[發明專利]一種調光控制器、汽車天窗控制系統及汽車

在審

• 申請號: 202010195781.X
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN111208657A
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 周猛;史志凱;周海華
• 申請（專利權）人: 上海艾銘思汽車控制系統有限公司
• 主分類號: G02F1/01
• 分類號: G02F1/01;B60J7/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本發明實施例公開了一種調光控制器、汽車天窗控制系統及汽車，該調光控制器包括：局域互聯網絡總線收發模塊、微控制單元、升壓模塊和逆變控制輸出模塊；局域互聯網絡總線收發模塊與微控制單元以及汽車控制器連接；微控制單元與逆變控制輸出模塊、汽車電源連接；用于根據控制指令輸出對應的脈沖寬度調制信號；升壓模塊與逆變控制輸出模塊、汽車電源連接，將升壓處理后的直流電壓輸出至逆變控制輸出模塊；逆變控制輸出模塊根據脈沖寬度調制信號將直流電壓轉換為交流電壓，并輸出到汽車天窗玻璃端，調節汽車天窗玻璃的透光率。本發明實施例所公開的技術方案，能夠根據用戶需求調整玻璃透光率，并簡化了控制系統，簡單方便，節省汽車空間。

技術領域

本發明實施例涉及汽車天窗領域，尤其涉及一種調光控制器、汽車天窗控制系統及汽車。

背景技術

調光玻璃，通常稱為可調光玻璃或者電致調光玻璃，通過對該玻璃的調光夾層施加電壓，改變調光玻璃內的微利或材料特性，從而改變玻璃的透光性能。由于技術的限制，當下還未在汽車天窗領域推廣使用。

現有技術中，汽車天窗一般采用遮陽簾、遮陽簾滑軌以及汽車貼膜等方案遮擋陽光。

通過遮陽簾、遮陽滑軌以及汽車貼膜等方式，其機械電機總成復雜，系統結構繁瑣，不僅占有汽車內部空間較多，而且不能按照用戶的需求改變透光率。

發明內容

本發明實施例提供一種調光控制器、汽車天窗控制系統及汽車，目的在于實現汽車天窗玻璃透光率可以根據用戶需要進行任意調節，并簡化汽車天窗系統，解決了車載玻璃透光率調整不方便，系統復雜的問題。

為達此目的，第一方面，本發明實施例提供了一種調光控制器，該調光控制器包括：

局域互聯網絡總線收發模塊、微控制單元、升壓模塊和逆變控制輸出模塊；

其中，所述局域互聯網絡總線收發模塊與所述微控制單元以及外部汽車控制器電連接，用于實現所述微控制單元以及所述外部汽車控制器之間的通信；

所述微控制單元與所述逆變控制輸出模塊以及外部汽車電源電連接，用于根據外部輸入的汽車天窗透光率控制指令產生并輸出對應的脈沖寬度調制信號；

所述升壓模塊與所述逆變控制輸出模塊以及所述外部汽車電源電連接，用于對所述外部汽車電源輸入的直流電壓進行升壓處理，并將升壓處理后的直流電壓輸出至所述逆變控制輸出模塊；

所述逆變控制輸出模塊用于根據所述脈沖寬度調制信號將所述升壓模塊輸入的直流電壓轉換為對應的交流電壓，并將所述交流電壓輸出至外部汽車天窗玻璃的電壓控制端，以調節所述外部汽車天窗玻璃的透光率。

可選地，所述微控制單元包括接收端口、發送端口和脈沖寬度調制端口；

所述局域互聯網絡總線收發模塊通過所述接收端口和所述發送端口與所述微控制單元電連接；

所述逆變控制輸出模塊通過所述脈沖寬度調制端口與所述微控制單元電連接。

可選地，所述微控制單元還包括控制端口，所述控制端口用于連接外部數字及模擬開關。

可選地，所述升壓模塊包括：電源保護單元，升壓轉換單元，電壓監控單元和電壓調節單元；

所述電源保護單元與所述升壓轉換單元電連接，用于保護供電電路；

所述升壓轉換單元與所述電源保護單元和所述電壓監控單元電連接，用于將所述外部汽車電源輸入的直流電壓升壓；

所述電壓監控單元還與所述電源保護單元和所述逆變控制輸出模塊電連接，用于監控所述升壓轉換單元的升壓狀態；

所述電壓調節單元與所述電源保護單元電連接，用于防止電源反接。