[發明專利]交通安全管控方法、車載裝置及可讀存儲介質

有效

• 申請號: 202010198308.7
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN113428081B
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 蔡弦锜;陳俊佑
• 申請（專利權）人: 荷蘭移動驅動器公司
• 主分類號: B60R1/24
• 分類號: B60R1/24;B60W40/10;B60W50/14
• 代理公司: 深圳市賽恩倍吉知識產權代理有限公司 44334
• 代理人: 劉齡霞

本發明提供交通安全管控方法，應用于車載裝置，該方法包括：于車輛行駛時，識別前方是否包括路口；當前方包括路口時，根據連續獲取的所述車輛所處的多個車道位置預測所述車輛在所述路口的行駛方向；及當所預測的行駛方向與所述路口的通行規則相沖突時，按照預設的方式發出提示。本發明還提供實現所述交通安全管控方法的車載裝置和可讀存儲介質。本發明可有效提升行車安全系數。

技術領域

本發明涉及一種交通安全管控技術領域，尤其涉及一種交通安全管控方法、車載裝置及可讀存儲介質。

背景技術

現有技術中，駕駛員一般是根據導航系統來規劃路線的，由此避開限行路徑。然而，一旦導航系統關閉，駕駛員則需由人工來觀察交通標志并依交通標志人工判定前方道路是否可通行，這種方式顯然會影響到駕駛員的注意力，進而帶來極大的交通安全隱患。

發明內容

鑒于以上內容，有必要提供一種交通安全管控方法、車載裝置及可讀存儲介質，可根據車輛所處的多個車道位置預測車輛在路口的行駛方向，有效提升行車安全系數。

所述交通安全管控方法，包括：于車輛行駛時，識別所述車輛的前方是否包括路口；當前方包括路口時，根據連續獲取的所述車輛所處的多個車道位置預測所述車輛在所述路口的行駛方向；及當所預測的行駛方向與所述路口的通行規則相沖突時，按照預設的方式發出提示。

所述交通安全管控方法，該方法包括：于車輛行駛時，識別所述車輛的前方是否包括路口；當前方包括路口時，根據所述車輛所處的車道位置及所述車輛的轉向信號預測所述車輛在所述路口的行駛方向；及當所預測的行駛方向與所述路口的通行規則相沖突時，按照預設的方式發出提示。

所述計算機可讀存儲介質存儲有至少一個指令，所述至少一個指令被處理器執行時實現所述交通安全管控方法。

所述車載裝置包括存儲器和至少一個處理器，所述存儲器中存儲有至少一個指令，所述至少一個指令被所述至少一個處理器執行時實現所述交通安全管控方法。

相較于現有技術，所述交通安全管控方法、車載裝置及可讀存儲介質，可根據車輛所處的多個車道位置預測車輛在路口的行駛方向，有效提升行車安全系數。

附圖說明

圖1是本發明較佳實施例的車載裝置的架構圖。

圖2是本發明較佳實施例的交通安全管控系統的功能模塊圖。

圖3是本發明較佳實施例的交通安全管控方法的流程圖。

圖4舉例說明獲取車輛的車道位置。

圖5舉例說明所預測的車輛的行駛方向與路口的通行規則相沖突。

主要元件符號說明

如下具體實施方式將結合上述附圖進一步說明本發明。

具體實施方式

為了能夠更清楚地理解本發明的上述目的、特征和優點，下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本發明，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本發明的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本發明的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本發明。

參閱圖1所示，為本發明較佳實施例提供的車載裝置的架構圖。