[發明專利]一種道路隔音墻結構及施工方法有效
| 申請號: | 202010219814.X | 申請日: | 2020-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN111549693B | 公開(公告)日: | 2021-10-01 |
| 發明(設計)人: | 柴霖;宋鵬飛 | 申請(專利權)人: | 河南中壯建筑工程有限公司 |
| 主分類號: | E01F8/00 | 分類號: | E01F8/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 453000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 道路 隔音墻 結構 施工 方法 | ||
本發明涉及一種道路隔音墻結構,其包括H型立柱和吸隔聲板,H型立柱有多根且豎直設置,吸隔聲板位于相鄰的兩個H型立柱之間,所述H型立柱的腹板表面設置有固定柱,所述吸隔聲板靠近H型立柱的側面上開設有U形槽,U形槽開口延伸到吸隔聲板的側邊并且U形槽的底部傾斜向上設置;所述吸隔聲板上方設置有擠壓吸隔聲板向下的固定裝置。本發明具有吸隔聲板安裝比較省力,安裝方便的效果。同時本發明涉及一種道路隔音墻施工方法,其具有吸隔聲板安裝比較省力,安裝方便的效果。
技術領域
本發明涉及一種道路隔音墻的技術領域,尤其是涉及一種道路隔音墻結構及施工方法。
背景技術
國內外一系列的工程應用實例表明隔音墻在降低交通噪聲方面是經濟有效的降噪工程設施,隔音墻已大量用于城市高架和鐵路干線上。隨著可持續發展觀念的逐步滲入國民經濟的各個部門,環境保護意識越來越引起國內、外人士的重視。目前,在國內外經濟發展大背景下,隨著我國交通事業和環保事業的迅猛發展,作為交通噪聲污染治理的主要技術手段的隔音墻,也將受到廣泛關注。
授權公告號為CN208309412U的專利文件中公開了一種聲屏障及其安裝結構,包括若干個平行設置的立柱和吸隔聲板,所述吸隔聲板設置在兩個立柱之間,所述吸隔聲板的表面設置有反光發光涂層,在吸隔聲板的上面和背面均排布有若干長型槽,所述長型槽貫穿吸隔聲板的長度方向設置,所述長型槽內設置有彈性卡扣件,彈性卡扣件設置在H型的立柱與吸隔聲板之間,通過彈性卡扣件的彈性將吸隔聲板擠壓在H型立柱的側邊上,從而使吸隔聲板固定。
但是上述結構中,由于在安裝時需要將先將彈性卡扣件安裝到長型槽內,再沿著H型的立柱滑動,從而在彈性卡扣件的作用下,吸隔聲板沿著H型的立柱滑動比較費力,安裝不便。
發明內容
本發明的目的是提供一種道路隔音墻結構,其具有吸隔聲板安裝比較省力,安裝方便的效果。
本發明的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的:
一種道路隔音墻結構,包括H型立柱和吸隔聲板,H型立柱有多根且豎直設置,吸隔聲板位于相鄰的兩個H型立柱之間,所述H型立柱的腹板表面設置有固定柱,所述吸隔聲板靠近H型立柱的側面上開設有U形槽,U形槽開口延伸到吸隔聲板的側邊并且U形槽的底部傾斜向上設置;所述吸隔聲板上方設置有擠壓吸隔聲板向下的固定裝置。
通過采用上述技術方案,安裝時,先將H型立柱豎直固定,相鄰的兩個H型立柱之間設置吸隔聲板,吸隔聲板沿著H型立柱豎直向下滑動,并且吸隔聲板與固定柱錯位的位置,當吸隔聲板到達所安裝在H型立柱的位置時,吸隔聲板向固定柱的方向移動,使吸隔聲板通過U形槽卡到固定柱上,再通過固定裝置將吸隔聲板壓在固定柱上,從而在吸隔聲板向下滑動的過程中比較省力,安裝比較方便。
本發明進一步設置為:所述吸隔聲板的一面開設有貫通槽,貫通槽位于吸隔聲板上U形槽開口所指向的一面上,貫通槽內設置有橡膠條,橡膠條壓設置在H型立柱的翼板上。
通過采用上述技術方案,在吸隔聲板上開設貫通槽,貫通槽內設置橡膠條,橡膠條壓在H型立柱的翼板上,使吸隔聲板與H型立柱連接比較緊密,同時減少吸隔聲板與H型立柱之間的晃動。
本發明進一步設置為:所述橡膠條包括圓形部和兩個舌部,兩個舌部對稱形成八字形并與圓形部一體設置,圓形部位于貫通槽內,舌部擠壓在H型立柱的翼板上。
通過采用上述技術方案,橡膠條包括圓形部和舌部,圓形部卡到貫通槽內,舌部用于擠壓在H型立柱的翼板上,從而使橡膠條安裝比較容易,同時能夠利用圓形部的變形對舌部進行支撐。
本發明進一步設置為:所述固定裝置包括下壓塊和上壓塊,下壓塊固定在吸隔聲板上,上壓塊位于下壓塊的上方,并且在H型立柱上螺紋連接有螺栓,螺栓的端部插入到上壓塊內并與上壓塊轉動連接,所述下壓塊上設置有傾斜面一,上壓塊上設置有傾斜面二,傾斜面一和傾斜面二配合,所述傾斜面一傾斜向上且朝向螺栓的方向。
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