[發明專利]一種汽車產品標準法規對市場影響的評價系統及方法

在審

• 申請號: 202010289940.2
• 申請日: 2020-04-14
• 公開（公告）號: CN111639960A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 鄭繼虎;劉勇;禹如杰;張鵬;趙冬昶;任煥煥;柳邵輝;葛鵬;李宏偉;冉純嘉
• 申請（專利權）人: 中汽數據有限公司;中國汽車技術研究中心有限公司
• 主分類號: G06Q30/02
• 分類號: G06Q30/02
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 楊娥

1.一種汽車產品標準法規對市場影響的評價系統，其特征在于：包括

政策量化模塊：根據產品標準法規的具體要求，確定政策給整車企業、汽車產品、市場帶來的影響數據指標，并量化這些數據指標；

汽車市場模擬模塊：在政策量化的數據下，通過企業車型和市場消費選擇的相互影響關系，對汽車市場進行模擬，從而量化政策給汽車產業帶來的影響；

汽車政策市場影響評估模塊：在有政策和無政策兩種情景下，模擬汽車市場銷售總量以及各細分市場銷量，通過兩種情景下的對比，評價汽車政策給汽車市場帶來的影響。

2.根據權利要求1所述的一種汽車產品標準法規對市場影響的評價系統，其特征在于：所述汽車市場模擬模塊包括企業端和消費端，其中

企業端，企業基于利潤最大化，構建企業技術升級路徑，或車型定價策略，從而改變市場上車型的車輛屬性；

消費端：采用嵌套邏輯回歸模型，模擬消費者購車選擇過程，從而得到各車型的銷量。

3.根據權利要求2所述的一種汽車產品標準法規對市場影響的評價系統，其特征在于：所述嵌套邏輯回歸模型L將效用理論與概率結合起來，通常效用函數具有如下形式

U_ik＝V_ik+ε_ik (1)

其中，U_ik是第i件商品對消費者k構成的效用，包括可觀測的效用V_ik和難以觀測的效用ε_ik，可觀測效用V_ik既包含產品屬性信息又包含消費者個人信息。

4.根據權利要求3所述的一種汽車產品標準法規對市場影響的評價系統，其特征在于：所述嵌套邏輯回歸模型采用線性形式，即

U_ik＝β^Tx_ik+ε_ik (2)

該線性結構中，x_ik＝(1,x_i1,x_i2,...x_k1,x_k2,...)^T表示車輛性能參數或者消費者個人信息，1為固定效用，即通常線性模型中的常數項；β＝(β₀,β₁,β₂,...)^T為x_ik相應項的系數，β₀即為常數項估計值。

而ε_ik作為難以觀測的效用，即隨機誤差項，服從獨立同分布假設。

5.根據權利要求2所述的一種汽車產品標準法規對市場影響的評價系統，其特征在于：所述汽車市場模擬模塊中，企業端影響消費者選擇的車輛屬性，消費端影響銷量，進而影響企業端利潤，二者相互影響，循環迭代，得到穩定狀態下的市場模擬狀態。

6.一種汽車產品標準法規對市場影響的評價方法，其特征在于：包括如下步驟：

步驟1：針對具體政策設計符合的政策量化評估方案；

步驟2：通過消費者選擇模型體系模擬政策場景下的車輛性能和市場銷量；

步驟3：通過車輛性能和市場銷量，核算企業利潤，在確定銷量結構的情況下，測算利潤最優化情形下車輛性能；

步驟4：根據技術成本效果模型和法規核算模型，測算汽車技術升級成本和不合規的處罰；

步驟5：重復循環2-5步驟，直至最終結果收斂到預設精度，即完成汽車產品標準法規政策的量化評價。