[發明專利]一種適用于連續多級船閘的集控雙控操作方法

有效

• 申請號: 202010230763.0
• 申請日: 2020-03-27
• 公開（公告）號: CN111443653B
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 齊俊麟;楊全林;陳坤;王忠民;李涵釗;胡航;熊錦玲;佘立子
• 申請（專利權）人: 長江三峽通航管理局
• 主分類號: G05B19/05
• 分類號: G05B19/05;E02C1/02;E02C1/06
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 余山

1.一種適用于連續多級船閘的集控雙控操作方法，其特征在于，在船舶進入閘室的過程中，它包括以下步驟：

步驟1對集中監控系統進行啟動前的檢查并調試系統；

步驟2通過多人采用多重確認的方式對人字閘門進行關閉操作；

步驟3系統開啟相應閘首閥門執行開閥聯動運行，所述聯動運行包括對船閘設備進行輸水、動水關閥、水平開門、輸水閥門關終；

步驟4連續多級船閘相隔閘首需要關閉人字閘門的操作過程重復步驟3，直至整個多級船閘的正常操作和運行；

在步驟3中，在人字閘門關終后，系統自動開啟相應閘首閥門執行開閥聯動運行，即滿足開閥條件時，自動開相應閘首輸水閥門進行輸水，兩閘首兩側水位差達到指定高度時動水關閥，水平后自動開門，人字門開終后再將相應的輸水閥門關終。

2.根據權利要求1所述的適用于連續多級船閘的集控雙控操作方法，其特征在于，在步驟1中包括以下步驟：

步驟1）集控系統投入前檢視設備供電正常，集中監控系統運行正常并已進入主運行畫面，通航信號及廣播指揮系統、工業電視監視系統和現地控制子站工作正常；

步驟2）檢視各閘首人字門、閥門閉鎖關系滿足要求，各閘室水位未超過最低、最高通航水位；

步驟3）分別開啟集中監控系統（1）中的各個設備，并選擇合適的監控模式；

步驟4）集控系統運行前檢查系統各控制站網絡通訊正常、系統無影響運行故障，各閘首設備狀態滿足集控運行需要，各閘室水位滿足船舶過閘的需要；

步驟5）集中半自動操作方式下，檢查各現地子站全部置于“集控”狀態；集中手動操作方式下，檢查所要控制的現地子站置于“現地”狀態，并且集控系統同一時間點只能出現一種操作狀態，使得集控與現地閉鎖；

步驟6）將控制方式調整轉換至“集中半自動”或“集中手動”位置；

步驟7）操作操作臺面使相應的操作員取得控制權限；

步驟8）將集控操作臺面板上轉換開關旋轉至“集控單元”，集中控制單元獲得控制權限；

步驟9）啟動系統后，操作面板自動進入登錄畫面，正確登錄后進行參數設置，參數主要包括運行級數、補水方式、補水厚度、防撞警戒裝置投切、水位計投切、輸水閥門投切。

3.根據權利要求1所述的適用于連續多級船閘的集控雙控操作方法，其特征在于，在步驟2中，集中控制單元（3）逐級連續操作在操作臺面及雙控操作旋鈕盒上進行，在集中控制單元（3）半自動逐級連續過閘操作方式下，排檔員通知操作員可以關閉某閘首人字閘門后，旋轉操作雙控操作旋鈕盒上該閘首的“關閘”旋鈕不釋放，操作員在確認閘室船舶正確靠泊完畢且人字閘門前無船舶移動情況時，同時旋轉操作臺面上同一閘首的“關閘”旋鈕，再按下“指令確認”按鈕，該閘首完成人字閘門“關閘”聯動運行，“紅色”信號燈亮，“綠色”信號燈滅。