[發(fā)明專利]商用車自適應(yīng)減震裝置、商用車懸架系統(tǒng)以及車輛減震方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010217315.7
• 申請日: 2020-03-25
• 公開（公告）號(hào): CN111361381A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何水龍;許恩永;王衍學(xué)
• 申請（專利權(quán)）人: 桂林電子科技大學(xué)
• 主分類號(hào): B60G17/0165
• 分類號(hào): B60G17/0165;B60G17/019;F16F9/53
• 代理公司: 北京潤平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 陳小蓮

本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，公開了一種商用車自適應(yīng)減震裝置、商用車懸架系統(tǒng)以及車輛減震方法。其中，所述商用車自適應(yīng)減震裝置包括距離傳感器(10)，所述距離傳感器(10)用于測量所述距離傳感器(10)與路面之間的距離；減震器(30)，所述減震器(30)用于對車輪提供支撐和減少車輛震動(dòng)，所述減震器(30)設(shè)置為阻尼可變的減震器；控制器(20)，所述控制器(20)與所述距離傳感器(10)電連接，根據(jù)所述距離傳感器(10)的測量信號(hào)調(diào)整所述減震器(30)的阻尼大小。通過上述技術(shù)方案，控制器(20)能夠根據(jù)距離傳感器(10)反饋的信息調(diào)節(jié)減震器(30)的阻尼力，使車輛能夠適應(yīng)不同的路況，從而改善駕乘人員的舒適性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，具體地涉及一種商用車自適應(yīng)減震裝置、商用車懸架系統(tǒng)以及車輛減震方法。

背景技術(shù)

懸架系統(tǒng)是車輛的重要組成部分之一，懸架是汽車的車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動(dòng)。只有性能良好的懸架系統(tǒng)，才能保證汽車具有良好的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和安全可靠性。

減震器是懸架系統(tǒng)中重要的組成部分，其用來抑制彈簧吸收震動(dòng)后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量，以改善汽車行駛的平順性。在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器依靠阻尼力來抑制彈簧的跳躍。

在車輛的行進(jìn)過程中，減震器的阻尼一般是不可調(diào)節(jié)的，阻尼力太小，車身就會(huì)上下跳躍，阻尼力太大就會(huì)帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作，影響舒適性。而對于一些車輛而言，例如商用車，舒適性、平穩(wěn)度是評價(jià)該類汽車的重要指標(biāo)?，F(xiàn)有商用車減震器的阻尼力一般是不可調(diào)的，不能根據(jù)路面情況主動(dòng)適應(yīng)路面的起伏變化情況，如果車輛所行駛的路面起伏變化較大，減震效果就會(huì)很不理想。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足或缺陷，本發(fā)明提供一種商用車自適應(yīng)減震裝置，該裝置能夠根據(jù)不同的路況調(diào)整減震器的阻尼大小，從而改善駕乘人員的舒適性。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第一方面提供一種商用車自適應(yīng)減震裝置，包括：

距離傳感器，所述距離傳感器用于測量所述距離傳感器與路面之間的距離；

減震器，所述減震器用于對車輪提供支撐和減少車輛震動(dòng)，所述減震器設(shè)置為阻尼可變的減震器；

控制器，所述控制器與所述距離傳感器電連接，根據(jù)所述距離傳感器的測量信號(hào)調(diào)整所述減震器的阻尼大小。

通過上述技術(shù)方案，控制器能夠根據(jù)距離傳感器反饋的信息調(diào)節(jié)減震器的阻尼力，使車輛能夠適應(yīng)不同的路況，從而改善駕乘人員的舒適性。

進(jìn)一步地，所述減震器設(shè)置為四個(gè)，分別安裝在車輛前、后、左、右的懸架上。

進(jìn)一步地，減震器設(shè)置為磁流變減震器。

進(jìn)一步地，所述距離傳感器安裝在車輛頭部。

進(jìn)一步地，所述控制器設(shè)置為ECU。

本發(fā)明第二方面提供一種商用車懸架系統(tǒng)，所述商用車懸架系統(tǒng)包括上述的商用車自適應(yīng)減震裝置。

采用上述的商用車自適應(yīng)減震裝置的商用車懸架系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同路況調(diào)整減震器的阻尼力，使車輛能夠適應(yīng)不同的路況，從而改善駕乘人員的舒適性。

本發(fā)明第三方面提供一種車輛減震方法，所述車輛減震方法包括所述商用車自適應(yīng)減震裝置；

所述距離傳感器測量其與路面的距離，并將測量的數(shù)值傳遞給所述控制器；

所述控制器接收到所述距離傳感器的信號(hào)后，對所述減震器的阻尼進(jìn)行調(diào)整。