[發明專利]一種動力電池的鎖緊機構、鎖緊系統及車輛有效
| 申請號： | 202010196716.9 | 申請日： | 2020-03-19 |
| 公開（公告）號： | CN111204206B | 公開（公告）日： | 2021-10-26 |
| 發明（設計）人： | 江吉兵;侯永坤;劉金成;袁中直 | 申請（專利權）人： | 湖北億緯動力有限公司 |
| 主分類號： | B60K1/04 | 分類號： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 448000 湖北省荊*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 動力電池 機構 系統 車輛 | ||
1.一種動力電池的鎖緊機構，其特征在于，包括：
安裝座(201)，所述安裝座(201)設置在車輛上；
轉動組件(2)，所述轉動組件(2)包括轉動設置在所述安裝座(201)上的轉鉤(21)，所述轉鉤(21)具有鎖緊位置和松脫位置；
卡鉤組件，所述卡鉤組件包括卡鉤槽(11)，所述卡鉤槽(11)設置于電池(100)上，當所述電池(100)處于所述車輛上的預設安裝位置且所述轉鉤(21)旋轉至所述鎖緊位置時，所述轉鉤(21)卡接于所述卡鉤槽(11)內；當所述電池(100)處于所述車輛上的預設安裝位置且所述轉鉤(21)旋轉至所述松脫位置時，所述轉鉤(21)與所述卡鉤槽(11)分離；
所述轉動組件(2)還包括轉動軸(22)，所述轉動軸(22)用于轉動以帶動所述轉鉤(21)轉動，所述轉鉤(21)與所述轉動軸(22)同軸設置，所述轉動軸(22)朝向所述轉鉤(21)的圓周面上凸設有第一連接臺(222)，所述轉鉤(21)的一端固定于所述第一連接臺(222)上，所述轉鉤(21)的另一端
2.根據權利要求1所述的動力電池的鎖緊機構，其特征在于，所述轉動軸(22)的轉動軸線水平設置。
3.根據權利要求2所述的動力電池的鎖緊機構，其特征在于，所述轉動組件(2)還包括驅動電機，所述驅動電機的輸出軸連接于所述轉動軸(22)。
4.根據權利要求2所述的動力電池的鎖緊機構，其特征在于，所述第一連接臺(222)上設有齒(221)，所述轉鉤(21)朝向所述轉動軸(22)的內圓周面上開設有齒槽(211)，所述齒(221)嚙合于所述齒槽(211)內。
5.根據權利要求2所述的動力電池的鎖緊機構，其特征在于，所述電池(100)相對的兩側分別設有至少兩個凸塊(101)，所述卡鉤槽(11)開設于所述凸塊(101)的上表面，所述轉鉤(21)的位置和數量與所述凸塊(101)相對應。
6.根據權利要求4所述的動力電池的鎖緊機構，其特征在于，所述轉動組件(2)還包括聯動軸(23)，所述聯動軸(23)的兩端與相鄰的兩個旋轉軸線重合的所述轉動軸(22)連接。
7.根據權利要求5所述的動力電池的鎖緊機構，其特征在于，所述安裝座(201)的一端一體連接于車輛(200)，另一端與所述轉鉤(21)平齊，所述轉動軸(22)的另一端轉動連接于所述安裝座(201)的一側，且當所述電池(100)處于車輛上的預設安裝位置時，所述安裝座(201)的下表面與所述凸塊(101)的上表面貼合。
8.一種鎖緊系統，其特征在于，包括如權利要求1-7任一項所述的動力電池的鎖緊機構。
9.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求8所述的鎖緊系統。
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