[發(fā)明專利]一種托盤車及其擋貨架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010184592.2
• 申請日: 2020-03-16
• 公開（公告）號: CN111252704A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊亮;蔡明龍;尚樂;施澤
• 申請（專利權(quán)）人: 杭叉集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: B66F9/18
• 分類號: B66F9/18;B66F9/06
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 劉新雷

1.一種擋貨架，其特征在于，包括：

支撐板(1)；

兩個均與所述支撐板(1)底部的轉(zhuǎn)軸(12)連接的貨叉(2)；

可轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述支撐板(1)、用以將兩個所述貨叉(2)固定于所述支撐板(1)處的蓋門(3)；

其中，所述蓋門(3)的底部高于所述轉(zhuǎn)軸(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋貨架，其特征在于，

所述支撐板(1)一側(cè)的邊緣設(shè)置側(cè)壁(15)以形成用于放置兩個所述貨叉(2)的槽狀空間；

所述蓋門(3)設(shè)置兩個，兩個所述蓋門(3)的轉(zhuǎn)動端位于所述支撐板(1)一側(cè)的中間位置，并將所述槽狀空間平分為兩個并列地沿垂向延伸的安裝槽(11)，其中，任一所述安裝槽(11)用以放置一個所述貨叉(2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的擋貨架，其特征在于，所述蓋門(2)的形狀與所述安裝槽(11)的形狀相同，所述蓋門(2)的轉(zhuǎn)動端與所述側(cè)壁(15)的外端相對于所述支撐板(1)的高度平齊，以供所述蓋門(2)在蓋合于所述安裝槽(11)時抵擋貨物。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋貨架，其特征在于，所述貨叉(2)的外延端的底部設(shè)有用以與標(biāo)準(zhǔn)貨叉(03)的頂部相抵的支撐座(4)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的擋貨架，其特征在于，所述支撐座(4)包括：

轉(zhuǎn)動連接于所述貨叉(2)的支架(41)；

設(shè)于支架(41)的滾輪(42)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的擋貨架，其特征在于，所述支撐座(4)還包括連接桿(43)，所述連接桿(43)的第一端與所述支架(41)相連，所述連接桿(43)的第二端通過轉(zhuǎn)桿(14)與所述支撐板(1)相連。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋貨架，其特征在于，所述貨叉(2)的截面呈三角形或梯形，或，所述貨叉(2)呈長板狀。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項所述的擋貨架，其特征在于，任一所述貨叉(2)的底部均通過伸縮彈力件(5)與所述支撐板(1)相連；任一所述貨叉(2)與所述轉(zhuǎn)軸(12)之間均設(shè)置旋轉(zhuǎn)彈力件。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的擋貨架，其特征在于，所述貨叉(2)的外延端設(shè)有固定孔(21)，所述支撐板(1)的一側(cè)設(shè)有用以貫穿所述固定孔(21)的定位凸臺(13)，所述蓋門(3)設(shè)有用以插接于所述定位凸臺(13)內(nèi)的插接固定件(31)。

10.一種托盤車，其特征在于，包括：

車架(01)；

設(shè)于所述車架(01)的操作臺(02)；

兩個均設(shè)于所述操作臺(02)前側(cè)的標(biāo)準(zhǔn)貨叉(03)；

設(shè)于所述操作臺(02)前側(cè)并位于所述標(biāo)準(zhǔn)貨叉(03)的上方、如權(quán)利要求1至9任一項所述的擋貨架。