[發明專利]一種汽車塑料外飾件產品粘接方式

在審

• 申請號: 202010217891.1
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111409285A
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 周超群;宋勇;陳明;王正雨;陳濤
• 申請（專利權）人: 蕪湖恒信汽車內飾制造有限公司
• 主分類號: B29C69/00
• 分類號: B29C69/00;B29C65/52;B29L31/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種汽車塑料外飾件產品粘接方式，涉及汽車裝飾外件加工領域。該汽車塑料外飾件產品粘接方式，包括汽車外板和裝飾內板，所述裝飾內板與汽車外板的結構相配合，所述裝飾內板的表面設置有結構膠，所述裝飾內板與汽車外板通過結構膠固定連接，所述汽車外板與裝飾內板均為塑料材質制成，還包括以下步驟：將裝飾內板通過注塑的方式進行加工，加工完成后將完成品進行單獨擺放。過膠粘的方式進行連接固定，使得該固定方法不但不影響美觀性，并且不削弱結構或避免因焊點周圍應力集中所引起的疲勞龜裂，沒有焊接引起面產生傷痕等損傷，強度較高相同面積的接頭膠粘比焊接剪切強度提高40%～100%疲勞強度提高五六倍。

技術領域

本發明涉及汽車裝飾外件加工技術領域，具體為一種汽車塑料外飾件產品粘接方式。

背景技術

頂邊梁裝飾條是汽車車門上方的一種裝飾件，外觀不允許存在任何裝配螺釘卡扣等，所以頂邊梁裝飾條的裝配只能靠頂邊梁裝飾內板與車身卡接固定。通常頂邊梁裝飾條與頂邊梁裝飾條為零或者較少的情況下，頂邊梁裝飾與頂邊梁裝飾條之間的裝配就需要焊接來實行。

然而就目前而言，現在焊接一般對頂邊梁內外板連接通常采用超聲波焊等傳統工藝，超聲波焊會對產品表面產生傷痕或裂痕，且在高溫的情況下超聲波焊容易松動，產品可能產生扭曲變形等缺點，無法滿足漂亮的外觀造型等要求。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種汽車塑料外飾件產品粘接方式，解決了就目前而言對頂邊梁內外板連接通常采用超聲波焊等傳統工藝，但是，容易使產品出現傷痕或者裂痕，甚至在溫度較高的情況之下產品產生扭曲變形的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種汽車塑料外飾件產品粘接方式，包括汽車外板和裝飾內板，所述裝飾內板與汽車外板的結構相配合，所述裝飾內板的表面設置有結構膠，所述裝飾內板與汽車外板通過結構膠固定連接。

優選的，所述汽車外板與裝飾內板均為塑料材質制成。

一種汽車塑料外飾件產品粘接方式，還包括以下步驟：

S1.將裝飾內板通過注塑的方式進行加工，加工完成后將完成品進行單獨擺放；

S2.通過注射機將結構膠注射在加工完成的裝飾內板的表面同時準備與汽車外板進行粘合；

S3.在結構膠注射完成后迅速將汽車外板與裝飾內板進行粘合；

S4.當汽車外板與裝飾內板進行粘合后，使用冷風機對粘合后的汽車外板與裝飾內板的表面進行均勻吹風。

優選的，所述S3中在進行汽車外板與裝飾內板一端粘合時，對汽車外板的另一端進行限位固定。

優選的，所述S4中的冷風機吹風速度為1m/s。

（三）有益效果

本發明提供了一種汽車塑料外飾件產品粘接方式。具備以下有益效果：

1、通過膠粘的方式進行連接固定，使得該固定方法不但不影響美觀性，并且不削弱結構或避免因焊點周圍應力集中所引起的疲勞龜裂，沒有焊接引起面產生傷痕等損傷。

2、膠粘面積大應力分布均勻可避免局部應力集中延長使用壽命，可以簡化工藝,不要求較高的加工精度對于復雜件可以分開加工膠粘組裝減少焊接的后處理。

3、強度較高相同面積的接頭膠粘比焊接剪切強度提高 40 % ～100 % 疲勞強度提高五六倍。

附圖說明

圖1為本發明爆炸結構示意圖；

圖2為本發明粘合結構示意圖。