[發(fā)明專利]廣角鏡頭、成像模組、電子裝置及駕駛裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010188196.7
• 申請日: 2020-03-17
• 公開（公告）號: CN111273426A
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡雄宇;蘭賓利;趙迪;周芮
• 申請（專利權(quán)）人: 天津歐菲光電有限公司
• 主分類號: G02B13/00
• 分類號: G02B13/00;G02B13/06;G02B13/18;G03B17/12;H04N5/225;B60R1/00
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 史治法

本申請涉及一種廣角鏡頭、成像模組、電子裝置及駕駛裝置。廣角鏡頭沿著光軸由物側(cè)至像側(cè)依序包括具有負(fù)屈折力的第一透鏡，其物側(cè)面近光軸處為凸面，像側(cè)面近光軸處為凹面；具有負(fù)屈折力的第二透鏡，其物側(cè)面為凹面；具有正屈折力的第三透鏡；具有負(fù)屈折力的第四透鏡，其像側(cè)面為凹面；具有正屈折力的第五透鏡，其物側(cè)面為凸面；具有正屈折力的第六透鏡；以及光闌，設(shè)于所述第六透鏡的物側(cè)。上述廣角鏡頭在滿足特定關(guān)系時(shí)，能夠在具備廣視角以及高解像能力的同時(shí)兼顧小型化，且其成像品質(zhì)受環(huán)境溫度的影響較小。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及光學(xué)成像技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種廣角鏡頭、成像模組、電子裝置及駕駛裝置。

背景技術(shù)

近年來，隨著車載技術(shù)的發(fā)展，前視攝像裝置、自動(dòng)巡航儀、行車記錄儀、倒車影像儀對車載用攝像頭的技術(shù)要求越來越高。其中，前視攝像裝置可作為高級駕駛員輔助系統(tǒng)中的攝像頭系統(tǒng)分析視頻內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)車道偏離警告(LDW)、自動(dòng)車道保持輔助(LKA)、遠(yuǎn)光燈/近光燈控制和交通標(biāo)志識(shí)別(TSR)。例如在停車時(shí)，前視攝像裝置自動(dòng)開啟，駕駛員可直觀地看到車前面的障礙物，從而方便停車操作；而當(dāng)汽車通過特殊地方(如路障，停車場等)時(shí)，前視攝像裝置也會(huì)可自動(dòng)打開從而獲取車輛周圍的環(huán)境信息，并反饋給汽車中央系統(tǒng)使其做出正確的指令，避免駕駛事故的發(fā)生。

傳統(tǒng)的車載鏡頭通常采用六片以上的透鏡來獲得較高的解像能力。但是，增加透鏡數(shù)量會(huì)影響鏡頭的小型化，不利于鏡頭的安裝使用，同時(shí)還會(huì)增加鏡頭的成本。另外，傳統(tǒng)的前視廣角鏡頭拍攝的圖像分辨率較低，景深范圍小，無法在呈現(xiàn)遠(yuǎn)距離細(xì)節(jié)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)大角度范圍的拍攝，從而不能使駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地對車輛周圍的環(huán)境信息進(jìn)行判斷進(jìn)而做出及時(shí)的預(yù)警或規(guī)避，存在一定的駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要針對傳統(tǒng)的車載鏡頭分辨率低、較難兼顧大景深范圍以及大角度范圍拍攝的問題，提供一種改進(jìn)的廣角鏡頭。

一種廣角鏡頭，所述廣角鏡頭沿著光軸由物側(cè)至像側(cè)依序包括：具有負(fù)屈折力的第一透鏡，所述第一透鏡的物側(cè)面近光軸處為凸面，像側(cè)面近光軸處為凹面；具有負(fù)屈折力的第二透鏡，所述第二透鏡的物側(cè)面為凹面；具有正屈折力的第三透鏡；具有負(fù)屈折力的第四透鏡，所述第四透鏡的像側(cè)面為凹面；具有正屈折力的第五透鏡，所述第五透鏡的物側(cè)面為凸面；具有正屈折力的第六透鏡；以及光闌，所述光闌設(shè)于所述廣角鏡頭的物側(cè)或者所述第一透鏡與所述第六透鏡之間；

所述廣角鏡頭滿足下列關(guān)系式：

-2×10^-6/k＜dn5/dt5＜4.5×10^-6/k；其中，dn5/dt5表示所述第五透鏡在20～40℃范圍內(nèi)的相對折射率溫度系數(shù)。

上述廣角鏡頭，通過選取合適數(shù)量的透鏡并合理分配各透鏡的屈折力、面型以及各透鏡的有效焦距，可以增強(qiáng)所述廣角鏡頭的成像解析能力并有效修正像差，使其能夠更精準(zhǔn)地捕捉景物細(xì)節(jié)；同時(shí)通過控制第五透鏡在工作溫度范圍內(nèi)的相對折射率溫度系數(shù)滿足上述關(guān)系，有利于補(bǔ)償其他透鏡的折射率變化，降低溫度變化對鏡頭的解像能力的影響，保證不同溫度下廣角鏡頭成像性能的一致性。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一透鏡至所述第六透鏡中，至少一個(gè)透鏡的物側(cè)面和/或像側(cè)面為非球面。

通過上述方式，可以提高透鏡設(shè)計(jì)的靈活性，并有效地校正像差，提高廣角鏡頭的成像質(zhì)量。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第四透鏡和所述第五透鏡膠合，且所述廣角鏡頭滿足下列關(guān)系式：R45＞0；其中，R45表示所述第四透鏡和所述第五透鏡的膠合面于光軸處的曲率半徑，單位為mm。

通過將第四透鏡和第五透鏡相膠合，可以使廣角鏡頭的整體結(jié)構(gòu)更為緊湊，降低鏡片在組立過程中產(chǎn)生的傾斜或偏心等公差敏感度問題，提升鏡頭的組裝良率；同時(shí)也有利于修正色差，進(jìn)一步提升成像品質(zhì)。