[發明專利]一種車床輪轂加工中在線動平衡檢調裝置及檢調方法

在審

• 申請號: 202010268664.1
• 申請日: 2020-04-08
• 公開（公告）號: CN111347284A
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 倪迎暉;陳波;徐兵;邱水利;李寶玉;邱子軒;馮常州;陸鑫;王彬彬;闞建輝;王玉星;丁帥奇;楊航;魏開旭;陳朋;張宗威
• 申請（專利權）人: 新代科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: B23Q11/00
• 分類號: B23Q11/00;B23Q17/12
• 代理公司: 蘇州根號專利代理事務所(普通合伙) 32276
• 代理人: 仇波

本發明公開了一種車床輪轂加工中在線動平衡檢調裝置及檢調方法，它包括：加速規，所述加速規安裝在車床主軸的周面上，用于測量所述車床主軸的加速度量；驅動器，所述驅動器通過第一纜線與所述加速規相連接，用于將所述加速度量轉化為位移量；控制系統，所述控制系統通過第二纜線與所述驅動器相連接，用于根據所述位移量給出調適孔位的方向角度及孔大小深度。避免了重復拆裝的操作而省去極大的人工、物力，減少多次重復裝夾的誤差，測量精度好，避免不必要的對工件的損壞，實現了在線檢知動平衡，有效解決因振動產生的加工問題。

技術領域

本發明屬于動平衡調節領域，涉及一種在線動平衡檢調裝置，具體涉及一種車床輪轂加工中在線動平衡檢調裝置及檢調方法。

背景技術

由于輪轂為鑄件，其內可能含有雜質、氣孔，導致為其內部組成分布不均勻或者外部輪廓非真圓，使輪轂本身質心與旋轉中心有所差異，造成輪轂加工時的震動，此現象就是車床輪轂加工中的不平衡。這種震動會導致噪音的產生、車削精度不佳以及會降低主軸的壽命。因此，如果能有效的消除這個震動(即消除加工中平衡)，可以有效的提升加工品質。

通常輪轂動平衡采用減質量法進行校正，通過在輪轂周圈打固定孔來進行減質量，從而來產生變量去更改輪轂的合成質心矢量，使輪轂本身的不平衡量達到平衡，此方法為在線車輪轂加工動平衡校正。

目前，輪轂在加工過程中，為檢測其不平衡量并使其達到動平衡效果，需要在加工過程中，多次將輪轂取下，在專門的動平衡儀上進行測試打孔，再將其放到主軸上進行加工。這樣會有幾個弊端：首先動平衡儀上測出的動平衡量未考慮到主軸側的因素，可能會出現誤差量測情況；其次，這種檢驗校正方式需要多次重復裝夾，這樣也會產生一定誤差；再有也存在裝夾過程中產生損壞的風險，重復裝夾對于人力物力也是一種極大的浪費。

發明內容

本發明目的是為了克服現有技術的不足而提供一種車床輪轂加工中在線動平衡檢調裝置。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種車床輪轂加工中在線動平衡檢調裝置，它包括：

加速規，所述加速規安裝在車床主軸的周面上，用于測量所述車床主軸的加速度量；

驅動器，所述驅動器通過第一纜線與所述加速規相連接，用于將所述加速度量轉化為位移量；

控制系統，所述控制系統通過第二纜線與所述驅動器相連接，用于根據所述位移量給出調適孔位的方向角度及孔大小深度。

優化地，所述加速規通過固定單元安裝在車床主軸的周面上，所述固定單元為金屬雙面膠或強力磁鐵。

優化地，所述車床主軸端部連接有用于帶動其轉動的主軸電機；所述驅動器還與所述主軸電機相連接；所述控制系統安裝在所述車床上，用于對所述車床主軸電機進行參數調節。

優化地，所述驅動器為S08-SMD-34C系列四合一驅動器。

優化地，所述控制系統為22系列控制器。

本發明的又一目的在于提供一種車床輪轂加工中在線動平衡檢調方法，它包括以下步驟：

(a)用控制系統調試車床主軸電機參數，確保主軸電機增益及慣量比正確；

(b)將加速規安裝在主軸側壁上，并通過驅動器與所述控制系統相連接；

(c)將所述加速規獲得的加速度量通過所述驅動器傳送至所述控制系統，以得到調適孔位的方向角度及孔大小深度，打孔調試以消除振動。

優化地，步驟(a)包括以下步驟：

(a1)利用所述控制系統進行所述車床主軸伺服電機的慣量估測；

(a2)在所述車床不震動的情況下，提高所述車床主軸伺服電機增益。