[發明專利]一種用于注塑模具換向滑塊內換向頂出的機構

在審

• 申請號: 202010215324.2
• 申請日: 2020-03-24
• 公開（公告）號: CN111497151A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 孔祥忠
• 申請（專利權）人: 江蘇新泉汽車飾件股份有限公司;江蘇新泉模具有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種用于注塑模具換向滑塊內換向頂出的機構，包括滑塊結構、滑塊換向結構、換向頂出結構，滑塊結構用于成型部分的脫模，可在換向機構的驅動下沿產品倒扣脫模方向前進后退。滑塊換向結構用于滑塊結構的驅動，當產品滑塊運動方向與模具平面存在大于30°夾角時，通過此換向結構可避免滑塊卡滯導致模具驅動部件斜導柱斷裂。換向頂出結構用于將開模方向的運動通過滑塊換向機構轉換，將產品從滑塊中頂出，利于產品脫模。本發明通過滑塊結構、滑塊換向結構和換向頂出結構，解決大角度下坡滑塊中產品脫模困難的問題，提高了產品合格率、有效降低產品成型周期、簡化工藝流程、降低生產成本、提供氣味更低的產品。

技術領域

本發明涉及一種汽車注塑模具。

背景技術

目前對于產品存在換向滑塊產品存在脫模困難時，對于滑塊內粘模嚴重的位置，主要通過加強拋光解決，拋光無法解決時，生產時需要噴脫模劑，此方式會加長產品生產周期，提高生產成本，還會導致產品氣味超標。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明提供一種用于注塑模具換向滑塊內換向頂出的機構，可解決換向滑塊內的產品脫模困難，提高產品合格率、有效降低產品成型周期。

一種用于注塑模具換向滑塊內換向頂出的機構，包括滑塊結構、滑塊換向結構、換向頂出結構，滑塊結構包括用于產品成型的滑塊體，滑塊體兩側分別固定滑塊壓條，滑塊體上設置有滑塊驅動槽；滑塊換向結構包括滑塊換向體，滑塊換向體上設置斜導柱，斜導柱一側設置斜導柱壓板；滑塊換向體后側設置有止位塊，滑塊換向體兩側分別固定滑塊體壓條；滑塊結構和滑塊換向結構內設置換向頂出結構，換向頂出結構包括驅動塊，驅動塊連接一級頂出桿，一級頂出桿連接二級頂出桿，一級頂出桿上設置一級復位彈簧，二級頂出桿上設置二級復位彈簧，二級頂出桿連接頂出塊，一級復位彈簧和一級頂出桿設置在滑塊換向結構內，二級復位彈簧、二級頂出桿和頂出塊設置在滑塊結構內。

本發明通過滑塊結構、滑塊換向結構和換向頂出結構，解決大角度下坡滑塊中產品脫模困難的問題，提高了產品合格率、有效降低產品成型周期、簡化工藝流程、降低生產成本、提供氣味更低的產品。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明的滑塊結構的示意圖。

圖3是本發明的滑塊換向結構的示意圖。

圖4是本發明的換向頂出結構的示意圖。

圖5a是本發明換向滑塊動作原理解析圖（合模狀態）。

圖5b是本發明換向滑塊動作原理解析圖（開模狀態）。

圖6a是本發明換向頂出動作原理解析圖（合模狀態）。

圖6b是本發明換向頂出動作原理解析圖（開模狀態）。

圖7a是本發明頂出復位狀態示意圖（復位狀態）。

圖7b是本發明頂出復位狀態示意圖（頂出狀態）。

具體實施方式

如圖1，一種用于注塑模具換向滑塊內換向頂出的機構，包括滑塊結構1、滑塊換向結構2、換向頂出結構3。滑塊結構1用于成型部分的脫模，可在換向機構的驅動下沿產品100倒扣脫模方向前進后退。滑塊換向結構2用于滑塊結構的驅動，當產品滑塊運動方向與模具平面存在大于30°夾角時，通過此換向結構可避免滑塊卡滯導致模具驅動部件斜導柱斷裂。換向頂出結構3用于將開模方向的運動通過滑塊換向機構轉換，將產品從滑塊中頂出，利于產品脫模。