[發明專利]車輛輪圈蓋及其結合方法

在審

• 申請號: 202010218228.3
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111993841A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 王永昇;林俊育;張廣瑞
• 申請（專利權）人: 健信科技工業股份有限公司
• 主分類號: B60B7/00
• 分類號: B60B7/00;B60B7/12
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 孫永智

本發明涉及一種車輛輪圈蓋及其結合方法，包含有：蓋體，在其正面設有數個輪幅紋路及至少一個細孔，在其背面設有數個螺孔槽；套接件，以數個螺絲結合于該蓋體的背面，該螺絲穿伸其所設的結合孔后結合于該蓋所設的螺孔槽，該套接件的背面以設有環形排列的數個卡腳；彈性扣環，設有具缺口的一環形彈性體，該彈性扣環接設于該套接件的卡腳內側并提供頂抵彈力。本發明將該套接件的卡腳套入于車輛輪圈所對應的結合凹槽內，讓該蓋體套接并蓋住車輛輪圈所設的結合凹槽，同時將該蓋體的輪幅紋路對準車輛輪圈的輪幅，據以形成整體美觀一致的輪幅。

技術領域

本發明涉及車輛輪圈技術領域，具體涉及一種車輛輪圈蓋及其結合方法。

背景技術

現有一般車輛輪圈是在其外周輪緣套接有輪胎且灌入高壓氣體后，再與車體的輪軸結合；換言之，通常會使用數個螺栓穿伸于該輪圈外側所設的結合孔而鎖上于該輪軸。

然而，這樣會使螺栓頭外露于該輪圈，或者沉淪于該輪圈的結合孔內，然而螺栓頭因占有該輪圈有一特定的面積比例，這樣的話，會使整體輪圈較不美觀，實有需要加以改善。

發明內容

本發明的目的在于提供無外露螺栓頭或結合孔而使輪幅具一致美觀性的一種車輛輪圈蓋結構及其結合方法，該輪圈蓋具有強力穩固卡合效果且容易拆卸。

本發明一方面提供了一種車輛輪圈蓋，包括有：

蓋體，該蓋體正面設有數個輪幅紋路及至少一個細孔，且背面設有數個螺孔槽；

套接件，該套接件通過數個螺絲安裝所述蓋體的背面，且該螺絲穿伸套接件內所設的結合孔后固定于所述蓋體內的螺孔槽，所述套接件的背面設有環形排列的數個卡腳；

彈性扣環，所述彈性扣環為具缺口的環形彈性體，該彈性扣環接設于所述套接件的卡腳內側并提供頂抵彈力；

所述套接件的卡腳套入于車輛輪圈所對應的結合凹槽內，讓所述蓋體套接并蓋住車輛輪圈所設的結合凹槽，同時將所述蓋體的輪幅紋路對準車輛輪圈的輪幅形成整體一致的輪幅。

進一步的，還包含有圖案飾片，其中該圖案飾片接設于所述蓋體上設置的中心穿孔和套接件所構成的中心嵌槽處。

進一步的，還包含有拔脫工具，該拔脫工具以其一前端彎鉤套入于該蓋體的細孔內用于將蓋體拉出。

進一步的，所述蓋體的材質為金屬。

進一步的，所述套接件的材質為塑料。

進一步的，所述彈性扣環的材質為金屬。

進一步的，所述蓋體背面設有十字槽，所述套接件整體設為十字型輪廓，所述套接件接設于所述蓋體的十字槽內。

進一步的，所述套接件的各卡腳之間設有補強片。

本發明另一方面提供一種車輛輪圈蓋的結合方法，包括如下步驟：

(1)蓋體二件式步驟：將螺絲穿伸套接件內所設的結合孔并固定在蓋體內的螺孔槽內；

(2)強化卡腳彈力步驟：將彈性扣環安裝在套接件背面卡角的內側；

(3)圖案飾片安裝步驟：將圖案飾片接于蓋體的中心處。

進一步的，還包括拔脫步驟，將拔脫工具的前端彎鉤套入于所述蓋體上設置的細孔內，利于將該輪圈蓋拔離于輪圈所設的結合凹槽。

采用上述本發明技術方案的有益效果是：

1.本發明將該套接件的卡腳套入于車輛輪圈所對應的結合凹槽內，讓該蓋體套接并蓋住車輛輪圈所設的結合凹槽及結合螺栓，同時將該蓋體的輪幅紋路對準車輛輪圈的輪幅，據以形成具整體美觀一致輪幅的輪圈；