[發明專利]一種用于氣動伺服系統的安全卸氣裝置及氣動伺服系統

在審

• 申請號: 202010292800.0
• 申請日: 2020-04-15
• 公開（公告）號: CN111425472A
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 楊志永;趙靜;胡毓冬
• 申請（專利權）人: 上汽大眾汽車有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06;F15B21/08;F15B21/00;F15B20/00
• 代理公司: 上海東信專利商標事務所(普通合伙) 31228
• 代理人: 楊丹莉;李丹

1.一種用于氣動伺服系統的安全卸氣裝置，其用于與氣動伺服系統連接，其特征在于，所述安全卸氣裝置包括：

第一兩位三通換向閥，其具有第一進氣口和排氣口，所述第一兩位三通換向閥具有第一進氣口和排氣口導通的激活狀態和第一進氣口與排氣口不導通的封閉狀態；所述第一兩位三通換向閥的第一進氣口用于與氣動伺服系統的氣源連通；所述第一兩位三通換向閥還具有控制信號接收端；

第二兩位三通換向閥，其具有第一進氣口和排氣口，所述第二兩位三通換向閥具有第一進氣口和排氣口導通的卸氣狀態和第一進氣口與排氣口不導通的封閉狀態；所述第二兩位三通換向閥的控制信號接收端與所述第一兩位三通換向閥的排氣口連接；

伺服閥，其進氣管路用于與所述氣源連通，其出氣管路與所述第二兩位三通換向閥的第一進氣口連通；

其中，當所述第一兩位三通換向閥的控制信號接收端接收到激活控制信號時，所述第一兩位三通換向閥處于激活狀態，所述第一兩位三通換向閥的排氣口向第二兩位三通換向閥的控制信號接收端輸出控制信號，以控制第二兩位三通換向閥處于封閉狀態，以使氣源的氣體經由伺服閥被輸送到氣動伺服系統的氣缸；

當所述第一兩位三通換向閥的控制信號接收端接收到卸壓控制信號時，所述第一兩位三通換向閥處于封閉狀態，所述第一兩位三通換向閥的排氣口不向第二兩位三通換向閥的控制信號接收端輸出控制信號，所述第二兩位三通換向閥處于卸氣狀態，以使氣體經由第二兩位三通換向閥的第一進氣口和排氣口被排出。

2.如權利要求1所述的安全卸氣裝置，其特征在于，所述第一兩位三通換向閥為電控兩位三通換向閥。

3.如權利要求1所述的安全卸氣裝置，其特征在于，所述第二兩位三通換向閥為氣控兩位三通換向閥。

4.如權利要求1所述的安全卸氣裝置，其特征在于，還包括控制裝置，其與所述第一兩位三通換向閥的控制信號接收端連接。

5.如權利要求1所述的安全卸氣裝置，其特征在于，所述伺服閥具有與所述氣缸連通的兩路出氣管路，其中每一路出氣管路均與一個第二兩位三通換向閥對應連接。

6.如權利要求1所述的安全卸氣裝置，其特征在于，所述第二兩位三通換向閥的排氣口處設有消音器。

7.如權利要求1所述的安全卸氣裝置，其特征在于，所述第一兩位三通換向閥設置有一個，所述第二兩位三通換向閥設置有若干個。

8.如權利要求1所述的安全卸氣裝置，其特征在于，所述伺服閥設置有若干個，其分別與各氣缸對應連接。

9.如權利要求1所述的安全卸氣裝置，其特征在于，所述伺服閥為比例方向伺服閥。

10.一種氣動伺服系統，其特征在于，其具有如權利要求1-9中任意一項所述的安全卸氣裝置。