[發明專利]一種鋰離子電池氣密性的檢測方法在審
| 申請號: | 202010225938.9 | 申請日: | 2020-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN111504561A | 公開(公告)日: | 2020-08-07 |
| 發明(設計)人: | 王曉娟;武行兵;吳洋洋;戚銀銀 | 申請(專利權)人: | 合肥國軒高科動力能源有限公司 |
| 主分類號: | G01M3/20 | 分類號: | G01M3/20;H01M10/058;H01M10/0525 |
| 代理公司: | 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 張夢媚 |
| 地址: | 230011 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋰離子電池 氣密性 檢測 方法 | ||
本發明中公開了一種鋰離子電池氣密性的檢測方法,包括以下步驟:二次注液量合格的鋰離子電池直接在其注液口打上膠釘后,焊接密封片封口;對封口完成的鋰離子電池的密封片位置以正壓進行充氦處理,然后將所述鋰離子電池轉入檢測腔體進行氦氣含量檢測。該檢測方法可有效消除因焊接不良導致的漏判或誤判現象。
技術領域
本發明屬于鋰離子電池生產領域,具體涉及一種鋰離子電池氣密性的檢測方法。
背景技術
鋰離子電池是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作,其具有工作電壓高(單體電池電壓達3.6V)、體積小、質量輕、能量高、無污染、循環壽命長等優點,從而被廣泛應用于各個領域,如便攜式電子產品,電動交通工具,大型動力電源以及儲能領域等。
隨著新能源汽車市場的興起,鋰離子電池也高速發展,其中,鋰離子電池的安全性成為重點關注的方向之一。一般來說,在鋰離子電池生產過程中,如果存在焊接不良,且檢測設備未檢測出問題,這些不良品存在電池漏液的隱患,并且漏液腐蝕的電池裝載在汽車上必然會對駕駛人員和乘車人員的人身安全造成威脅。
而目前在生產現場檢測漏氣的方法通常是采用二次注液后回氦氣的方法,注液最后充氦氣回復常壓結束,注液量合格的電池,安裝膠釘,激光封口焊后再氦檢,這種方法存在漏判誤判,推測是由于膠釘塞的太緊,在腔體內抽真空檢漏焊接不良的不良品,而膠釘太緊的鋰離子電池檢測不出漏氣,因此造成誤判,使得不良品流轉下一個工序造成安全性問題。
發明內容
有鑒于此,本發明有必要提供一種鋰離子電池氣密性的檢測方法,本發明將二次注液量合格的電池無需進行充氦處理,直接塞上膠釘焊接密封后,將無焊接問題的鋰離子電池用氦氣充氣嘴對準焊接密封片位置充氣后,將電池轉入氦檢儀檢測腔體內,檢測是否有氦氣溢出,該檢測方法可有效消除因注液口膠釘塞的過緊而造成封口異常電池無法檢出的問題,解決了現有的檢測漏氣方法存在的漏判或誤判的技術問題。
為了實現上述目的,本發明采用以下技術方案:
一種鋰離子電池氣密性的檢測方法,包括以下步驟:
將二次注液量合格的鋰離子電池直接在其注液口打上膠釘后,焊接密封片封口;
對封口完成的鋰離子電池的密封片位置以正壓進行充氦處理后,將鋰離子電池轉入檢測腔體進行氦氣含量檢測。
進一步的,所述鋰離子電池為鋁殼電池或鋼殼電池。
進一步的,所述密封片通過激光焊接封口。
優選的,所述密封片為鋁片。
進一步的,所述鋁片的下表面為凹槽結構,所述鋁片與所述注液口臺階之間形成空腔,所述膠釘的上端面與所述鋰離子電池的注液口有1-2mm縱向間距且所述膠釘的上端面與所述鋁片的下表面不接觸。
進一步的,所述充氦處理的具體步驟為:將氦氣充氣嘴對準所述密封片位置進行嘴對嘴方式充氦,且所述氦氣充氣嘴的管徑大于所述密封片的直徑。
進一步的,所述正壓為20KPa-80KPa。
進一步的,將所述鋰離子電池轉入檢測腔體進行氦氣含量檢測的步驟,具體包括以下步驟:利用氦檢儀對所述檢測腔體內進行氦氣檢測,若檢測出氦氣,則電池漏氣,若檢測不到氦氣含量,則電池合格。
優選的,所述氦檢儀的參數設置為50Pa/8s。
與現有技術相比,本發明中的檢測方法采用了二次注液后合格電池,先安裝膠釘,激光封口焊后,再對密封片位置充氦氣,轉置氦檢儀中氦檢的技術手段,能有效的檢測鋰離子電池氣密性,由于直接對焊縫位置進行檢測,因此可有效消除因注液口膠釘塞的過緊而導致的漏判或誤判問題,從而可以提高鋰離子電池的產品質量,保證后續使用的安全。
附圖說明
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