[發(fā)明專利]一種油耗傳感器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010198078.4 | 申請日: | 2020-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN111272244A | 公開(公告)日: | 2020-06-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 謝陳江;謝鋼;謝世淼 | 申請(專利權)人: | 上海陸根智能傳感技術有限公司 |
| 主分類號: | G01F9/00 | 分類號: | G01F9/00 |
| 代理公司: | 北京魚爪知識產(chǎn)權代理有限公司 11754 | 代理人: | 周雪峰 |
| 地址: | 200233 上海市徐匯區(qū)欽州路1*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 油耗 傳感器 | ||
1.一種油耗傳感器,其特征在于,包括三通閥(4),所述三通閥(4)包括第一通口(11)、第二通口(13)和第三通口(12),所述第一通口(11)連接有油箱(1),所述第一通口(11)與油箱(1)之間設置有截止閥(3),所述第二通口(13)連接有發(fā)動機(10),所述第三通口(12)連接有測量容器(5),所述測量容器(5)內設置有浮球(14),所述測量容器(5)上等距設置有數(shù)個檢測裝置(15)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種油耗傳感器,其特征在于,所述測量容器(5)上遠離三通閥(4)的方向依次設置有第四油倉(9)、第三油倉(8)、第二油倉(7)和第一油倉(6),所述第一油倉(6)、第二油倉(7)、第三油倉(8)和第四油倉(9)之間等距設置,所述測量容器(5)分別貫穿所述第一油倉(6)、第二油倉(7)、第三油(8)倉和第四油倉(9),所述測量容器(5)與所述第一油倉(6)、第二油倉(7)、第三油倉(8)和第四油倉(9)的內部相通,所述第一油倉(6)的體積小于第二油倉(7)的體積,所述第二油倉(7)的體積小于第三油倉(8)的體積,所述第三油倉(8)的體積小于第四油倉(9)的體積。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種油耗傳感器,其特征在于,所述第一油倉(6)、第二油倉(7)、第三油倉(8)和第四油倉(9)橫截面的形狀為菱形。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種油耗傳感器,其特征在于,所述浮球(14)的直徑為5厘米。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種油耗傳感器,其特征在于,所述測量容器(5)上設置有觀察口,所述觀察口設置在第一油倉(6)的一側,所述觀察口與第二油倉(7)分別位于第一油倉(6)的兩側,所述觀察口的直徑為8厘米。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種油耗傳感器,其特征在于,所述檢測裝置(15)是光電傳感器。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種油耗傳感器,其特征在于,所述截止閥(3)與油箱(1)之間設置有濾油器(2)。
8.根據(jù)權利要求7所述的一種油耗傳感器,其特征在于,所述濾油器(2)為線隙式濾油器。
9.根據(jù)權利要求1所述的一種油耗傳感器,其特征在于,所述浮球(14)的材料為聚氨酯。
10.根據(jù)權利要求1所述的一種油耗傳感器,其特征在于,所述三通閥(4)與油箱(1)之間通過油管連接,所述三通閥(4)與發(fā)動機(10)之間通過油管連接,所述三通閥(4)與測量容器(5)之間通過油管連接。
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