[發明專利]一種汽車內飾復合材料

有效

• 申請號: 202010212716.3
• 申請日: 2020-03-24
• 公開（公告）號: CN111361238B
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 李暢;朱謙
• 申請（專利權）人: 湖北南澤汽車復合材料有限公司
• 主分類號: B32B17/02
• 分類號: B32B17/02;B32B17/06;B32B27/02;B32B27/10;B32B27/32;B32B27/20;B32B29/00;B32B7/12;B60R13/02;D04H1/485;D04H1/413;D04H1/4382
• 代理公司: 武漢經世知識產權代理事務所(普通合伙) 42254
• 代理人: 邱雨家

本發明提供了一種汽車內飾復合材料，包括基材層以及防護層，其中基材層與防護層之間的厚度比為6?8:1；所述基材層按質量份計，包括有以下組分：聚丙烯纖維30?50份；玻璃纖維50?70份；膨脹石墨4?8份；碳酸鎂1?3份；所述防護層按質量份計，包括有以下組分：牛皮紙2?5份；酚醛樹脂3?6份；碳酸氫鉀5?6份；碳酸鋁4?5份。本發明提供的一種汽車內飾復合材料能夠提高材料的綜合性。

技術領域

本發明屬于汽車內飾技術領域，涉及一種汽車內飾復合材料。

背景技術

汽車內飾(Automotive Interior)主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉及到汽車內部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內部擺件、收納箱等等都是汽車內飾產品，同時車頂的復合材料也屬于其中之一。

車頂的復合材料板材不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。其中目前最為常見的三種汽車車身的內飾板材包括有抗倍特板(高端車)、沖孔鋁塑板(中高端)和高密度板(低端車)；其中抗倍特板雖然美觀、高檔，但存在密度大、成本奇高的問題；而沖孔鋁塑板在中端車型上普遍使用，但存在密度大、環保性能差、使用過程中與周圍型材摩擦產生異響等影響乘客直觀感受的問題；高密度板同樣存在密度大、環保性能差的問題，同時吸潮會發生霉變、腐爛，嚴重影響乘客體驗，綜合性都較差。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車內飾復合材料，旨在解決綜合性差的問題。

為解決上述技術問題，本發明提供了一種汽車內飾復合材料，包括基材層以及防護層，其中基材層與防護層之間的厚度比為6-8:1；

所述基材層按質量份計，包括有以下組分：

所述防護層按質量份計，包括有以下組分：

本發明進一步設置為，按質量份計，所述基材層中還添加有2-4份十溴二苯醚。

本發明進一步設置為，所述基材層的制作方法包括有：

S11，按質量份取聚丙烯纖維和玻璃纖維；

S12，對S11進行梳理；

S13，向梳理完成的聚丙烯纖維和玻璃纖維上撒膨脹石墨和碳酸鎂；

S14，對聚丙烯纖維和玻璃纖維進行鋪網和針刺；

S15，加壓烘烤，形成基材層。

本發明進一步設置為，按質量份向所述S13中撒入十溴二苯醚。

本發明進一步設置為，所述S13中先將膨脹石墨碳酸鎂和十溴二苯醚混合均勻后進行撒入。

本發明進一步設置為，所述碳酸氫鉀和所述碳酸鋁均位于所述牛皮紙與所述基材層之間。

本發明進一步設置為，所述防護層的制作方法包括有：

S21，按質量份取各原料；

S22，將酚醛樹脂溶于醇溶液中；

S23，將碳酸氫鉀和碳酸鋁撒于平鋪的牛皮紙上；

S24，將酚醛樹脂和醇溶液澆于S23上；

S25，待醇溶液揮發完成后將基材層和防護層粘貼為一體。

本發明進一步設置為，所述醇溶液為甲醇或乙醇。

本發明進一步設置為，所述S25是在干燥的氣氛中進行的。