[發明專利]停車場車位統計系統及方法

在審

• 申請號: 202010300471.X
• 申請日: 2020-04-16
• 公開（公告）號: CN111540228A
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 劉欣;代順福;劉大毅
• 申請（專利權）人: 遂寧市銳毅科技有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/017;G08G1/02;G08G1/042
• 代理公司: 北京元周律知識產權代理有限公司 11540
• 代理人: 校麗麗

本申請公開了一種停車場車位統計系統及方法，屬于計算機技術領域，能夠解決停車場的系統對車位數統計錯亂，從而導致停車場實際具有的車位總數不準確，停車混亂的問題。所述系統包括：信息采集模塊，用于采集停車場進出口通道周圍車輛的車牌信息；道閘控制模塊，用于在接收到車輛的車牌信息時，開啟停車場進出口通道的道閘；信號感應模塊，用于采集車輛經過停車場進出口通道時所產生的信號；車位統計模塊，用于在接收到車輛經過停車場進出口通道所產生的信號時，統計停車場剩余的車位總數。本申請用于處理無人值守停車場車位統計錯亂的情況。

技術領域

本申請涉及一種停車場車位統計系統及方法，屬于計算機技術領域。

背景技術

隨著移動互聯網、人工智能、電子支付等技術的發展，無人值守停車場也在快速發展，在全國已有不少停車場采用了無人值守的停車場模式，雖然可以節省人力、物力，但在實際運營過程中也暴露出許多問題。

在現有技術中，無人值守停車場可以通過拍攝進場或出場車輛的車牌信息，實現對停車場車位的統計，但在拍攝過程中，停車場的系統經常會抓拍到一些正在掉頭或倒車的車輛的車牌信息，并對停車場的車位進行相對應的增加或減少，而實際上這些車輛并沒有出場或進場，因而使停車場的系統對車位數統計錯亂，從而導致停車場實際具有的車位總數不準確，停車混亂。

發明內容

本發明提供了一種停車場車位統計系統及方法，能夠解決停車場的系統對車位數統計錯亂，從而導致停車場實際具有的車位總數不準確，停車混亂的問題。

為實現上述目的，本申請采用的技術方案如下：

根據本申請的一個方面，提供了一種停車場車位統計系統，所述系統包括：信息采集模塊，用于采集停車場進出口通道周圍車輛的車牌信息；道閘控制模塊，用于在接收到所述車輛的車牌信息時，開啟停車場進出口通道的道閘；信號感應模塊，用于采集車輛經過所述停車場進出口通道時所產生的信號；車位統計模塊，用于在接收到所述車輛經過停車場進出口通道所產生的信號時，統計停車場剩余的車位總數。

可選的，所述信號感應模塊包括：地感線圈和與所述地感線圈連接的采集單元；所述地感線圈設置在所述停車場進出口通道的地面下方；所述采集單元用于采集由所述地感線圈產生的地感信號；所述車位統計模塊具體用于在接收到所述地感信號時，統計停車場剩余的車位總數。

可選的，所述信號感應模塊還包括：信息采集模塊還用于采集停車場進出口通道周圍車輛的車型信息；稱重單元，用于獲取經過所述停車場進出口通道的車輛的重量信息；控制單元，用于將所述車輛的重量信息與所述車輛的車型信息對應的預設重量進行匹配，并在所述車輛的重量信息與所述車輛的車型信息對應的預設重量匹配成功時，向所述車位統計模塊發送車位更新信號；所述車位統計模塊具體用于在接收到所述車位更新信號時，統計停車場剩余的車位總數。

可選的，所述控制單元具體用于當所述車輛的重量值大于或等于所述車輛的車型信息對應的預設重量時，確定所述車輛的重量信息與所述車輛的車型信息對應的預設重量匹配成功，并向所述車位統計模塊發送車位更新信號。

可選的，所述車位統計模塊包括：所述信息采集模塊還用于采集停車場進出口通道周圍車輛的方位信息；確定單元，用于根據所述車輛的方位信息，確定所述車輛的車輛行為；所述車輛行為包括車輛駛入所述停車場和車輛駛離所述停車場；車位計算單元，用于根據所述車輛行為，對應的減少或增加停車場的車位數。

可選的，所述稱重單元為設置在所述停車場進出口通道的地面下方的地秤。

根據本申請的另一個方面，提供了一種停車場車位統計方法，所述方法包括：

采集停車場進出口通道周圍車輛的車牌信息；

在接收到所述車輛的車牌信息時，開啟停車場進出口通道的道閘；

采集車輛經過所述停車場進出口通道時所產生的信號；