[發(fā)明專利]一種仿真方法、系統(tǒng)和存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010199829.4
• 申請日: 2020-03-20
• 公開（公告）號: CN111381517A
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉躍虎;胡楠;楊磊;夏菁;周強;朱哲
• 申請（專利權(quán)）人: 阿里巴巴集團控股有限公司
• 主分類號: G05B17/02
• 分類號: G05B17/02
• 代理公司: 北京領(lǐng)科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11690
• 代理人: 張丹

本發(fā)明實施例提供了一種仿真方法、系統(tǒng)和存儲介質(zhì)。該方法包括：根據(jù)指示仿真對象的運行狀態(tài)的運行標(biāo)志，和該仿真對象的當(dāng)前位置，減速至規(guī)定閾值；在減速至規(guī)定閾值時，尋找滿足規(guī)定空間要求的停車區(qū)域；移動至該停車區(qū)域內(nèi)的可停車車道；減速停車；在當(dāng)前時間超出預(yù)設(shè)的停車結(jié)束時間時，恢復(fù)正常行駛。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及仿真技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種仿真方法、系統(tǒng)和存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

在舉辦大型活動時，往往會出現(xiàn)在特定時間內(nèi)大量人群集中的情況。活動開始前，參加活動的人員從各地乘坐交通工具前往活動地點，其中，一種重要的方式是乘坐車輛。因此，大型活動往往伴隨有大量車輛的集中到達(dá)，車輛到達(dá)后，需要短暫停留，下客后離開。

應(yīng)該注意，上面對技術(shù)背景的介紹只是為了方便對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的說明，并方便本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解而闡述的。不能僅僅因為這些方案在本發(fā)明的背景技術(shù)部分進(jìn)行了闡述而認(rèn)為上述技術(shù)方案為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，在舉辦大型活動時，大量車輛的集中到達(dá)會導(dǎo)致車輛和人群過度集中而產(chǎn)生混亂和安全隱患，而通過對這樣的場景進(jìn)行仿真和分析，能夠輔助評估和改善活動方案，例如車輛調(diào)度方案和交通設(shè)施方案等。然而，目前還沒有已知的針對該仿真的解決方案。

為了解決上述問題或類似問題，本發(fā)明實施例提供了一種仿真方法、系統(tǒng)和存儲介質(zhì)，能夠?qū)囕v的停留及離開的整個過程進(jìn)行仿真，以用于相關(guān)的分析和評估；本發(fā)明實施例還提供了一種仿真方法、系統(tǒng)和存儲介質(zhì)，能夠?qū)θ我廨d具的停留及離開的整個過程進(jìn)行仿真，以用于相關(guān)的分析和評估。

根據(jù)本發(fā)明實施例的第一方面，提供一種仿真方法，該方法包括：根據(jù)指示仿真對象的運行狀態(tài)的運行標(biāo)志和該仿真對象的當(dāng)前位置，減速至規(guī)定閾值；在減速至規(guī)定閾值時，尋找滿足規(guī)定空間要求的停車區(qū)域；移動至該停車區(qū)域內(nèi)的可停車車道；減速停車；在當(dāng)前時間超出預(yù)設(shè)的停車結(jié)束時間時，恢復(fù)正常行駛。

根據(jù)本發(fā)明實施例的第二方面，提供一種仿真方法，該方法包括：根據(jù)指示仿真對象的運行狀態(tài)的運行標(biāo)志，和該仿真對象的當(dāng)前位置，減速至規(guī)定閾值；在減速至規(guī)定閾值時，尋找滿足規(guī)定空間要求的停駛區(qū)域；移動至該停駛區(qū)域內(nèi)的可停駛行駛道；減速停駛；在當(dāng)前時間超出預(yù)設(shè)的停駛結(jié)束時間時，恢復(fù)正常行駛。

根據(jù)本發(fā)明實施例的第三方面，提供一種仿真系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：減速模塊，其根據(jù)指示仿真對象的運行狀態(tài)的運行標(biāo)志和當(dāng)前位置，減速至規(guī)定閾值；尋找模塊，其在減速至規(guī)定閾值時，尋找滿足規(guī)定空間要求的停車區(qū)域；移動模塊，其移動至該停車區(qū)域內(nèi)的可停車車道；停車模塊，其減速停車；恢復(fù)模塊，其在當(dāng)前時間超出預(yù)設(shè)的停車結(jié)束時間時，恢復(fù)正常行駛。

根據(jù)本發(fā)明實施例的第四方面，提供一種仿真系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：減速模塊，其根據(jù)指示仿真對象的運行狀態(tài)的運行標(biāo)志，和該仿真對象的當(dāng)前位置，減速至規(guī)定閾值；尋找模塊，其在減速至規(guī)定閾值時，尋找滿足規(guī)定空間要求的停駛區(qū)域；移動模塊，其移動至該停駛區(qū)域內(nèi)的可停駛行駛道；停駛模塊，其減速停駛；恢復(fù)模塊，其在當(dāng)前時間超出預(yù)設(shè)的停駛結(jié)束時間時，恢復(fù)正常行駛。

根據(jù)本發(fā)明實施例的第五方面，提供一種存儲有處理器可讀程序的存儲介質(zhì)，該程序使得處理器執(zhí)行上述第一方面或第二方面所述的方法。

本發(fā)明實施例的一個有益效果在于，能夠?qū)囕v的停留及離開的整個過程進(jìn)行仿真，以用于相關(guān)的分析和評估。本發(fā)明實施例的另一個有益效果在于，能夠?qū)d具的停留及離開的整個過程進(jìn)行仿真，以用于相關(guān)的分析和評估。

參照后文的說明和附圖，詳細(xì)公開了本發(fā)明的特定實施方式，指明了本發(fā)明的原理可以被采用的方式。應(yīng)該理解，本發(fā)明的實施方式在范圍上并不因而受到限制。在所附權(quán)利要求的精神和條款的范圍內(nèi)，本發(fā)明的實施方式包括許多改變、修改和等同。