[發明專利]一種手工落絲絲車進入鋼平臺輸送線的對接裝置

在審

• 申請號: 202010217561.2
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號: CN111348411A
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 彭建國;周愛玉;顏志杰;楊金良
• 申請（專利權）人: 浙江恒優化纖有限公司
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52;B65G23/06;B65G43/08;B66F7/02;B66F7/28
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 戚正云

本發明涉及化纖生產設備技術領域，尤其是一種手工落絲絲車進入鋼平臺輸送線的對接裝置，包括鋼平臺輸送線的輸送軌道，輸送軌道由若干個輸送單元首尾對接形成，其中一個輸送單位為升降輸送單元，在升降輸送單元的兩側設置有機架，在每一側的機架上設置有兩條豎直方向的滑軌，在升降輸送單元的兩側與滑軌相對應位置分別設置有與滑軌相配合的滑塊，在機架的頂部設置有一號動力機構，在一號動力機構上設置有升降鏈條，升降鏈條與升降輸送單元連接。本發明所得到的一種手工落絲絲車進入鋼平臺輸送線的對接裝置，能實現手工落絲的絲車可以對接進入鋼平臺輸送線，且對接過程穩定可靠。

技術領域

本發明涉及化纖生產設備技術領域，尤其是一種手工落絲絲車進入鋼平臺輸送線的對接裝置。

背景技術

現有技術中，長絲產品的大部分絲餅是自動落絲系統通過自動梭車在天軌上的運輸到達包裝鋼平臺絲餅接入口，由機械手直接抓絲餅到平臺絲車進入輸送線的，還有一部分絲餅因需做物理檢驗、稱重等原因而進行手工落絲的，這一部分絲餅就上不了包裝鋼平臺輸送線，只能手工打包，這樣就需要人力去裝絲打包，還要有停放絲車、人工打包的空間，造成了人力、空間的浪費。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述技術的不足而提供一種手工落絲絲車進入鋼平臺輸送線的對接裝置，其能將地面的絲車直接對接進入鋼平臺輸送線，簡單方便。

為了達到上述目的，本發明所設計的一種手工落絲絲車進入鋼平臺輸送線的對接裝置，包括鋼平臺輸送線的輸送軌道，輸送軌道由若干個輸送單元首尾對接形成，其中一個輸送單位為升降輸送單元，在升降輸送單元的兩側設置有機架，機架延伸至地面，在每一側的機架上設置有兩條豎直方向的滑軌，在升降輸送單元的兩側與滑軌相對應位置分別設置有與滑軌相配合的滑塊，滑塊與滑軌配合連接，在機架的頂部設置有一號動力機構，在一號動力機構上設置有升降鏈條，升降鏈條與升降輸送單元連接，一號動力機構通過升降鏈條帶動升降輸送單元作升降運動，所述輸送單元包括豎向截面為U型的輸送槽，在輸送槽的兩側上端分別設置有輸送鏈機構，每個輸送鏈機構包括設置在輸送槽側壁兩端的轉軸，轉軸上均設置有鏈輪，在輸送槽的同側兩個鏈輪上呈環形繞設有輸送鏈條，其中一個轉軸與設置在輸送槽內的二號動力機構之間傳動連接，在兩個鏈輪之間的上下輸送鏈條范圍內設置有支撐條，所述支撐條與上端兩條的下表面之間接觸。

上述技術方案，在實際使用過程中，手動落絲后的絲車裝滿絲餅后，需要并入鋼平臺輸送線時，可以將升降輸送單元下降至最低處，然后將絲車直接推送至升降輸送單元的輸送槽處，且一端進入輸送槽內，并通過輸送槽上的二號動力機構帶動輸送鏈條轉動，使得絲車進入輸送槽內部，然后一號動力機構帶動升降鏈條將升降輸送單元提升至與其余輸送單元相對接的狀態，然后二號動力機構帶動下輸送鏈條向前將絲車輸送，完美的將絲車對接進入鋼平臺輸送線，簡單方便，安全高效。而且當升降輸送單元處于上方與其余的輸送單元對接時，該鋼平臺輸送線處于閉環狀態，輸送穩定性高。

在升降輸送單元下方的地面上設置有凹坑，升降輸送單元下降至最低時，輸送槽的內部底面與地面齊平。該結構的設計，能實現升降輸送單元下降至最低位置時，其輸送槽的內部底面與地面齊平，或者可以略低于地面，方便絲車的一端進入輸送槽，操作更加簡單省力。

在升降輸送單元與機架上均設置有相互對應的一號感應器，當升降輸送單元與機架上的一號感應器相對應時，升降輸送單元與其他的輸送單元相互對接；在升降輸送單元的輸送槽內設置有二號感應器，用于感應絲車進入升降輸送單元內的位置。該結構的設計，能使得升降輸送單元在升降過程中的定位及其與其他輸送單元之間的對接更加精準可靠，另外還可以確保絲車進入升降輸送單元的輸送槽的中間部位，確保其升降過程中絲車的穩定性和安全性。

本發明所得到的一種手工落絲絲車進入鋼平臺輸送線的對接裝置，其通過合理的結構設計，能實現手工落絲的絲車可以對接進入鋼平臺輸送線，且對接過程穩定可靠；節省了人工打包所需的人力、空間等，提升打包產量。

附圖說明