[發(fā)明專利]鐵路貨車用鎖閉裝置及鐵路貨車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010196820.8
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN111287589A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮凱;吳佳;袁太紅;劉文勝;謝劍鋒;張潔
• 申請（專利權(quán)）人: 中車太原機(jī)車車輛有限公司
• 主分類號: E05C1/04
• 分類號: E05C1/04
• 代理公司: 北京思創(chuàng)大成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11614
• 代理人: 高爽

本發(fā)明公開了一種鐵路貨車用鎖閉裝置及鐵路貨車，包括鎖座和鎖桿，鎖座用于設(shè)置于鐵路貨車的門板上，鎖桿活動安裝于鎖座中，當(dāng)門板關(guān)閉時，鎖桿的一端能夠插入設(shè)于鐵路貨車的車體上的鎖孔中以鎖閉門板，且鎖桿的另一端能夠被鎖座限位以防止鎖桿從鎖孔中竄出。其提高了鎖閉安全性的同時操作便利、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，綜合效益高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，更具體地，涉及一種鐵路貨車用鎖閉裝置及鐵路貨車。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)鐵路貨車使用的鎖閉結(jié)構(gòu)主要包括上翻式下側(cè)門的搭扣座配合扣鐵、側(cè)開門的鎖桿配合鎖鐵等形式。出于鎖閉安全性考慮，這些鎖閉結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和制造均復(fù)雜、精巧。鐵路貨車上的抽拉式開門結(jié)構(gòu)和小型觀察口因結(jié)構(gòu)本身及貨物重力的作用下可以達(dá)到自鎖，故一般對鎖閉結(jié)構(gòu)的鎖閉能力要求相對較低，但如何防止因車輛運(yùn)行震動而引發(fā)的鎖閉結(jié)構(gòu)跳動脫鎖至關(guān)重要，因此這些鎖閉結(jié)構(gòu)對于抽拉式開門結(jié)構(gòu)、小型觀察窗口等處鎖閉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的借鑒使用的實(shí)用性不強(qiáng)。

因此，期待研發(fā)一種鐵路貨車用鎖閉裝置及鐵路貨車，適用于鐵路貨車的抽拉式開門結(jié)構(gòu)及小型觀察口等處，能夠防止因車輛運(yùn)行震動而引發(fā)鎖閉結(jié)構(gòu)跳動脫鎖。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種適用于鐵路貨車的抽拉式開門結(jié)構(gòu)及小型觀察口等處的鎖閉裝置及鐵路貨車，以防止因車輛運(yùn)行震動而引發(fā)鎖閉結(jié)構(gòu)跳動脫鎖。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種鐵路貨車用鎖閉裝置，包括鎖座和鎖桿，所述鎖座用于設(shè)置于所述鐵路貨車的門板上，所述鎖桿活動安裝于所述鎖座中，當(dāng)所述門板關(guān)閉時，所述鎖桿的一端能夠插入設(shè)于鐵路貨車的車體上的鎖孔中以鎖閉所述門板，且所述鎖桿的另一端能夠被所述鎖座限位以防止所述鎖桿從所述鎖孔中竄出。

優(yōu)選地，所述鎖座為U型，包括第一擋板和第二擋板，所述第一擋板和所述第二擋板相互平行，所述第一擋板上設(shè)有通孔，所述第二擋板上設(shè)有豁口，所述通孔與所述豁口的位置相對應(yīng)，所述豁口從所述第二擋板的豎直邊緣向內(nèi)凹陷，且凹陷方向與水平方向形成第一夾角。

優(yōu)選地，所述鎖桿為L型，包括直桿段和折彎段，所述直桿段穿設(shè)于所述通孔；

當(dāng)所述門板關(guān)閉時，所述直桿段的自由端插入所述鎖孔中，所述折彎段位于所述第一擋板和所述第二擋板之間。

優(yōu)選地，所述鎖桿還包括調(diào)整板，所述調(diào)整板沿所述直桿段的軸向設(shè)置于所述直桿段上，且與所述折彎段之間形成第二夾角，當(dāng)所述門板關(guān)閉時，所述調(diào)整板在自身重力作用下保持豎直，從而使所述折彎段相對于豎直方向傾斜。

優(yōu)選地，所述豁口從所述第二擋板的豎直邊緣沿水平方向向內(nèi)凹陷。

優(yōu)選地，所述第一擋板和第二擋板之間的距離小于所述調(diào)整板與所述折彎段之間的距離。

優(yōu)選地，所述鎖孔的軸線與所述門板的開合方向垂直。

優(yōu)選地，所述鎖桿和所述鎖座均為金屬材質(zhì)。

本發(fā)明還提供一種鐵路貨車，包括：

車體，所述車體上設(shè)有鎖孔；

門板；

上述鐵路貨車用鎖閉裝置。

優(yōu)選地，所述門板為抽拉式門板，所述鎖座設(shè)置于所述抽拉式門板上。

本發(fā)明的有益效果在于：該鐵路貨車用鎖閉裝置適用于鐵路貨車的抽拉式開門結(jié)構(gòu)及小型觀察口等處，提高了該處鎖閉性能；通過鎖桿與鎖座的配合可有效防止因車體震動等外界作用力導(dǎo)致鎖桿竄出鎖孔而引起的鎖閉失效；其操作便利，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，綜合效益高。

本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明