[發(fā)明專利]一種電子駐車的機(jī)械解鎖機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010186448.2
• 申請(qǐng)日: 2020-03-17
• 公開（公告）號(hào): CN111237453A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯得鋒;李建文;孫冉;木國棟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H63/34
• 分類號(hào): F16H63/34
• 代理公司: 北京市隆安律師事務(wù)所 11323
• 代理人: 權(quán)鮮枝;朱營琢

本發(fā)明公開一種電子駐車的機(jī)械解鎖機(jī)構(gòu)，包括駐車凸輪組件、棘爪組件、駐車齒輪、拉索組件和執(zhí)行組件；駐車凸輪組件包括駐車導(dǎo)軸和駐車凸輪，駐車凸輪套設(shè)在駐車導(dǎo)軸上，駐車凸輪外側(cè)周向上設(shè)置有弧形凸起，使得棘爪組件隨著駐車凸輪的旋轉(zhuǎn)分別處于與駐車齒輪駐入的第一位置和駐出的第二位置，拉索組件一端與執(zhí)行組件連接，另一端與駐車導(dǎo)軸連接，執(zhí)行組件通過拉索組件驅(qū)動(dòng)駐車導(dǎo)軸平移，帶動(dòng)棘爪組件從第一位置移動(dòng)第二位置。本發(fā)明提供的機(jī)械解鎖機(jī)構(gòu)提供了駐車電機(jī)斷電情況下的緊急機(jī)械解鎖功能，可以實(shí)現(xiàn)駕駛員在駕駛室內(nèi)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)機(jī)械解鎖，不需要駕駛員下車操作；安全性能高和操作舒適性好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及駐車控制領(lǐng)域，具體涉及一種電子駐車的機(jī)械解鎖機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

變速箱電子駐車機(jī)構(gòu)是使汽車在路面上或坡道上停駐時(shí)，防止車輛滑行或向后溜車的機(jī)構(gòu)。當(dāng)前大多數(shù)新能源變速箱電子駐車機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)柔性不足，產(chǎn)品生命周期有限；且機(jī)械解鎖機(jī)構(gòu)布置在駐車電機(jī)的蝸桿處，在駐車電機(jī)失去電源后，這種解鎖方式需要駕駛員在車底操作，才可以實(shí)施機(jī)械解鎖，安全性低，舒適度差。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述問題，本發(fā)明提出了一種電子駐車的機(jī)械解鎖機(jī)構(gòu)，以便解決或者部分解決上述問題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明提供一種電子駐車的機(jī)械解鎖機(jī)構(gòu)，所述機(jī)械解鎖機(jī)構(gòu)包括駐車凸輪組件、棘爪組件、駐車齒輪、拉索組件和執(zhí)行組件；

所述駐車凸輪組件包括駐車導(dǎo)軸和駐車凸輪，所述駐車凸輪套設(shè)在所述駐車導(dǎo)軸上，所述駐車凸輪外側(cè)周向上設(shè)置有弧形凸起；

所述棘爪組件包括棘爪、棘爪轉(zhuǎn)軸，所述棘爪末端一側(cè)與所述駐車凸輪設(shè)置有所述弧形凸起的一側(cè)抵接，所述棘爪末端另一側(cè)設(shè)置有可插入到駐車齒輪中的凸塊，所述棘爪轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述棘爪的另一端，所述棘爪可繞所述棘爪轉(zhuǎn)軸擺動(dòng)，隨著所述駐車凸輪的旋轉(zhuǎn)和平移，所述棘爪分別處于使所述駐車齒輪駐入固定的第一位置或使所述駐車齒輪駐出可旋轉(zhuǎn)的第二位置；

所述拉索組件一端與執(zhí)行組件連接，另一端與所述駐車導(dǎo)軸連接，所述拉索組件可帶動(dòng)所述駐車導(dǎo)軸沿軸向平移；

所述執(zhí)行組件通過所述拉索組件驅(qū)動(dòng)所述駐車導(dǎo)軸平移，從而帶動(dòng)所述棘爪從所述第一位置移動(dòng)所述第二位置。

進(jìn)一步地，所述拉索組件包括拉線、導(dǎo)軸螺釘，所述拉線的兩端設(shè)置拉線球頭桿，所述拉線球頭桿與拉線的端部連接，并通過套設(shè)在所述拉線上的所述導(dǎo)軸螺釘與所述駐車導(dǎo)軸或所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)的端孔連接。

進(jìn)一步地，所述拉線球頭桿球頭與所述端孔間隙配合，且留有一定的軸向空間。

進(jìn)一步地，所述拉索組件還包括拉線滾輪，所述拉線滾輪安裝在變速箱箱體內(nèi)部的圓柱臺(tái)上，用于改變所述拉線的導(dǎo)引方向。

進(jìn)一步地，所述執(zhí)行組件為拉桿或搖臂結(jié)構(gòu)，所述拉桿或所述搖臂結(jié)構(gòu)與變速箱外的整車?yán)€或整車?yán)瓧U相連；

所述拉桿安裝在變速箱箱體通向外部的定位孔上。

進(jìn)一步地，所述搖臂結(jié)構(gòu)包括搖臂、止推墊圈、拉索導(dǎo)輪、搖臂轉(zhuǎn)軸蓋；所述拉索導(dǎo)輪一端與變速箱箱體上的孔間隙配合，用于固定所述搖臂結(jié)構(gòu)；所述拉索導(dǎo)輪下部設(shè)有徑向凸起部，所述徑向凸起部與所述拉索組件連接；所述搖臂通過所述止推墊圈固定在所述拉索導(dǎo)輪的另一端，所述搖臂轉(zhuǎn)軸蓋套設(shè)在所述徑向凸起部和所述搖臂之間的所述拉索導(dǎo)輪上，且固定在變速器箱體上。

進(jìn)一步地，所述搖臂結(jié)構(gòu)還包括密封圈，所述密封圈設(shè)置在所述拉索導(dǎo)輪和所述搖臂轉(zhuǎn)軸蓋之間。