[發明專利]一種輔助船舶靠岸裝置在審
| 申請號: | 202010291877.6 | 申請日: | 2020-04-14 |
| 公開(公告)號: | CN111268049A | 公開(公告)日: | 2020-06-12 |
| 發明(設計)人: | 張海燕 | 申請(專利權)人: | 義烏噠林船舶有限公司 |
| 主分類號: | B63B43/18 | 分類號: | B63B43/18;B63H25/42 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 322000 浙江省金華市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輔助 船舶 靠岸 裝置 | ||
1.一種輔助船舶靠岸裝置,包括上下對稱的兩個緩沖機構,其特征在于:所述緩沖機構包括緩沖框架,所述緩沖框架內設有緩沖裝置安置腔,所述緩沖裝置安置腔內前后對稱設有彈簧滑槽,所述彈簧滑槽內可滑動設有彈簧滑塊,所述彈簧滑塊左端面與所述彈簧滑槽左端面固定連接設有彈簧,兩個所述彈簧滑塊間固定連接設有滑動板,所述滑動板的左端面與所述緩沖裝置安置腔左端壁各固定連接設有一個連桿固定板,所述連桿固定板內設有貫穿所述連桿固定板上下端面的滑動孔,所述滑動孔內可滑動的設有滑動軸,所述連桿固定板后端轉動連接設有固定軸,兩個所述連桿固定板間設有個連接桿,相鄰的兩個所述連接桿通過轉動軸轉動連接,所述滑動板右端面固定連接設有支撐板,所述支撐板右端面固定連接設有第二緩沖板,所述第二緩沖板右端面內設有球形槽,所述球形槽內轉動設有球形塊,所述球形塊右端面固定連接設有支撐桿,所述支撐桿右端面固定連接設有第一緩沖板,所述第一緩沖板與所述第二緩沖板間通過兩個扭簧固定連接;所述緩沖機構下方前后對稱設有兩個導向機構,所述導向機構包括與所述第一緩沖板左端壁固定連接的兩個連桿軸,兩個所述連桿軸間轉動設有導向連桿,所述導向連桿另一端轉動連接設有滑輪,所述滑輪后端設有定向滑軌,所述滑輪左端固定連接設有推動桿,所述推動桿左端固定連接設有軌道滑塊,所述軌道滑塊與所述定向滑軌滑動連接,所述軌道滑塊上固定連接設有凸輪滑桿,所述凸輪滑桿上配合設有凸輪,所述凸輪內固定設有凸輪軸,所述凸輪軸貫穿所述凸輪,所述凸輪軸左側設有齒輪框,所述齒輪框內設有,所述凸輪軸左端面至于所述內固定連接設有第一錐齒輪,所述第一錐齒輪嚙合設有第二錐齒輪,所述第二錐齒輪下端面固定連接至于外界空間設有方向控制軸,所述方向控制軸下端固定連接設有導向框架,所述導向框架內設有導向安置腔,所述導向安置腔前端壁轉動連接設有導向軸,所述導向軸上設有排水輪,所述導向軸后端面固定連接設有第三錐齒輪,所述第三錐齒輪嚙合設有第四錐齒輪,所述第四錐齒輪上固定連接至于外界空間設有螺旋槳驅動軸,所述螺旋槳驅動軸上固定連接設有螺旋槳。
2.根據權利要求1所述的一種輔助船舶靠岸裝置,其特征在于:所述緩沖機構還包括固定在個所述連桿固定板間的連桿彈簧。
3.根據權利要求1所述的一種輔助船舶靠岸裝置,其特征在于:所述導向機構還包括固定所述定向滑軌上端的定位桿,所述定位桿上端與下側所述緩沖框架下端面固定連接,所述凸輪軸與所述定位桿轉動連接,所述齒輪框上端固定連接設有齒輪箱連接桿,所述齒輪箱連接桿上端與所述緩沖框架下端面固定連接,所述導向框架左端設有進水口,所述導向框架右端設有出水口。
4.根據權利要求1所述的一種輔助船舶靠岸裝置,其特征在于:上下對稱的兩個所述緩沖機構間固定連接設有集水箱,所述集水箱內設有集水腔,所述兩個緩沖機構左端固定連接設有水泵框架,所述水泵框架內設有水泵放置腔,所述水泵放置腔下斷壁固定連接設有吸水泵,所述集水腔、所述吸水泵、所述進水口間設有水管相連通。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于義烏噠林船舶有限公司,未經義烏噠林船舶有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010291877.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種密閉卸油過濾裝置
- 下一篇:一種可折疊公交座椅設備





