[發明專利]狀況識別裝置、飛行器客艙和監測飛行器客艙的方法

在審

• 申請號: 202010219798.4
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111746808A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 霍爾格·梅爾霍爾茨;約恩·施蒂布納
• 申請（專利權）人: 空中客車運營有限公司
• 主分類號: B64D45/00
• 分類號: B64D45/00;B64D47/02;B64D11/00;G06K9/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 曾賢偉;許靜

狀況識別裝置、飛行器客艙和監測飛行器客艙的方法。狀況識別裝置具有監測處理器，監測處理器具有輸入接口和輸出接口，輸出接口被設計為用于藉由輸入接口來接收來自飛行器客艙的視覺和/或聽覺監測信號。狀況識別裝置還包含：人工智能系統，人工智能系統具有人工智能處理器、基于自學習算法的規則集生成器和參考規則集存儲器，人工智能系統與監測處理器處于雙向數據通信。人工智能處理器被設計為用于：根據監測處理器的請求來檢查視覺和/或聽覺監測信號中的數據模式與參考規則集存儲器的參考規則集中的數據模式的偏差。監測處理器被設計為用于：當由人工智能處理器得出的偏差高于一個或多個可預先規定的偏差閾值時，藉由輸出端接口輸出指示信號。

技術領域

本發明涉及一種狀況識別裝置以及一種用于自動化監測過程和狀況、尤其用于自動化識別飛行器的客艙中的危險狀況的方法。

背景技術

在公共交通工具例如乘用飛行器中，必須對機上過程進行監測，以便在偏離規定的航行條件或運輸條件時，機組人員能夠采取迅速而適當的對策。為此，已知的是，通過人工鑒定來評估在交通工具內部動態產生的圖像素材或聲音素材。特別是在客運航空中，希望能夠快速識別和評估異常的航行條件或運輸條件。為此，通常需要由機組人員進行監測，在多個有待監測的空間、狀況和過程的情況下無法一直保證其連續性和無處不在。

因此，為了能夠為人類機組人員提供對異常航行條件或運輸條件的預先分類和初步評估，存在用于使監測程序自動化的方案。由此，可以獲得機器生成的且從實際狀況中抽象出的狀況指示物，所述狀況指示物可以由機組人員進行進一步檢查。

文獻US 7,868,912 B2、US 2008/0031491 A1和US 9,111,148 B2公開了用于視頻監測系統的自適應學習的模式識別裝置。文獻CN 107 600 440 A公開了一種用于識別乘客中不符合規定的行為的視頻監測系統。文獻DE 44 16 506A1公開了一種用于飛行器的下層客艙。

發明內容

因此，本發明的目的之一在于：找到用于自動化識別例如飛行器的客艙中的狀況和過程的經改進的解決方案，所述解決方案能夠使飛行器的人類機組人員更快速并且更高效地獲得有關出現潛在異常狀況或過程的信息。

這個目的和其他的目的通過具有權利要求1所述特征的狀況識別裝置、具有權利要求7所述特征的飛行器客艙、以及具有權利要求9所述特征的用于自動化監測飛行器客艙中的過程和狀況的方法來實現。

根據本發明的第一方面，一種狀況識別裝置包括監測處理器，所述監測處理器具有輸入接口和輸出接口，所述輸出接口被設計為用于藉由所述輸入接口接收來自飛行器客艙的視覺和/或聽覺監測信號。所述狀況識別裝置還包含：人工智能系統，所述人工智能系統具有人工智能處理器、基于自學習算法的規則集生成器和參考規則集存儲器，所述人工智能系統與所述監測處理器處于雙向數據通信。所述人工智能處理器被設計為用于：根據所述監測處理器的請求來檢查所接收的視覺和/或聽覺監測信號中的數據模式與存儲在所述參考規則集存儲器的參考規則集中的數據模式的偏差。所述監測處理器被設計為用于：當由所述人工智能處理器得出的偏差高于一個或多個可預先規定的偏差閾值時，藉由所述輸出端接口輸出指示信號。

根據本發明的第二方面，一種飛行器客艙、尤其下層客艙(“lower deckpassenger compartment”，LDC)包括：根據本發明第一方面的狀況識別裝置；一個或多個監測攝影機，所述監測攝影機與所述監測處理器的輸入接口相聯接并且被設計為用于實時地向所述監測處理器發送視覺和/或聽覺的監測信號；以及警告裝置，所述警告裝置與所述監測處理器的輸出接口相聯接并且被設計為用于取決于所述監測處理器所接收的指示信號向使用者報告所述飛行器客艙中潛在危險狀況的警告提示。