[發明專利]大噸位長尺寸的滑臺加載分離式校直機架布局結構在審
| 申請號: | 202010214118.X | 申請日: | 2020-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN111299359A | 公開(公告)日: | 2020-06-19 |
| 發明(設計)人: | 翁嘉豪;袁春華;儲佳佳;姚凱強;丁禮春 | 申請(專利權)人: | 杭州集智機電股份有限公司;杭州合慧智能裝備有限公司;上海衡望智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B21D3/10 | 分類號: | B21D3/10;B21D43/00;B21C51/00;B30B15/04 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人: | 林超 |
| 地址: | 310030 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 噸位 尺寸 加載 分離 式校直 機架 布局 結構 | ||
1.一種大噸位長尺寸的滑臺加載分離式校直機架布局結構,其特征在于:
包括液壓加載部件(A0)、滑臺部件(B0)、滑臺驅動部件(C0)、第一夾持驅動部件(D0)、第二夾持驅動部件(E0)、跳動檢測機構(F0)和軸類工件(G0);滑臺部件(B0)包括機座(B1),機座(B1)上布置有滑臺軌道,滑臺軌道上安裝有滑臺(B2),滑臺(B2)側方的機座(B1)側部安裝有滑臺驅動部件(C0),滑臺驅動部件(C0)連接滑臺(B2)驅動滑臺(B2)沿滑臺軌道水平移動;液壓加載部件(A0)設于滑臺部件(B0)中部的側方,工件(G0)被承托安裝于液壓加載部件(A0)的待壓位置上,工件兩側設有第一夾持驅動部件(D0)和第二夾持驅動部件(E0),第一夾持驅動部件(D0)和第二夾持驅動部件(E0)安裝在滑臺(B2)的兩端之上,第一夾持驅動部件(D0)和第二夾持驅動部件(E0)用于夾持工件(G0)的兩端脫離液壓加載部件(A0)并進行軸向轉動;跳動檢測機構(F0)安裝在液壓加載部件(A0)附近的機座(B1)上;跳動檢測機構(F0)檢測工件(G0)的跳動度,第一夾持驅動部件(D0)和第二夾持驅動部件(E0)夾持工件(G0)水平移動,將工件(G0)放置在液壓加載部件(A0)的待壓位置上,液壓加載部件(A0)對工件(G0)下壓進行壓力校正。
2.根據權利要求1所述的一種大噸位長尺寸的滑臺加載分離式校直機架布局結構,其特征在于:所述的滑臺驅動部件(C0)包括驅動支架(C1)、伺服電機(C2)和齒輪機構(C3),驅動支架(C1)固定安裝于機座(B1)側面,伺服電機(C2)安裝在驅動支架(C1)上,伺服電機(C2)的輸出軸朝上和齒輪機構(C3)連接,齒輪機構(C3)和滑臺(B2)側面的齒條嚙合;伺服電機(C2)運行帶動齒輪機構(C3)驅動固定于滑臺(B2)側面的齒條,使滑臺(B2)沿滑臺軌道水平來回移動。
3.根據權利要求1所述的一種大噸位長尺寸的滑臺加載分離式校直機架布局結構,其特征在于:所述的液壓加載部件(A0)包括主機架(A1)、液壓缸(A2)、支撐塊(A3)和壓頭機構(A4),主機架(A1)固定于地面,液壓缸(A2)固定在主機架(A1)頂部,液壓缸(A2)的輸出活塞桿朝下和壓頭機構(A4),主機架(A1)底部的兩端之上均固定布置有支撐塊(A3),支撐塊(A3)用于承托工件(G0);
所述的第一夾持驅動部件(D0)作為驅動工件(G0)的主動側,包括夾持機構底板(D1)、夾持氣缸(D7)、夾持機構滑臺座(D4)、回轉平臺(D8)、回轉軸(D5)和伺服電機(D9);夾持機構底板(D1)固定在滑臺(B2)上;夾持氣缸(D7)安裝于夾持機構底板(D1)上,夾持氣缸(D7)的兩側布置有導軌(D3),夾持機構滑臺座(D4)底部兩側嵌裝在導軌(D3)上形成滑動副,導軌(D3)平行于滑臺軌道,夾持氣缸(D7)的輸出端和夾持機構滑臺座(D4)底部中心固定連接,夾持氣缸(D7)推動夾持機構滑臺座(D4)通過滑動副沿導軌(D3)水平移動;夾持機構滑臺座(D4)頂面水平支撐安裝有回轉軸(D5),回轉軸(D5)平行于滑臺軌道,回轉軸(D5)中部固定安裝有回轉平臺(D8),回轉平臺(D8)中部固定在回轉軸(D5)上,回轉軸(D5)側方的夾持機構滑臺座(D4)底部安裝有浮動氣缸(D6),浮動氣缸(D6)上端穿過和夾持機構滑臺座(D4)后和回轉平臺(D8)底部固接;浮動氣缸(D6)運行推動回轉平臺(D8)繞回轉軸(D5)上下往復擺動旋轉;回轉平臺(D8)上的一側安裝有伺服電機(D9),另一側安裝有輪支架,輪支架端部鉸接安裝有從動帶輪(D11),伺服電機(D9)的輸出端和主動同步帶輪(D10)同軸連接,主動同步帶輪(D10)經帶傳動和從動帶輪(D11)同步連接,從動帶輪(D11)同軸和回轉頂尖(D12)連接,回轉頂尖(D12)和工件(G0)的端面中心連接;
所述的第二夾持驅動部件(E0)作為驅動工件(G0)的從動側,包括夾持機構底板(D1)、夾持氣缸(D7)、夾持機構滑臺座(D4)、回轉平臺(D8)、回轉軸(D5)和伺服電機(D9);夾持機構底板(D1)固定在滑臺(B2)上;夾持氣缸(D7)安裝于夾持機構底板(D1)上,夾持氣缸(D7)的兩側布置有導軌(D3),夾持機構滑臺座(D4)底部兩側嵌裝在導軌(D3)上形成滑動副,導軌(D3)平行于滑臺軌道,夾持氣缸(D7)的輸出端和夾持機構滑臺座(D4)底部中心固定連接,夾持氣缸(D7)推動夾持機構滑臺座(D4)通過滑動副沿導軌(D3)水平移動;夾持機構滑臺座(D4)頂面水平支撐安裝有回轉軸(D5),回轉軸(D5)平行于滑臺軌道,回轉軸(D5)中部固定安裝有回轉平臺(D8),回轉平臺(D8)中部固定在回轉軸(D5)上,回轉軸(D5)側方的夾持機構滑臺座(D4)底部安裝有浮動氣缸(D6),浮動氣缸(D6)上端穿過和夾持機構滑臺座(D4)后和回轉平臺(D8)底部固接;浮動氣缸(D6)運行推動回轉平臺(D8)繞回轉軸(D5)上下往復擺動旋轉;回轉平臺(D8)上的一側安裝有編碼器機構(E1),編碼器機構(E1)包括編碼器,編碼器通過支架固定于回轉平臺(D8)上,編碼器末端和工件(G0)的端面中心連接;
第一夾持驅動部件(D0)和第二夾持驅動部件(E0)通過各自的夾持氣缸(D7)向工件(G0)中心推動將各自回轉平臺(D8)上的回轉頂尖(D12)與編碼器末端分別夾緊連接在工件(G0)的兩端。
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