[發(fā)明專利]一種無人機通信質(zhì)量的優(yōu)化方法及系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010213212.3 | 申請日: | 2020-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN111405582A | 公開(公告)日: | 2020-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李久常;林建圳;何春龍;唐能;劉賽 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳以正科技有限公司 |
| 主分類號: | H04W16/18 | 分類號: | H04W16/18;H04W16/22;H04W24/02;H04B7/185 |
| 代理公司: | 廣東前海律師事務(wù)所 44323 | 代理人: | 周林 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 無人機 通信 質(zhì)量 優(yōu)化 方法 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及一種無人機通信質(zhì)量的優(yōu)化方法及系統(tǒng),通過搭建系統(tǒng)模型,確定無人機通信質(zhì)量優(yōu)化應(yīng)滿足的約束條件,所述約束條件包括無人機視距通信的約束條件,并設(shè)定視距鏈路概率大于預(yù)設(shè)閾值,根據(jù)所述約束條件,優(yōu)化無人機發(fā)射功率、用戶關(guān)聯(lián)和調(diào)度、無人機軌跡中的任一項或多項,從而最大化所有物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的最小數(shù)據(jù)速率(即相當于最大限度地提高了所有物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的最小吞吐量,提高了通信質(zhì)量),由于本發(fā)明提供的技術(shù)方案,考慮了視距鏈路概率對通信鏈路的影響,所以無論是通過優(yōu)化無人機發(fā)射功率、用戶關(guān)聯(lián)和調(diào)度、無人機軌跡中的任一項或多項去優(yōu)化無人機通信質(zhì)量,都能夠使無人機在飛行時無法時刻保持視距鏈路連接,保證了通信穩(wěn)定性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及無人機技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種無人機通信質(zhì)量的優(yōu)化方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
近年來,無人機在各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。無人機在通信領(lǐng)域有三個主要應(yīng)用,包括:與地面通信設(shè)備作為空中基站的直接通信、與地面基站作為移動中繼的協(xié)同通信和飛行計算云網(wǎng)。與傳統(tǒng)的地面通信相比,低空無人機具有更快的部署、更靈活的重構(gòu)和更好的通信通道等優(yōu)點。更重要的是,它可以在視線鏈接中以更高的概率進行通信。
通過優(yōu)化無人機的部署來優(yōu)化無人機通信系統(tǒng)的性能,包括靜態(tài)部署和動態(tài)部署。現(xiàn)有技術(shù)綜合分析視距和非視距條件,優(yōu)化無人機通信平臺的高度,以提供最大的地面無線電覆蓋。現(xiàn)有技術(shù)還提出了一種有效的三維放置方法,以最大限度地增加無人機單元覆蓋的用戶數(shù)量。現(xiàn)有技術(shù)還提出了窮舉搜索算法和最大加權(quán)面積算法來解決無人機放置問題,以最大限度地增加不同服務(wù)質(zhì)量要求的覆蓋用戶數(shù)量。
現(xiàn)有技術(shù)中還有通過優(yōu)化無人機的軌跡來優(yōu)化通信系統(tǒng)的性能,但是在優(yōu)化軌跡的過程中,通信鏈路默認為視距鏈路,而不考慮視距鏈路和非視距概率,僅僅在優(yōu)化無人機位置的時候考慮,這使得無人機在飛行時無法時刻保持視距鏈路連接,影響了通信穩(wěn)定性。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種無人機通信質(zhì)量的優(yōu)化方法及系統(tǒng),以解決現(xiàn)有技術(shù)中優(yōu)化無人機通信質(zhì)量的過程中沒有考慮視距鏈路概率,影響了通信穩(wěn)定性的問題。
為實現(xiàn)以上目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種無人機通信質(zhì)量的優(yōu)化方法,包括:
步驟S1、搭建系統(tǒng)模型,確定無人機通信質(zhì)量優(yōu)化應(yīng)滿足的約束條件,所述約束條件包括無人機視距通信的條件,并設(shè)定視距鏈路概率大于預(yù)設(shè)閾值;
步驟S2、根據(jù)所述約束條件,優(yōu)化無人機發(fā)射功率、用戶關(guān)聯(lián)和調(diào)度、無人機軌跡中的任一項或多項,從而最大化所有物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的最小數(shù)據(jù)速率。
優(yōu)選地,所述步驟S1具體為:
假設(shè)無線通信系統(tǒng)中,無人機飛行在N個物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備之上,并向它們發(fā)送數(shù)據(jù),假設(shè)所有物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都只有一根天線,則有:
C1:ai[t]={0,1} (1)
其中,C1表示第一約束條件,ai[t]=1表示無人機決定在第t時隙中將數(shù)據(jù)發(fā)送到第i個物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,1≤i≤N,N為大于1的正整數(shù);ai[t]=0表示無人機決定在第t時隙中不將數(shù)據(jù)發(fā)送到第i個物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備;
假設(shè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備是由無人機以時分多址的方式發(fā)送信號的,則有:
其中,C2表示第二約束條件,假設(shè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的坐標為(xi,yi),無人機在t時隙中的坐標為(x[t];y[t];h[t]),無人機的軌跡用位置序列q[t]=[x[t];y[t];h[t]]來表征,則有:
C3:q[1]=q[T] (3)
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