莉芳;何倩超;胡藝馨;王環宇;彭冬;楊勇 | 申請（專利權）人： | 北京中資國源科技有限公司 |
| 主分類號： | G01B21/32 | 分類號： | G01B21/32;G01B11/24;G01C5/00;G01W1/00;G01W1/14;G01S19/46;G01S13/90;G01S13/95;E02D1/08;E02D33/00 |
| 代理公司： | 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人： | 趙曉琴 |
| 地址： | 100000 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 高速公路 安全 監測 新方法 | ||
1.一種高速公路邊坡安全監測的新方法，其特征在于，該監測新方法包括以下步驟：
步驟一、數據準備，根據相關業務工作規范和數據準備要求，選取所需的衛星遙感影像和基礎資料；
步驟二、數據預處理，衛星遙感影像需進行預處理，預處理應包括主影像選取及裁剪、影像配準和組合、DEM與主影像配準、模擬高程相位等工作；
步驟三、差分InSAR處理，通過差分InSAR技術生成差分干涉圖，包括干涉相位計算、相干系數估計、平地地形相位去除、差分干涉圖生成；
步驟四、時序InSAR處理，通過時序InSAR技術計算地表形變速率或形變量，主要是計算大氣延遲相位(APS)和計算形變相位；
步驟五、監測成果制作，制作地面沉降圖，結合基礎數據，剔除與地表形變無關的信息，進行精度驗證與評價，開展地表沉降時空變化特征分析，編制地表沉降專題圖集，提交地表沉降監測報告；
步驟六、成果與數據入庫，地表沉降監測報告交由地方進行現場核查驗證，將實地確認的監測成果及數據匯入高速公路運營管理系統。
2.一種高速公路邊坡安全監測的新方法，該新方法還包括地面輔助實時遙感監測，其特征在于，該地面輔助實時遙感監測包括以下步驟：
(1)方案設計，根據InSAR地表沉降監測普查報告及實地驗證結果，確定需要進行地面輔助實時遙感監測的重點防控路段、選用設備的種類與數量，制定施工計劃與具體方案；
(2)設備采購與準備，根據業主單位相關工作要求與監測需求，采購所需設備、傳感器，準備系統集成與施工工作；
(3)現場踏勘與布設位置確認，對需要監測的重點防控路段進行現場踏勘，結合監測點選擇原則，確定設備布設位置與電力、通信等基本條件；
(4)土建施工與設備安裝，根據施工要求進行土建施工，按照設備安裝調試要求進行設備安裝；
(5)系統集成與試運行，開展系統集成測試，選擇典型監測點開展系統性能比對與試驗，驗證系統的適用性及可靠性；
(6)業務監測預警，對實時監測的數據進行綜合處理，確定危害等級，并根據實際情況進行業務預警；
(7)系統運行維護，根據業主需求與設備運行需要，定期開展系統運行維護工作，確保設備安全以及監測數據的連續性與準確性。
3.根據權利要求2所述的一種高速公路邊坡安全監測的新方法，其特征在于，所述業務監測預警的監測時段為24h不間斷實時監測。
4.根據權利要求2所述的一種高速公路邊坡安全監測的新方法，其特征在于，差分InSAR處理時，利用1-3m高分辨率L波段InSAR衛星進行處理。
5.根據權利要求1所述的一種高速公路邊坡安全監測的新方法，其特征在于，采用北斗/地基SAR/監控視頻以及氣象站/雨量計等觀測設備及傳感器對重點防控路段進行地面觀測設備和數據采集設備的布設，進行24h不間斷實時監測。
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