[發明專利]蓄電池主動維護方法在審
| 申請號： | 202010216162.4 | 申請日： | 2020-03-25 |
| 公開（公告）號： | CN111446512A | 公開（公告）日： | 2020-07-24 |
| 發明（設計）人： | 賀志偉;馬文峰;潘守亮;王曉光;謝玉錄;齊志;楊沐春 | 申請（專利權）人： | 一汽奔騰轎車有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/42 | 分類號： | H01M10/42;H01M10/44 |
| 代理公司： | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人： | 王淑秋 |
| 地址： | 130012 吉林省*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 蓄電池 主動 維護 方法 | ||
1.一種蓄電池主動維護方法，其特征在于包括下述步驟：
步驟一、EEM功能開啟，EEM功能開啟計數器開始計數；當EEM功能開啟計數值FonC達到標定的EEM功能開啟計數上限FonT時，EEM功能關閉；
步驟二、EEM功能關閉計數器開始計數；在EEM功能關閉時，發電機目標電壓根據溫度-SOC-優化充電電壓MAP圖進行控制；
步驟三、判斷EEM功能關閉計數器是否達到標定的蓄電池充滿累計計數上限FoffB，是則轉步驟四，否則轉步驟五；
步驟四、根據蓄電池傳感器采集的電量信號判斷蓄電池SOC是否達到100％，是則轉步驟六，否則轉步驟五；
步驟五、判斷EEM功能關閉計數器計數值FoffC是否達到設定的EEM功能關閉最大累計計數上限FoffT，是則執行步驟六；
步驟六、EEM功能開啟。
2.根據權利要求1所述的蓄電池主動維護方法，其特征在于所述的EEM功能開啟計數上限FonT標定方法如下：EEM功能開啟，計數器開始計數，發電機目標電壓根據溫度-SOC-優化充電電壓MAP圖進行控制；當蓄電池SOC達到87％時計數器的計數值即為EEM功能開啟計數上限FonT。
3.根據權利要求1所述的蓄電池主動維護方法，其特征在于所述的蓄電池充滿累計計數上限FoffB標定方法如下：EEM功能關閉，計數器開始計數，發電機目標電壓根據溫度-SOC-優化充電電壓MAP圖進行控制；當蓄電池SOC達到100％時計數器的計數值即為蓄電池充滿累計計數上限FoffB。
4.根據權利要求1所述的蓄電池主動維護方法，其特征在于EEM功能關閉最大累計計數上限FoffT按照每天用車2小時設定，最大不超過720。
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