[發明專利]一種用于車燈模塊的測試裝置及其測試方法在審

申請號：	202010215870.6	申請日：	2020-03-25
公開（公告）號：	CN113447246A	公開（公告）日：	2021-09-28
發明（設計）人：	嚴帥;卜慶峰	申請（專利權）人：	常州星宇車燈股份有限公司
主分類號：	G01M11/06	分類號：	G01M11/06;G01M11/04
代理公司：	常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231	代理人：	王清
地址：	213022 ***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種用于車燈模塊測試裝置及其方法
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【說明書】：

本發明屬于車燈發光模塊夜間光學測試技術領域，涉及一種用于車燈模塊的測試裝置，包括測試臺架和模塊調節工裝，所述測試臺架上設有可上下移動的支撐板，所述模塊調節工裝可左右移動的安裝在支撐板上，所述模塊調節工裝上安裝有車燈模塊和與車燈模塊相適配的測試光源組件，所述車燈模塊可在模塊調節工裝上進行上下角度調節。本發明可以對車燈發光模塊進行高度、寬度以及角度的調節，極大地提高了車燈發光模塊夜間測試的效率和準確性，具有結構簡單，操作方便，設計巧妙，成本低廉，體積小，可拆卸，實用性高，便于普及等優點，為車燈發光模塊的夜間光學測試提供了較好的實現方法，具有很大的市場價值，值得進一步推廣應用。

技術領域

本發明屬于車燈發光模塊夜間光學測試技術領域，具體涉及一種用于車燈模塊的測試裝置及其測試方法。

背景技術

由于汽車前部燈具模塊化的普及，各大主機廠都會選擇對燈廠設計的發光模塊進行單獨測試。但由于模塊本身不具備調光的功能，且目前用于夜間光學測試的裝置基本不能對所測試兩個模塊(左右燈)進行光型的間距、相對光型高度以及光形進行設定。并且，對不同車身高度(轎車與SUV、不同客戶車型的高度存在差異)也不能很好的進行調節。以上就導致了，車燈模塊的夜間光學測試時的準確性受到到客戶的質疑，甚至影響到燈具模塊光型疊加后的效果，導致測試結果的不理想。

鑒于上述情況，本發明提出了一種用于車燈模塊夜間光學測試的裝置，可用于燈廠對前部照明燈具的發光模塊在夜間光學測試時，對發光模塊進行高度、寬度以及角度的調節，極大地提高了夜間測試的效率和準確性。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺陷與不足，提供一種結構簡單，調節方便，極大地提高了夜間測試效率和準確性的用于車燈模塊的測試裝置及其測試方法。

為實現上述目的，本發明所采用的技術方案是：一種用于車燈模塊的測試裝置，包括測試臺架和模塊調節工裝，所述測試臺架上設有可上下移動的支撐板，所述模塊調節工裝可左右移動的安裝在支撐板上，所述模塊調節工裝上安裝有車燈模塊和與車燈模塊相適配的測試光源組件，所述車燈模塊可在模塊調節工裝上進行上下角度調節。

優選的，所述支撐板通過絲杠結構在測試臺架上進行上下移動，所述絲杠結構垂直設置在測試臺架上。

優選的，所述測試臺架上對稱設有兩根垂直設置的導向桿，所述支撐板與導向桿滑動連接，所述導向桿上設有自鎖結構。

優選的，所述模塊調節工裝水平設置在支撐板上，且通過長螺絲實現左右移動，所述長螺絲一端固定在支撐板上，另一端與模塊調節工裝螺紋連接。

優選的，所述車燈模塊與模塊調節工裝之間設有調節螺釘。

優選的，所述測試光源組件包括第一激光筆和第二激光筆，所述第一激光筆和第二激光筆均能發出“一”字型光束。

優選的，所述第一激光筆位于車燈模塊的上方，其發出的光束為豎直的“一”字型，且該光束與車燈模塊的豎直中心線相重合，所述第二激光筆位于車燈模塊的一側，其發出的光束為水平的“一”字型，且該光束與車燈模塊的水平中心線相重合。

優選的，所述測試臺架兩側還設有具有刻度的豎梁，所述豎梁的量程為450mm，可適用于燈具在600-1050mm高度的車型，所述測試臺架底部的四個角上均連接有可調節高度的支撐腳。

一種用于車燈模塊測試裝置的測試方法，包括以下步驟：