[發明專利]一種基于廢舊輪胎制備建筑零件的方法、裝置和建筑零件

有效

• 申請號: 202010219826.2
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111391101B
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 王書云;王海濤;王奇峰;徐萍;馬超;裴昱楷;劉洋;李亮輝;王勝男;劉棟;傅慶志
• 申請（專利權）人: 北京市市政工程研究院;棗莊市交運混凝土有限公司;棗莊市順達公路工程有限公司
• 主分類號: B28B13/02
• 分類號: B28B13/02;B28B19/00;E04C1/41
• 代理公司: 北京華專卓海知識產權代理事務所(普通合伙) 11664
• 代理人: 彭銳

本發明提供了一種基于廢舊輪胎制備建筑零件的方法、裝置和建筑零件，制備方法包括：制備設定強度的流動材料，并將其澆筑到廢舊輪胎內，使流動材料硬化至滿足預設強度要求，以得到所需建筑零件。該案可利用廢舊輪胎和流動材料制備出可用于軟弱淤泥地基處理、拋石擠淤、基坑填埋以及用作建筑配件或做道路防撞墊、防護設施等的建筑零件，這種零件在未來有著廣闊的應用前景，未來使用數量非常大，這樣便可實現廢舊輪胎的大批量利用，變廢為寶。且流動材料優選通過細顆粒工業固廢制成，以便可同時消耗掉大量的廢舊輪胎和細顆粒工業固廢。而通過該建筑零件的大批量利用，還可節省更多的毛石等建筑材料，因而還可節省其他工程的成本，降低其工程造價。

技術領域

本公開的實施例一般涉及建筑垃圾處理領域，更具體地說，涉及一種基于廢舊輪胎制備建筑零件的方法、裝置和建筑零件。

背景技術

廢舊輪胎是一種需要占用大量環境空間的廢物，并且難以壓縮、收集和消除。鑒于舊輪胎分解所需時間的不確定，因此它們不具有生物降解性，而且其成分包括一些危險元素，如鉛、鉻、鎘和其他重金屬，若處置和管理不當，會對人體健康和環境造成威脅。另外，越積越多的廢舊輪胎長期露天堆放，不僅會占用大量土地資源，而且極易滋生蚊蟲傳播疾病，嚴重惡化自然環境，并可能引發火災，威脅人們的生命及財產安全。在一些地區，廢舊輪胎被用作燃料，嚴重的污染使周圍寸草不生。由于其構造和成分的特殊性，露天堆放的廢舊輪胎一旦燃起便很難控制和撲滅，并且會產生大量煙霧和有毒污染物，嚴重污染環境和威脅人體健康。另外，由于廢舊輪胎回收利用屬于半公益事業，其加工產品附加值低，加上我國廢舊輪胎資源零星分散，其回收、加工、運輸費用高，加上歷史原因形成的人員、債務包袱重、企業經濟效益差，多數企業虧損嚴重，生產經營難以為繼，廢舊輪胎回收利用行業發展呈低水平徘徊。

2017年我國廢舊輪胎的產生量就已超過1300萬噸，并且以每年6％至8％的比例增長。但廢舊輪胎處理的現狀卻讓人擔憂。目前，行業內大多采取翻新、生產再生膠或者膠粉的做法，這種做法主要用于廢舊卡客車輪胎，對乘用車胎卻毫無辦法。大量廢舊乘用車輪胎流入“土法煉油”作坊，對環境產生了嚴重的二次污染。實現廢舊輪胎的無害化和資源化處理，既是保護環境、合理利用資源的需要，也是社會管理的目標，但這一過程需要較高技術支撐。

因此，如何設計出一種能夠對廢舊輪胎進行大量重復利用，變廢為寶的方法就成為目前亟待解決的問題。

發明內容

本發明旨在解決上述提出的一種或多種問題。

為解決上述問題，本發明第一方面提出了一種基于廢舊輪胎制備建筑零件的方法。

本發明第二方面提出了一種基于廢舊輪胎制備的建筑零件。

本發明第三方面提出了一種基于廢舊輪胎制備建筑零件的裝置。

根據本發明第一方面的技術方案提出的一種基于廢舊輪胎制備建筑零件的方法，包括：

制備設定強度的流動材料；

將制備出的流動材料澆筑到廢舊輪胎的內部空腔中，并使流動材料在所述廢舊輪胎的內部空腔內硬化至滿足預設強度要求，并得到基于廢舊輪胎制備的建筑零件。

在上述技術方案中，所述將制備出的流動材料澆筑到廢舊輪胎的內部空腔中，并使流動材料在所述廢舊輪胎的內部空腔內硬化至預設強度要求的步驟具體包括：

安裝模板：將專用模板安裝到所述廢舊輪胎上，并利用所述專用模板將所述廢舊輪胎的內部空腔的開口封閉住，所述專用模板上設置有一個或多個與所述廢舊輪胎的內部空腔連通的澆筑通道；

澆筑步驟：將制備出的流動材料由所述一個或多個澆筑通道澆筑到所述廢舊輪胎中；