[發明專利]一種智能膠圈壓裝裝置及其應用方法

在審

• 申請號: 202010189658.7
• 申請日: 2020-03-18
• 公開（公告）號: CN111250960A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 肖松;張洪成
• 申請（專利權）人: 威克邁動力系統部件（廊坊）有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 上海滬慧律師事務所 31311
• 代理人: 朱九皋

本發明公開了一種智能膠圈壓裝裝置，包括控制系統和模架，模架包括自下而上依次設置的下模板、中模板和上模板，下模板上設有定位模座，定位模座用于定位放置輪轂和慣性環；中模板上設有壓緊裝置，壓緊裝置位于定位模座的上方，通過壓緊裝置將定位模座上的輪轂壓緊；上模板上設有壓裝裝置，壓裝裝置上套設有膠圈；定位模座、壓緊裝置和壓裝裝置設置在同軸位置；上模板的頂部連接下壓機構；下模板和中模板之間通過升降裝置連接，中模板在下模板上方作升降運動；控制系統與升降裝置、下壓機構控制連接。本發明的輪轂壓緊通過中模板和壓緊裝置自動實現，不需要人為操作，效率高，使用方便、自動化程度高、效率高。

技術領域

本發明涉及屬于膠圈壓裝裝配的技術領域，尤其涉及一種智能膠圈壓裝裝置及其應用方法。

背景技術

由于金屬件與橡膠件的粘接問題，具有輪轂、膠圈和慣性環組成的減震器的生產設備很少，如果用其他壓裝設備實現膠圈壓裝，效率低、質量差。

因此出現了專用于膠圈壓裝的設備，諸如這件專利，專利號為201310521430.3，名稱為：一種扭轉減震器橡膠圈壓裝設備及其壓裝方法，該專利揭示了一種膠圈壓裝設備及其壓裝方法，但該壓裝設備及壓裝方法操作麻煩、自動化程度低。

發明內容

本發明的目的是提供一種使用方便、自動化程度高、效率高智能膠圈壓裝裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種智能膠圈壓裝裝置，包括模架和控制系統，所述模架包括自下而上依次設置的下模板、中模板和上模板，所述下模板上設有定位模座，所述定位模座用于定位放置輪轂和慣性環；所述中模板上設有壓緊裝置，所述壓緊裝置位于定位模座的上方，通過壓緊裝置將定位模座上的輪轂壓緊；所述上模板上設有壓裝裝置，所述壓裝裝置包括彈簧，所述彈簧上套設有膠圈；所述定位模座、壓緊裝置和壓裝裝置設置在同軸位置；所述上模板的頂部連接下壓機構；所述下模板和中模板之間通過升降裝置連接，所述中模板在下模板上方作升降運動；所述控制系統與升降裝置、下壓機構控制連接。

優選地，所述下模板、中模板和上模板通過導正裝置連接；所述導正裝置包括至少四根導向柱，所述導向柱的一端固定在下模板上，所述導向柱的另一端穿過中模板與上模板連接。

優選地，所述升降裝置包括至少兩組油缸，所述油缸的一端固定在下模板上，所述油缸的另一端穿過中模板并與中模板連接。

優選地，所述下模板上設有第一滑動機構，所述定位模座上設有第二滑動機構，所述第一滑動機構與第二滑動機構相配合，所述定位模座連接滑動動力裝置，通過滑動動力裝置驅動第二滑動機構，使定位模座在下模板上的第一滑動機構上滑動，便于放置輪轂和慣性環。

優選地，所述滑動動力裝置采用氣缸，所述第一滑動機構為設置在下模板上的滑槽，所述第二滑動機構為與滑槽相配合的凸出結構，所述氣缸的伸縮氣桿與定位模座相連接，通過氣缸伸縮帶動定位模座沿著滑槽在下模板上滑動，便于放置輪轂和慣性環。

優選地，所述膠圈壓裝模具還包括第一傳感器，所述第一傳感器用于感應所述定位模座、壓緊裝置和壓裝裝置是否位于同軸位置，并將信號反饋至控制系統，確保膠圈的壓裝質量。

優選地，所述膠圈壓裝模具還包括第二傳感器，所述第二傳感器用于感應中模板與所述下模板的距離是否符合預設值的位置，并將信號發送至控制系統，控制系統控制下壓機構帶動上模板下壓，便于將膠圈壓裝至輪轂與慣性環的縫隙中。

優選地，所述定位模座上均勻分別有若干孔，所述孔可以防止上模板和壓裝裝置在下壓時產生真空。

優選地，所述下模板上設置有環形槽，所述環形槽與接油管對接連接，所述環形槽通過接油管將多余的廢油油液導入油污收納盒。

本發明還提供了一種智能膠圈壓裝裝置的應用方法，步驟如下：