[發明專利]一種履帶傳動支撐結構及履帶起重機在審

申請號：	202010310985.3	申請日：	2020-04-20
公開（公告）號：	CN111439313A	公開（公告）日：	2020-07-24
發明（設計）人：	田洪杰;章琢;潘丹丹;周春輝;紀志剛	申請（專利權）人：	徐工集團工程機械股份有限公司建設機械分公司
主分類號：	B62D55/08	分類號：	B62D55/08;B62D55/12;B62D55/14;B62D55/20;B66C23/36;B66C23/62
代理公司：	南京縱橫知識產權代理有限公司 32224	代理人：	董建林
地址：	221004 江蘇***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種履帶傳動支撐結構起重機
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【說明書】：

本發明涉及一種履帶傳動支撐結構及履帶起重機，屬于工程建設機械技術領域，其包括履帶架、安裝在履帶架一端的驅動輪、安裝在履帶架另一端的導向輪、安裝在履帶架下方的支重輪組、安裝在履帶架上方的托鏈輪組以及沿著傳動方向裹設在驅動輪、托鏈輪組、導向輪與支重輪組外部的履帶，履帶內圈上設有用于與支重輪接觸傳動的支重輪踏面，以及用于與托鏈輪接觸傳動的托鏈輪踏面，支重輪踏面與托鏈輪踏面互不重合；本發明提供了一種履帶傳動支撐結構及履帶起重機，履帶板上分設有支重輪踏面與托鏈輪踏面且互不重疊，使履帶板各處磨損更均勻，延長了使用壽命，提升了使用安全性。

技術領域

本發明涉及一種履帶傳動支撐結構及履帶起重機，屬于工程建設機械技術領域。

背景技術

傳統的履帶起重機上托鏈輪和支重輪在履帶板上通常共用一個踏面，在正常行走過程中，支重輪與托鏈輪的外端面均會對踏面進行摩擦碰撞，加劇了踏面的磨損，減少了履帶板的使用壽命與設備的安全性，增加了后期維護保養的工作量。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種履帶傳動支撐結構及履帶起重機，履帶板上分設有支重輪踏面與托鏈輪踏面且互不重疊，使履帶板各處磨損更均勻，延長了使用壽命，提升了使用安全性。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種履帶傳動支撐結構，其包括履帶架、安裝在履帶架一端的驅動輪、安裝在履帶架另一端的導向輪、安裝在履帶架下方的支重輪組、安裝在履帶架上方的托鏈輪組以及沿著傳動方向裹設在驅動輪、托鏈輪組、導向輪與支重輪組外部的履帶，所述履帶內圈上設有用于與支重輪接觸傳動的支重輪踏面，以及用于與托鏈輪接觸傳動的托鏈輪踏面，所述支重輪踏面與托鏈輪踏面互不重合。

進一步地，所述托鏈輪外圈傾斜設置且外側端面圓周直徑大于內側端面圓周直徑，所述托鏈輪踏面與托鏈輪外圈相對應地傾斜設置。

進一步地，所述履帶內圈中間設有凸起的導向塊，所述支重輪組包括兩個對稱分設在導向塊兩側的支重輪。

進一步地，所述托鏈輪組包括兩個對稱分設在導向塊兩側的托鏈輪，所述同一個托鏈輪組的托鏈輪之間的距離大于同一個支重輪組的支重輪之間的距離。

進一步地，所述托鏈輪外圈傾斜角度小于10°且大于0°。

進一步地，所述履帶架鄰接驅動輪和導向輪的兩端上部分別設有托鏈輪安裝位，所述托鏈輪安裝位向下凹陷。

進一步地，所述履帶由多塊履帶板首尾依次鉸接組成，所述導向塊設置在履帶板中部。

進一步地，所述履帶板上設有多個內凹的減重孔。

一種履帶起重機，其包括上述的履帶傳動支撐結構。

與現有技術相比，本發明所達到的有益效果：

本技術方案的托鏈輪踏面與支重輪踏面分開設置互不重疊，使履帶板各處的磨損更均勻，避免磨損集中在履帶板上某一處，延長了履帶板的使用壽命；

本技術方案的履帶板各處磨損均勻，外觀完整性與整體結構強度得到保證，使用更安全；

本技術方案托鏈輪外圈端面為傾斜設置，與托鏈輪踏面接觸面積更大，受力更均勻，運行更穩定；