[發明專利]一種裝配式錨索框格梁及施工方法在審
| 申請號: | 202010224446.8 | 申請日: | 2020-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN111270693A | 公開(公告)日: | 2020-06-12 |
| 發明(設計)人: | 黎洪安;鞠曉鵬;馮林波;唐琪;劉宇;張重;李康超 | 申請(專利權)人: | 中建四局貴州投資建設有限公司 |
| 主分類號: | E02D17/20 | 分類號: | E02D17/20;E02D5/76 |
| 代理公司: | 貴陽中新專利商標事務所 52100 | 代理人: | 劉楠 |
| 地址: | 550081 貴州省貴陽市烏當區貴州*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 裝配式 錨索框格梁 施工 方法 | ||
本發明公開了一種裝配式錨索框格梁及施工方法,本發明的裝配式錨索框格梁由交點預制件(1)與連接預制件(2)連接組成,交點預制件(1)按行列方式排列,并且交點預制件(1)與交點預制件(1)之間經連接預制件(2)相互連接;每個位于行列邊緣并未與連接預制件(2)連接的交點預制件(1)的端頭上均連接有封頭預制件(3);錨索(12)端頭通過錨索卡件(13)與交點預制件(1)連接。本發明可以將預制構件在專業預制場中集中預制,然后運至開挖好的邊坡安裝即可。構件的預制有效避開了邊坡開挖,形成了兩項工作平行進行的局面有效保證了工程質量,現場裝配安裝極大地減少了工人在邊坡上的施工時間,提高了工效,降低了高處墜落的安全風險。
技術領域
本發明涉及一種裝配式錨索框格梁及施工方法,屬于路基邊坡防護技術領域。
背景技術
按照邊坡防護施工規范應該是由上至下開挖一級防護一級。由于開挖邊坡工效遠大于邊坡防護工效,加上項目管理人員的管理因素,現有技術在進行路基邊坡防護施工時,通常是將邊坡一直挖至坡底,然后再進行邊坡防護施工,存在防護施工嚴重滯后的情況。現有的錨桿框格梁或錨索框格梁等防護工藝通常是先在開挖完成的邊坡上打錨桿或錨索孔,再將錨桿或錨索固定在孔內,然后在邊坡上支設模板,并在模板內綁扎鋼筋,最后采用混凝土現澆法將混凝土框格梁與錨桿或錨索澆筑成一體形成錨桿或錨索框格梁以阻止邊坡滑坡。現有技術費時費力,施工工期長,如果在施工期間出現滑坡,將會施工人員造成人員傷亡事故,安全風險大,工程質量不易控制。
發明內容
本發明的目的在于,提供一種裝配式錨索框格梁及施工方法,以采用裝配式錨索框格梁替代現有整體澆筑式框格梁,有效提高防護工效,并在短時間內完成邊坡的防護施工,從而降低施工的安全風險和克服現有技術的不足。
為實現上述目的,本發明采用如下技術方案:
本發明的一種裝配式錨索框格梁,所述裝配式錨索框格梁由交點預制件與連接預制件連接組成,交點預制件按行列方式排列,并且交點預制件與交點預制件之間經連接預制件相互連接;每個位于行列邊緣并未與連接預制件連接的交點預制件的端頭上均連接有封頭預制件。所述錨索端頭通過錨索卡件與交點預制件連接。
前述裝配式錨索框格梁,所述交點預制件中部為正八棱柱體,正八棱柱體中央設有錨固孔,正八棱柱體的八個側面間隔設有帶連接缺口的連接翼,連接缺口位于連接翼同一側;連接缺口上設有一組螺栓孔。
前述裝配式錨索框格梁,所述連接預制件為一字形,連接預制件兩端分別設有連接缺口;連接預制件兩端的連接缺口位于連接預制件不同側面交錯設置;連接缺口上設有一組螺栓孔。
前述裝配式錨索框格梁,所述封頭預制件為L形;封頭預制件設有連接缺口,連接缺口上設有一組螺栓孔。
前述裝配式錨索框格梁,所述交點預制件經螺栓、墊圈和螺母分別與連接預制件和/或封頭預制件連接;螺栓貫穿交點預制件、連接預制件和/或封頭預制件上的螺栓孔與墊圈和螺母旋緊連接。
前述裝配式錨索框格梁,所述螺栓孔為臺階狀沉孔,螺栓頭、墊圈和螺母旋緊后位于沉孔內。
前述裝配式錨索框格梁,所述錨固孔與位于邊坡內錨索端頭的錨索卡件連接。
前述裝配式錨索框格梁,所述錨索卡件為錐套狀,錨索卡件套在錨索端頭,錨索穿過交點預制件上的錨固孔,當錨索張緊后,錨索卡件被錨固孔擠緊與錨索端頭連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中建四局貴州投資建設有限公司,未經中建四局貴州投資建設有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010224446.8/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





