[發明專利]輪胎鋼絲包布帶束層自動裁切供料裝置及其裁切供料方法有效
| 申請號: | 202010191407.2 | 申請日: | 2020-03-18 |
| 公開(公告)號: | CN111391376B | 公開(公告)日: | 2023-03-24 |
| 發明(設計)人: | 劉曉初;洪育仙;程剛;宋方甲 | 申請(專利權)人: | 杭州朝陽橡膠有限公司 |
| 主分類號: | B29D30/30 | 分類號: | B29D30/30 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214 | 代理人: | 王靜 |
| 地址: | 310018 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪胎 鋼絲 布帶 自動 供料 裝置 及其 方法 | ||
本發明提供一種輪胎鋼絲包帶束層自動裁切供料裝置,該裝置包括:鋼包導開糾偏機構,自動定長裁斷機構,鋼包輸送組件,糾偏供料架,供料模板;通過以上裝置,本發明完成自動定長裁切實現了兩條鋼絲包布帶束層(以下簡稱鋼包)的鋼絲角度呈“八”字型排列;進一步地,通過在裁切前與裁切后進行糾偏工作可以有效保證裁切精度,避免裁切誤差;此外,裁切后的糾偏則保證了供料的精度,供料模板通過傾斜遞送使其傳遞至胎體鼓上,整個過程不需要人工操作;提升鋼包貼合效率及質量。
技術領域
本發明屬于輪胎制造領域,具體涉及一種輪胎鋼絲包布帶束層自動裁切供料裝置及其裁切供料方法。
背景技術
全鋼子午輪胎胚胎成型時,內襯層貼合結束后,需要將兩條鋼絲包布帶束層傳遞至胎體鼓上,在內襯層上貼合兩條鋼絲包布帶束層,并保證帶束層中貼合膠片的部位朝外,且兩條鋼絲包布帶束層(以下簡稱鋼包)的鋼絲角度呈“八”字型排列。
現有輪胎鋼絲包布帶束層自動供料裝置,其工作方式為,供料架伸出,由操作工手動拉拽鋼包至胎體鼓上一圈,并手動裁切,供料架退回,貼合過程手動操作,效率低下;手動定長估量裁切,裁切量不確定性大;此外不具備自動糾偏功能,鋼包貼合精度難以保證;依靠機械檔邊定位,接觸式定位造成鋼包拉伸量大,符合工藝率低。
發明內容
基于以上技術問題,本發明提供一種輪胎鋼絲包帶束層自動裁切供料裝置,該裝置包括:
鋼包導開糾偏機構,其包括安裝座、分布在安裝座左右兩側的左偏轉輥與右偏轉輥以及分別布置在左偏轉輥與右偏轉輥上方的左糾偏傳感器和右糾偏傳感器,兩組鋼絲包帶束層分別經由左偏轉輥與右偏轉輥前移至下游,所述的左偏轉輥與右偏轉輥分別與左糾偏傳感器和右糾偏傳感器的控制連接,以實現兩組鋼絲包帶束層在裁斷動作前的方向糾偏;
自動定長裁斷機構,所述的自動定長裁斷機構包括安裝架以及安裝在安裝架上且左右對稱分布的左裁斷組件與右裁斷組件,所述的左裁斷組件與右裁斷組件均包括安裝在安裝架上裁刀電機、與裁刀電機驅動連接的裁刀氣缸以及與裁刀氣缸驅動連接的裁刀,所述的裁刀電機驅動裁刀驅動發生往復平移移動,所述的裁刀氣缸驅動裁刀發生升降移動,且所述的左裁刀組件的裁刀與右裁刀組件的裁刀之間呈八字形排布;
鋼包輸送組件,其用于將經由鋼包導開糾偏機構且經過裁切的鋼包帶束層牽引傳送至下游供料,所述的鋼包輸送組件包括分別銜接在左偏轉輥與右偏轉輥下游的左輸送輥道與右輸送輥道以及通過傳動組件驅動左輸送輥道與右輸送軌道發生轉動的伺服電機;
糾偏供料架,其銜接在鋼包輸送組件的下游用于對經過裁切的鋼包帶束層進行糾偏,所述的糾偏供料架包括安裝板以及安裝在安裝板上且分別銜接在左輸送輥道與右輸送軌道下游的左傳送帶與右傳送帶以及橫向樞穿過安裝板的導向軌以及用于驅動左傳送帶與右傳動帶沿著導向軌發生糾偏位移的糾偏驅動組件;
供料模板,其設置在糾偏供料架的下游,其相對于左傳送帶與右傳送帶向下傾斜,用于將鋼包帶束層牽引至胎體鼓上。
在一些實施方式中,所述的糾偏驅動組件包括分別用于檢測兩組鋼包帶束層方向的兩組二次糾偏傳感器、分別與兩組二次糾偏傳感器控制連接的左糾偏電機與右糾偏電機、以及分別與左糾偏電機與右糾偏電機驅動連接左絲桿與右絲桿,所述的左絲桿與右絲桿分別與安裝板配合帶動左傳送帶與右傳送帶進行糾偏動作。
在一些實施方式中,所述的導軌處于左傳送帶與右傳動帶之間的位置設有機械擋邊。
在一些實施方式中,所述的裁刀采用圓盤刀。
在一些實施方式中,所述的糾偏傳感器采用激光反射式傳感器。
在一些實施方式中,所述安裝架安裝在安裝座的后方,且所述的安裝架包括左右布置的兩個側板,所述的兩個側板構成所述的安裝板,所述的兩個側板的前方區域設有龍門架,所述的龍門架的左右兩側分別設有左橫梁與右橫梁,所述的裁刀電機分別安裝在左橫梁與右橫梁的側面。
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