[發明專利]一種城市軌道交通工程開挖淤泥同步改良及脫水的方法

在審

• 申請號: 202010306720.6
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN111606541A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 周歡;季光明;胡芳;鄒迪;程潤喜;李天映;鄧龍
• 申請（專利權）人: 路德環境科技股份有限公司
• 主分類號: C02F11/122
• 分類號: C02F11/122;C02F11/143;C02F11/145;B01D25/21;E01B2/00
• 代理公司: 武漢知產時代知識產權代理有限公司 42238
• 代理人: 郝明琴

1.一種城市軌道交通工程開挖淤泥同步改良及脫水的方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1，對淤泥進行加水化漿及除雜處理，得到泥漿；

S2，稱取改良劑，加水配置成改良劑漿液，將配置的改良劑漿液加入到步驟S1的泥漿中，獲得混合漿體，利用雙軸攪拌機將混合漿體攪拌均勻，靜置調質，得到混合漿料；

S3，采用板框壓濾機對步驟S2的混合漿料進行壓濾脫水，降低混合漿料的含水率，得到泥餅，即改良土；

S4，對步驟S3得到的改良土就地或運輸至施工部位靜置堆放，并在堆放期間進行翻拌，進一步降低改良土的土工含水率。

2.根據權利要求1所述的城市軌道交通工程開挖淤泥同步改良及脫水的方法，其特征在于，步驟S1中，所述淤泥為城市軌道交通工程開挖過程中產生的淤泥；得到的泥漿的含水率為75％～90％。

3.根據權利要求1所述的城市軌道交通工程開挖淤泥同步改良及脫水的方法，其特征在于，步驟S2中，所述改良劑由石灰、粉煤灰、礦物外加劑、無機添加劑組成；其中，所述礦物外加劑選用磨細礦渣、磨細天然沸石、硅灰、偏高嶺土中的至少一種，所述無機添加劑選用鐵鹽、鋁鹽、聚合鐵鹽、聚合鋁鹽中的至少一種。

4.根據權利要求3所述的城市軌道交通工程開挖淤泥同步改良及脫水的方法，其特征在于，步驟S2中，石灰、粉煤灰、礦物外加劑、無機添加劑和泥漿的干物質的重量比為：6-18：3-12：1.5-9：0.1-2：100。

5.根據權利要求1所述的城市軌道交通工程開挖淤泥同步改良及脫水的方法，其特征在于，步驟S2中，將改良劑漿液加入泥漿的過程中，利用礦漿濃度計在線檢測泥漿的濃度。

6.根據權利要求1所述的城市軌道交通工程開挖淤泥同步改良及脫水的方法，其特征在于，步驟S2中，混合漿料的含水率為70％～90％。

7.根據權利要求1所述的城市軌道交通工程開挖淤泥同步改良及脫水的方法，其特征在于，步驟S3中，采用板框壓濾機進行壓濾脫水時，利用離心泵進料，進料壓力為0.8～1.0MPa，進料時間為40～70min。

8.根據權利要求1所述的城市軌道交通工程開挖淤泥同步改良及脫水的方法，其特征在于，步驟S3中，板框壓濾機的壓榨壓力為1.1～1.3MPa，壓榨時間為6-14min；反吹時間為25～35s。

9.根據權利要求1所述的城市軌道交通工程開挖淤泥同步改良及脫水的方法，其特征在于，步驟S3中，泥餅的土工含水率為28％～35％。

10.根據權利要求1所述的城市軌道交通工程開挖淤泥同步改良及脫水的方法，其特征在于，步驟S4中，冬季低溫時靜置堆放的時間為5～10天，夏季高溫時靜置堆放的時間為3～7天。