[發明專利]一種腳踏板軸芯的加工方法在審
| 申請號: | 202010215393.3 | 申請日: | 2020-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN113441905A | 公開(公告)日: | 2021-09-28 |
| 發明(設計)人: | 彭靈敏 | 申請(專利權)人: | 彭靈敏 |
| 主分類號: | B23P15/00 | 分類號: | B23P15/00 |
| 代理公司: | 杭州睿行專利代理事務所(普通合伙) 33326 | 代理人: | 靳苗靜 |
| 地址: | 315300 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 腳踏板 加工 方法 | ||
本發明涉及一種腳踏板軸芯的加工方法。該腳踏板軸芯的加工方法包括如下步驟:下料拉絲、成型、加工退刀槽、搓絲、熱處理、振動排料、自動取料、退火、冷卻和發黑,該步驟中由于搓絲在熱處理前,這樣加工就會非常的方便,同時對軸芯進行熱處理,使軸芯達到較高的硬度,能滿足腳蹬力量大而不會折彎的要求,再對軸芯的頭部進行退火處理,大大降低材料硬度,經過旋鉚后,軸芯頭部塑性變形成蘑菇狀凸起,從而扣住腳踏板框,這樣使用時就會非常的安全,在整套工序中,單個軸芯加工時間最長的工序為退火工序,時間為5秒/個,按一個班八小時計算,每班能生產軸芯5760根,這樣將大大提高了生產效率高。
技術領域
本發明涉及一種腳踏板軸芯的加工方法。
背景技術
自行車腳踏板是裝配在自行車的左右曲柄上,自行車騎行時,腳踏力首先傳遞給腳踏板,然后由腳踏板的軸芯帶動曲柄轉動,通過牙盤、鏈條飛輪,使后輪轉動,從而使自行車前進。一般的腳踏板由軸芯、腳踏板框、軸套組成,軸套有兩個,分別緊嵌在腳踏板框的內孔兩側,軸芯尾部有外螺紋,與曲柄的內螺紋相連接固定,軸芯穿過腳踏板框的內孔,再用旋鉚工藝使軸芯頭部凸起扣住腳踏板框,或者有的用螺母鎖緊扣住腳踏板框,防止腳踏板框從軸芯中脫出。
在實際應用過程中,用旋鉚工藝的軸芯雖然生產成本低廉,但由于采用旋鉚工藝的軸芯都存在硬度不夠(硬度高的鉚接不了)的不足,腳蹬力量大時,軸芯會蹬彎變形,所以只能適用于負載輕的兒童自行車上,而采用螺母鎖緊工藝的腳踏板,雖然可以通過熱處理達到較高的硬度,但由于硬度高,攻絲就較為不便,增大了生產成本,且由于硬度高在后續使用時,軸芯頭部無法塑性變形成蘑菇狀凸起,在行駛過程中由于振動等原因,鎖緊螺母會松動,導致腳踏板會脫出。
發明內容
鑒于現有腳踏板軸芯的加工方法所存在的缺陷,本發明所要解決的技術問題是:提供一種成本較低的腳踏板軸芯加工方法,且該加工方法生產出來的軸芯不易彎折,使用安全。
為了實現上述目的,根據本發明的一個方面,本發明是通過如下技術措施實現的:一種腳踏板軸芯的加工方法,包括如下步驟:
下料拉絲,選取20號鋼材,經過磷化,拉絲成直徑小于原材料的線材;
成型,按照成品長度要求對線材進行切料,并把切下的線材鍛造成軸芯;
加工退刀槽,在車床上對軸芯靠近尾部的位置進行退刀槽加工;
搓絲,在搓絲線機上,將軸芯的尾部搓螺紋;
熱處理,對搓絲后的軸芯進行熱處理,使軸芯的硬度達到HRA75度;
退火,對10毫米距離段的軸芯頭部進行退火。
冷卻,軸芯進行冷卻,使軸芯頭部硬度達到HRA54度形成軸芯成品。
本腳踏板軸芯的加工方法由于搓絲在熱處理前,這樣加工就會非常的方便,同時熱處理使軸芯達到使用硬度,退火使軸芯頭部在安裝后旋鉚時,鉚頭能對軸芯的圓周進行碾壓,使軸芯的頭部塑性變形后成蘑菇頭狀,腳踏板就不會脫出。
進一步地,下料拉絲時20號鋼材的直徑為14毫米,拉絲后的線材直徑為12.3毫米,軸芯成型后的長度為110毫米,退刀槽的位置在離軸芯毛坯尾部的12.5毫米處。
進一步地,軸芯成型是通過線材吊在自動冷鍛機的線盤上完成。
進一步地,對搓絲后的軸芯進行熱處理時,是通過網帶爐的碳氮共滲,使軸芯毛坯表面硬化、回火。
進一步地,軸芯退火時,先在功率25kw的高頻感應加熱機上預先設定好溫度850度,時間設定為5秒,由機械手將軸芯送進線圈內對軸芯頭部進行退火,5秒后機械手復位,使軸芯頭部脫離加熱機線圈。
進一步地,機械手其使軸芯頭部脫離加熱機線圈后移動至冷卻盒上方,松開軸芯后,機械手返回至初始位置夾取下一個待加工軸芯,軸芯在冷卻盒內自然冷卻。
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