[發明專利]混合動力車輛及診斷混合動力車輛的異常狀況的方法

有效

• 申請號: 202010249175.1
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN111794874B
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 米澤幸一;吉嵜聰;前田治;安藤大吾;淺見良和;板垣憲治;尾山俊介;牟田浩一郎
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D45/00
• 分類號: F02D45/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張建濤;陳硯文

1.一種混合動力車輛，包括：

發動機，所述發動機包括：

進氣通路，

增壓進氣裝置，所述增壓進氣裝置被設置在所述進氣通路中，以及

流量計，所述流量計檢測通過所述進氣通路的空氣的流量；

電機，所述電機被聯接到所述發動機；以及

控制器，所述控制器執行通過所述電機使所述發動機的曲軸旋轉的電機驅動控制，

其中，當在所述電機驅動控制期間由所述流量計檢測到的空氣的流量小于基準量時，所述控制器診斷在所述進氣通路中發生了空氣泄漏。

2.根據權利要求1所述的混合動力車輛，其中，當所述發動機失速時，所述控制器執行所述電機驅動控制以診斷在所述進氣通路中空氣泄漏的發生是否存在。

3.根據權利要求1或2所述的混合動力車輛，其中：

所述增壓進氣裝置包括壓縮機，所述壓縮機將進氣壓縮到所述進氣通路，

所述發動機還包括：

中冷器，所述中冷器被設置在所述進氣通路中的所述壓縮機的下游，并且冷卻通過所述進氣通路的空氣，以及

節氣門，所述節氣門被設置在所述進氣通路中的所述壓縮機的下游，并且調節通過所述進氣通路的空氣的流量，

所述進氣通路包括軟管，所述軟管將所述壓縮機、所述中冷器和所述節氣門中的兩個相互連接，并且

所述空氣泄漏是由于在所述進氣通路中的所述軟管的異常狀況而發生的。

4.根據權利要求1至3中的任一項所述的混合動力車輛，還包括進氣壓力傳感器，所述進氣壓力傳感器檢測所述發動機的進氣歧管中的壓力，其中：

在診斷出發生了空氣泄漏之前，所述控制器基于所述流量計的檢測結果來控制所述發動機的燃料噴射量，并且

在診斷出發生了空氣泄漏之后，所述控制器基于所述進氣壓力傳感器的檢測結果來控制所述燃料噴射量。

5.一種診斷混合動力車輛的異常狀況的方法，

所述混合動力車輛包括：

發動機，所述發動機包括：

進氣通路，

增壓進氣裝置，所述增壓進氣裝置被設置在所述進氣通路中，以及

流量計，所述流量計檢測通過所述進氣通路的空氣的流量，以及

電機，所述電機被聯接到所述發動機，所述方法包括：

執行通過所述電機使所述發動機的曲軸旋轉的電機驅動控制；以及

當在所述電機驅動控制期間由所述流量計檢測到的空氣的流量小于基準量時，診斷在所述進氣通路中發生了空氣泄漏。