[發明專利]一種高導電率線束及其制備方法

有效

• 申請號: 202010193892.7
• 申請日: 2020-03-19
• 公開（公告）號: CN111485143B
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 辛復國
• 申請（專利權）人: 蘇州杰源精密機械有限公司
• 主分類號: C22C21/02
• 分類號: C22C21/02;C22C1/03;C22F1/043;H01B1/02;H01B13/00;H01B13/012;H01B13/06
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 王克蘭

本發明提供了一種高導電率線束及其制備方法，屬于線束技術領域，該種高導電率線束所述高導電率線束包括導線和絕緣層，所述絕緣層套設于導線外側，所述導線由高導電率的合金材料制成，所述合金材料由以下質量配方的組分組成：鋁鈦中間合金0.1?1%，鎂鋅中間合金0.1?1%，鐵鎳中間合金0.5?1%，硅0.1?0.5%，錳0.05?0.1%，釩0.05?0.1%，稀土中間合金0.05?0.1%，余量為鋁及雜質，所述雜質含量不超過0.03%。該種高導電率線束采用高導電率導線材料制成，該導線為多種合金制成的合金材料，該種合金材料具備優良的導電率及延展性；該種高導電率線束的制備方法簡單，操作簡便，適宜于工業大規模推廣。

技術領域

本發明屬于線束技術領域，具體地，涉及一種高導電率線束及其制備方法。

背景技術

線束通常由一根導線及設置在導線兩端的多個線束端子組成。現在許多產品之間的不同零部件都是需要通過線束來連接，線束應用范圍十分廣泛，包括汽車、家用電器、計算機、手機、電子儀器等。汽車線束是汽車電路的主體，可連接各電器設備，汽車內部所需的裝配線束很多，而且對線束的要求十分嚴格，包括其電氣性能、材料散發性、耐溫性等。

鋁質量輕來源廣，而且具有良好的導電性，但是其導電率不及銅；純銅導線具有優良的導電性，但由于純銅為自然資源，其開采資源有限，而且我國銅資源不足，需要依靠進口來維持內需。現在很多采用鋁合金材料代替純銅導線，但是如何使合金材料具備優良的導電性、延展性及其制備方法成為當前的研究熱點。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明提供了一種高導電率線束及其制備方法，該種高導電率線束采用高導電率導線材料制成，該導線為多種合金制成的合金材料，該種合金材料具備優良的導電率及延展性；該種高導電率線束的制備方法簡單，操作簡便，適宜于工業大規模推廣。

為了達到上述目的，本發明通過以下技術方案來實現：一種高導電率線束，所述高導電率線束包括導線和絕緣層，所述絕緣層套設于導線外側，所述導線由高導電率的合金材料制成，所述合金材料由以下質量配方的組分組成：鋁鈦中間合金0.1-1％，鎂鋅中間合金0.1-1％，鐵鎳中間合金0.5-1％，硅0.1-0.5％，錳0.05-0.1％，釩0.05-0.1％，稀土中間合金0.05-0.1％，余量為鋁及雜質，所述雜質含量不超過0.03％。中間合金可使金屬的熔點低，溶解快，而且又能改善合金的性能。

進一步的，所述鋁鈦中間合金中鋁的含量為50-70％。鋁鈦中間合金為晶粒細化型中間合金，可細化合金的晶粒，使其具備更好的導電性。

進一步的，所述鎂鋅中間合金中鎂的含量為30-50％。鎂鋅合金鑄造性能好，耐磨性好。

進一步的，所述鐵鎳中間合金中鐵的含量為50-60％。鐵鎳合金具備較好的導電性。

進一步的，所述稀土中間合金為鑭銩中間合金。鑭銩中間合金可增強導電率。

進一步的，所述鑭銩中間合金中鑭的含量為40-60％。

一種高導電率線束的制備方法，包括以下生產過程：

(1)混料熔鑄：按質量配比將鎂鋅中間合金及鋁的原料混合后加入熔煉爐中，將熔煉爐溫度升至650-700℃，直至鎂鋅中間合金及鋁完全融化；再將質量配比的鋁鈦中間合金、鐵鎳中間合金、硅、錳、釩及稀土中間合金加入熔煉爐中，將熔煉爐溫度升至1000-1200℃進行熔鑄，期間需對原料進行攪拌，使原料混合均勻，待原料完全融化后進行熔鑄，得到鋁合金鑄錠；

(2)成型：將步驟(1)所得的鋁合金鑄錠軋成鋁合金導桿；

(3)退火冷卻：將步驟(2)所得的鋁合金導桿在500-550℃中退火5-7小時，將鋁合金導桿進行拉絲，得到所需規格的鋁合金導線；