[發(fā)明專利]一種汽車后車燈電控模擬系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010304205.4
• 申請日: 2020-04-17
• 公開（公告）號: CN111445750A
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 夏秋暉
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇桅桿電子科技有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00;G09B25/02;G09B5/02
• 代理公司: 南京智造力知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32382
• 代理人: 劉帥

本發(fā)明涉及汽車后車燈電控模擬檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車后車燈電控模擬系統(tǒng)，包括安裝模塊、后車燈模塊、控制模塊、顯示模塊和測試模塊。本發(fā)明的有益效果是：利用彈性翻轉(zhuǎn)蓋板帶動側(cè)向翻轉(zhuǎn)安裝板翻轉(zhuǎn)升降，從而控制后車燈模塊伸展，在需要使用時展開，收納時收入內(nèi)部，結(jié)構(gòu)可調(diào)，外部空間占用小，便于收納和搬運，同時耐用性大大提升；可以通過控制旋轉(zhuǎn)撥片來快速對其進行拆裝，便于后期調(diào)試維護；配合串口顯示屏的圖形化顯示，使得演示教學(xué)與實訓(xùn)相結(jié)合，大大提升整個模擬系統(tǒng)的教學(xué)效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車后車燈電控模擬檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車后車燈電 控模擬系統(tǒng)。

背景技術(shù)

新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，不僅為汽 車產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的新變革和新動能，也為重塑世界汽車能源格局、應(yīng)對全 球氣候變化、實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展帶來新機遇。

隨著5G時代的到來，正在為新能源汽車行業(yè)帶來深刻改變。隨著5G移動 通信、導(dǎo)航系統(tǒng)、傳感技術(shù)、智慧交通、能源基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢 的日益增強，未來幾年智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛技術(shù)將迎來快速發(fā)展期，大幅度拓 展現(xiàn)有汽車的產(chǎn)業(yè)鏈。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，未來的智能化，將是各個新興行業(yè)、新 舊行業(yè)之間的重新組合，智慧城市、智慧交通和新型能源的結(jié)合，將會加速智 能化進程，開拓出嶄新的發(fā)展領(lǐng)域。對新能源汽車領(lǐng)域而言，隨著自動駕駛層 次的提高，將實現(xiàn)從信息互聯(lián)、車路聯(lián)網(wǎng)到車、網(wǎng)、路、能源之間的互聯(lián)。

共享經(jīng)濟的出現(xiàn)，也在為新能源汽車帶來生長契機。只需一部手機，就能 隨時上路；分時租賃，花更少的錢圓駕駛夢……新能源汽車和共享經(jīng)濟的結(jié)合， 產(chǎn)生了新的汽車消費模式，也在年輕人當中形成了新的時尚。在城市街頭，共 享汽車和網(wǎng)約車正在和城市公共交通一起，構(gòu)建起方便快捷的城市交通體系。 新的汽車消費模式，不僅可以讓新能源汽車與高鐵航空等遠程交通銜接，滿足 多樣化出行需要，也有效緩解了城市交通擁堵。

需要看到，目前新能源汽車市場尚處于發(fā)展初期，而目前市面上沒有針對 于汽車市場的標準化和統(tǒng)一化的模擬測試控制系統(tǒng)，行業(yè)標準和規(guī)范等方面還 不夠完善，消費者對電動車的質(zhì)量與安全問題還有更高期待，同時對汽車專業(yè) 人才的需求量也越來越大，因此很多高校或機構(gòu)開設(shè)了汽車專業(yè)方面課程，但 是由于汽車內(nèi)部各個系統(tǒng)相對比較復(fù)雜，而且操作性要求較高，不僅要結(jié)合理 論教學(xué)，還要結(jié)合實物的演示，這給課堂教學(xué)帶來了一定難度；目前主要是知 識講解和圖片相結(jié)合，很難實現(xiàn)良好的教學(xué)效果，不利于創(chuàng)新性汽車人才培養(yǎng) 模式實踐性很強的要求。其中，汽車后車燈電控設(shè)備作為電動汽車的重要組成 部件，現(xiàn)有技術(shù)難以滿足對于電動汽車后車燈電控裝置進行演示教學(xué)與實訓(xùn)的 需求，同時市面上的一些用于汽車后車燈模擬系統(tǒng)因為結(jié)構(gòu)固定，裝卸調(diào)試過 程很不方便，同時后車燈的安裝方式局限，擬真度不高，同時長時間安裝在外 側(cè)，導(dǎo)致后車燈的使用壽命、收納和搬運也很不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了解決上述背景技術(shù)中存在的問題，提供 一種改進的汽車后車燈電控模擬系統(tǒng)，解決現(xiàn)有技術(shù)難以滿足對于電動汽車后 車燈電控裝置進行演示教學(xué)與實訓(xùn)的需求，同時市面上的一些用于汽車后車燈 模擬系統(tǒng)因為結(jié)構(gòu)固定，裝卸調(diào)試過程很不方便，同時后車燈的安裝方式局 限，擬真度不高，同時長時間安裝在外側(cè)，導(dǎo)致后車燈的使用壽命、收納和搬 運也很不方便的問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種汽車后車燈電控模擬系 統(tǒng)，包括安裝模塊、后車燈模塊、控制模塊、顯示模塊和測試模塊；

所述的安裝模塊包括底部具有移動萬向輪的小臺架和安裝在小臺架上端的 功能安裝臺板；

所述的后車燈模塊包括左后車燈體和右后車燈體；

所述的控制模塊包括固定安裝在功能安裝臺板上的手控旋鈕、安裝在手控 旋鈕內(nèi)部的背光LED照明燈和內(nèi)置后車燈CAN通訊模塊、后車燈MCU處理模塊 和后車燈輸出執(zhí)行模塊的后車燈ECU；