[發(fā)明專利]輪內(nèi)馬達單元和電動車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010186359.8 | 申請日: | 2020-03-17 |
| 公開(公告)號: | CN112009615B | 公開(公告)日: | 2021-07-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 加茂伸一;寺田潤史;藤代雅也;大貫友和 | 申請(專利權(quán))人: | 雅馬哈發(fā)動機株式會社 |
| 主分類號: | B62M7/12 | 分類號: | B62M7/12;H02K5/04;H02K5/10;H02K5/124 |
| 代理公司: | 北京東方億思知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11258 | 代理人: | 李喜娟 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 馬達 單元 電動 車輛 | ||
1.一種輪內(nèi)馬達單元,其包括:
輪內(nèi)馬達,其具有中空的車軸、固定至所述車軸的定子和以能夠旋轉(zhuǎn)的方式由所述車軸支撐的中空的馬達殼體,所述車軸中形成有允許第一車軸開口與第二車軸開口連通的車軸內(nèi)部空間,其中,所述馬達殼體的內(nèi)側(cè)形成有馬達內(nèi)部空間,所述車軸的所述第一車軸開口通向所述馬達內(nèi)部空間;
第一密封件,其用于確保所述馬達內(nèi)部空間在所述馬達殼體與所述車軸之間的液密性;
中空的臂,所述臂的內(nèi)側(cè)形成有臂內(nèi)部空間,所述第二車軸開口通向所述臂內(nèi)部空間,所述車軸以可拆卸的方式固定至所述臂;
第二密封件,其用于確保所述臂內(nèi)部空間在所述臂與所述車軸之間的液密性;以及
通氣機構(gòu),其通向所述臂內(nèi)部空間并且與外界空氣連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪內(nèi)馬達單元,其中,所述馬達殼體包括供所述車軸經(jīng)過的軸孔,并且
所述第一密封件包括能夠在所述軸孔與所述車軸之間旋轉(zhuǎn)的油密封件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪內(nèi)馬達單元,其中,所述車軸包括第一端部和第二端部,所述第一端部比所述第二車軸開口更靠近所述第一車軸開口,所述第二端部比所述第一車軸開口更靠近所述第二車軸開口,
所述第一端部位于所述馬達內(nèi)部空間中,并且
所述第二端部位于所述馬達內(nèi)部空間的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪內(nèi)馬達單元,其中,所述第一車軸開口形成在所述車軸的周表面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪內(nèi)馬達單元,還包括:
第一軸承,其介于所述馬達殼體與所述車軸之間;以及
第二軸承,其介于所述馬達殼體與所述車軸之間,
其中,所述第一軸承和所述第二軸承在所述車軸的縱向方向上間隔地布置,并且
所述第一車軸開口位于所述第一軸承與所述第二軸承之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪內(nèi)馬達單元,其中,所述第一軸承位于所述第一端部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪內(nèi)馬達單元,其中,所述輪內(nèi)馬達包括連接至所述定子的馬達電纜,并且
所述馬達電纜從所述第一車軸開口經(jīng)過所述車軸內(nèi)部空間并且從所述第二車軸開口引出至所述臂內(nèi)部空間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪內(nèi)馬達單元,還包括:
電源電纜,其從所述臂內(nèi)部空間的內(nèi)側(cè)引出至所述臂內(nèi)部空間的外側(cè);以及
端子板,其布置在所述臂內(nèi)部空間中,所述馬達電纜和所述電源電纜分離地連接至所述端子板。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪內(nèi)馬達單元,其中,所述車軸固定至所述臂的位于所述臂內(nèi)部空間的外側(cè)的外表面。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的輪內(nèi)馬達單元,還包括固定所述臂和所述車軸的緊固件,其中,所述緊固件的至少一部分暴露于所述臂內(nèi)部空間。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的輪內(nèi)馬達單元,其中,所述緊固件包括多個螺釘,并且
所述臂具有分別供所述多個螺釘經(jīng)過的多個通孔。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的輪內(nèi)馬達單元,其中,所述臂的外表面具有朝向所述臂內(nèi)部空間凹入的外側(cè)凹部,并且
所述車軸插入所述外側(cè)凹部。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪內(nèi)馬達單元,其中,所述臂包括臂本體和覆蓋所述臂本體的臂罩,并且
所述臂內(nèi)部空間是形成在所述臂本體與所述臂罩之間的空間。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的輪內(nèi)馬達單元,其中,所述臂本體具有面對所述臂罩的本體凹部,
所述臂罩具有面對所述臂本體的罩凹部,并且
所述本體凹部和所述罩凹部彼此面對。
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