[發明專利]電池系統和車輛在審
| 申請號： | 202010212567.0 | 申請日： | 2020-03-24 |
| 公開（公告）號： | CN113451677A | 公開（公告）日： | 2021-09-28 |
| 發明（設計）人： | 商光路;S·萊納特 | 申請（專利權）人： | 奧迪股份公司 |
| 主分類號： | H01M10/613 | 分類號： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6552;H01M50/249;H01M50/258;B60L53/53;B60L58/26 |
| 代理公司： | 北京匯知杰知識產權代理有限公司 11587 | 代理人： | 吳煥芳;李潔 |
| 地址： | 德國因戈*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電池 系統 車輛 | ||
1.一種用于車輛的電池系統，其特征在于，所述電池系統包括：
殼體，所述殼體具有內腔；
多個電池單體，所述電池單體設置在所述內腔中；以及
至少一個第一熱管，所述第一熱管設置在所述電池單體的下方并且與每一個所述電池單體以及所述殼體熱接觸，所述第一熱管設置成曲折形狀，其中，所述曲折形狀具有多個彎曲部，并且其中在每一個所述電池單體的下方均設置有在所述電池單體的排列方向上朝向相反的方向彎曲的至少兩個所述彎曲部。
2.根據權利要求1所述的電池系統，其特征在于，在垂直于所述排列方向的方向上，所述第一熱管在水平面內的投影位于所述電池單體的底部在所述水平面內的投影內。
3.根據權利要求2所述的電池系統，其特征在于，所述彎曲部為C形彎曲部。
4.根據權利要求1所述的電池系統，其特征在于，所述電池系統包括多個所述第一熱管，所述電池系統還包括多個第二熱管，所述第二熱管與每個所述第一熱管連通。
5.根據權利要求4所述的電池系統，其特征在于，所述第一熱管包括平直部，所述平直部連接在所述彎曲部之間并且與所述彎曲部連通，所述第二熱管連接至所述平直部并且與所述平直部連通。
6.根據權利要求4所述的電池系統，其特征在于，所述第二熱管位于相鄰的所述電池單體之間并且設置成垂直于所述電池單體的所述排列方向。
7.根據權利要求1至6中任一項所述的電池系統，其特征在于，所述第一熱管連接至所述殼體。
8.根據權利要求4至6中任一項所述的電池系統，其特征在于，多個所述第一熱管彼此獨立布置。
9.根據權利要求1至6中任一項所述的電池系統，其特征在于，所述電池系統還包括傳熱板件，所述傳熱板件連接至所述殼體，所述第一熱管設置在所述傳熱板件中。
10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括權利要求1至9中任一項所述的電池系統。
11.根據權利要求10所述的車輛，其特征在于，所述殼體連接至所述車輛的車身并且與所述車身熱接觸或者所述車輛還包括設置在所述車輛的車身上的散熱部件，所述殼體連接至所述散熱部件并且與所述散熱部件熱接觸。
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