[發明專利]一種新建混凝土梁體凍脹開裂的修復方法在審
| 申請號: | 202010183413.3 | 申請日: | 2020-03-16 |
| 公開(公告)號: | CN111455875A | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發明(設計)人: | 曾德禮;蔡正東;魏劍峰;白洪海;彭旭民;鄭舟軍;羅力軍;葉敏;王文洋;柳靜;張美玲;唐家睿 | 申請(專利權)人: | 中鐵大橋科學研究院有限公司;浙江交工高等級公路養護有限公司舟山橋梁分公司;中鐵大橋局集團有限公司 |
| 主分類號: | E01D22/00 | 分類號: | E01D22/00 |
| 代理公司: | 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 沈林華 |
| 地址: | 430000 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新建 混凝土 凍脹 開裂 修復 方法 | ||
本申請涉及一種新建混凝土梁體凍脹開裂的修復方法,先沿裂縫走向設置若干氣孔;再通過氣孔向裂縫內灌注干燥空氣,直至裂縫中水漬被排干;然后張拉豎向預應力筋,張拉完畢,對豎向預應力管道進行壓漿處理;對裂縫進行修復并封閉所有氣孔;施加橫跨裂縫的加固結構以加固梁體。本申請解決了梁體因凍脹而開裂的問題,可防止裂縫在預應力張拉過程中再次開展,并解決了加固區域外觀與梁體整體外觀不一致的問題。該方法操作簡單、快捷,成本低,經濟效益明顯,加固效果美觀且不影響橋梁的抗裂性和承載能力。
技術領域
本申請涉及結構加固領域,特別涉及一種新建混凝土梁體凍脹開裂的修復方法。
背景技術
目前,在嚴寒地區,受低溫天氣的影響,部分新建橋梁在懸臂施工一定節段后,可能因冬歇期的影響而停工。在冬歇期期間,由于混凝土局部質量缺陷(不密實、有空洞),連續梁橋箱梁腹板斷面容易出現豎向裂縫,嚴重情況下,豎向裂縫甚至開展到豎向預應力筋的位置,特別是當豎向預應力體系密封不好時,會為養生水、雨水、雪水進入豎向管道中提供條件,使得豎向預應力管道出漿孔有水流出,從而使混凝土縫隙中水的飽水度高,混凝土在養生水、雨雪天氣補水的凍脹及凍融循環作用下開裂。特別是腹板懸臂前端面豎向裂縫較長,裂縫深度較深,且與豎向預應力孔道存在交叉,將原結構的腹板被裂縫分為2層,對結構承載能力不利,需對存在混凝土開裂的腹板進行結構補強。傳統的加固方式有兩種,一種是增大腹板的厚度,該加固方法可以增強結構的承載能力,卻改變了橋梁的外形尺寸,使得加固后的腹板與后續施工的腹板明顯不匹配,也不能有效防止預應力張拉時腹板裂縫重新開展,采用傳統的粘貼鋼板加固方法,鋼板條粘貼在橋梁結構外側,與橋梁結構共同受力,可以有效防止預應力張拉時腹板裂縫重新開展,但是貼鋼板改變的橋梁的外觀形態,特別是對于新建橋梁,采用常規的粘貼鋼板加固方式時,由于結構的尺寸及外觀與原設計不一致,給橋梁交竣工驗收造成了麻煩。
發明內容
本申請實施例提供一種新建混凝土梁體凍脹開裂的修復方法,以解決相關技術中箱梁裂縫內殘留的水分,存在再次凍脹的風險的問題,以及加固區域外觀與梁體整體外觀不一致的問題。
第一方面,提供了一種新建混凝土梁體凍脹開裂的修復方法,包括以下步驟:
S101.沿裂縫走向設置若干氣孔;
S102.通過氣孔向裂縫內灌注干燥空氣,直至裂縫中水漬被排干;
S103.張拉豎向預應力筋,然后對豎向預應力管道進行壓漿處理;
S104.對裂縫進行修復并封閉S101中設置的所有氣孔;
S105.施加橫跨裂縫的加固結構以加固梁體。
一些實施例中,設置氣孔前探明裂縫的位置、長度和深度;氣孔一端位于裂縫內,另一端位于梁體表面。
一些實施例中,向裂縫內灌注干燥空氣時以最上方的一個氣孔為進氣孔,其余氣孔為出氣孔。
一些實施例中,對裂縫進行修復的方式為:當裂縫寬度≥0.15mm時,按壁可法灌漿處理;當裂縫寬度<0.15mm時,做封閉處理。
一些實施例中,在施加橫跨裂縫的加固結構前先避開氣孔在梁體表面劃定涵蓋裂縫的待加固區域,并探明待加固區域梁體腹板主筋、豎向預應力筋及縱向預應力筋的位置及其保護層厚度。
一些實施例中,施加橫跨裂縫的加固結構的方法為:鑿除待加固區域鋼筋保護層表面的部分混凝土,在梁體表面形成與梁體表面平行的嵌槽,在嵌槽內施加加固結構。優選地,嵌槽的深度不超過30mm。
一些實施例中,嵌槽對稱分布在梁體腹板內外面,沉頭螺栓貫穿梁體后連接梁體腹板內外面的鋼板條。
一些實施例中,嵌槽底面與梁體表面平行,且其深度與加固結構的厚度相等。
一些實施例中,在嵌槽內施加加固結構的方法為:
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