[發(fā)明專利]風(fēng)機(jī)機(jī)艙運(yùn)輸裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010183227.X | 申請(qǐng)日: | 2020-03-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111271229B | 公開(公告)日: | 2021-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王昌華;薛金東;夏峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 三一重能股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F03D13/40 | 分類號(hào): | F03D13/40 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 劉曾 |
| 地址: | 102206 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 風(fēng)機(jī) 機(jī)艙 運(yùn)輸 裝置 | ||
本發(fā)明提供一種風(fēng)機(jī)機(jī)艙運(yùn)輸裝置,包括基座和第一支撐座,第一支撐座與基座連接,第一支撐座設(shè)有第一連接部和第二連接部,第一連接部和第二連接部擇一地與風(fēng)機(jī)機(jī)艙連接,且二者連接的風(fēng)機(jī)機(jī)艙的型號(hào)不同。在運(yùn)輸風(fēng)機(jī)機(jī)艙時(shí),直接將風(fēng)機(jī)機(jī)艙與對(duì)應(yīng)的連接部配合連接,使風(fēng)機(jī)機(jī)艙固定在運(yùn)輸裝置上,從而實(shí)現(xiàn)多種不同型號(hào)的風(fēng)機(jī)機(jī)艙的運(yùn)輸,操作方便可靠。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及風(fēng)機(jī)機(jī)艙運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種風(fēng)機(jī)機(jī)艙運(yùn)輸裝置。
背景技術(shù)
風(fēng)力發(fā)電作為清潔能源,具有較好的應(yīng)用前景。我國風(fēng)力發(fā)電發(fā)展迅速,國內(nèi)也涌現(xiàn)出很多風(fēng)力發(fā)電機(jī)及相關(guān)設(shè)備的制造企業(yè)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)艙體積巨大,且型號(hào)多種,給運(yùn)輸帶來諸多不便。目前運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)艙時(shí)多采用類似鋼卷或線纜運(yùn)輸時(shí)的模式,將其軸向水平、整體橫臥在運(yùn)輸設(shè)備上。
經(jīng)發(fā)明人研究發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有的運(yùn)輸風(fēng)機(jī)機(jī)艙的運(yùn)輸設(shè)備存在如下缺點(diǎn):
現(xiàn)有的運(yùn)輸工裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜,重量較重,通用性差,操作不便。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種風(fēng)機(jī)機(jī)艙運(yùn)輸裝置,其結(jié)構(gòu)簡單,便于操作,能夠適應(yīng)多種不同型號(hào)的風(fēng)機(jī)機(jī)艙的運(yùn)輸。
本發(fā)明的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的:
第一方面,實(shí)施例提供一種風(fēng)機(jī)機(jī)艙運(yùn)輸裝置,包括:
基座和第一支撐座,第一支撐座與基座連接,第一支撐座設(shè)有第一連接部和第二連接部,第一連接部和第二連接部擇一地與風(fēng)機(jī)機(jī)艙連接,且二者連接的風(fēng)機(jī)機(jī)艙的型號(hào)不同。
在可選的實(shí)施方式中,第一連接部包括第一安裝孔,第二連接部包括第二安裝孔,第一安裝孔與第二安裝孔位于同心且直徑不同的圓周上。
在可選的實(shí)施方式中,第一支撐座包括相對(duì)的第一支撐面和第二支撐面,第一連接部和第二連接部均設(shè)于第一支撐面上,第二支撐面與基座連接。
在可選的實(shí)施方式中,第一支撐座還包括設(shè)于第二支撐面上的第三連接部,第三連接部用于與風(fēng)機(jī)機(jī)艙連接,第三連接部連接的風(fēng)機(jī)機(jī)艙的型號(hào)與第一連接部連接的風(fēng)機(jī)機(jī)艙的型號(hào)不同,以及第三連接部連接的風(fēng)機(jī)機(jī)艙的型號(hào)與第二連接部連接的風(fēng)機(jī)機(jī)艙的型號(hào)不同;第一支撐面和第二支撐面擇一地與基座可拆卸地連接。
在可選的實(shí)施方式中,第一支撐座包括第一支撐板、連接板和第二支撐板,第一支撐板和第二支撐板相對(duì),連接板位于第一支撐板和第二支撐板之間且同時(shí)與第一支撐板和第二支撐板連接;第一支撐面位于第一支撐板遠(yuǎn)離第二支撐板的板面上;第二支撐面位于第二支撐板遠(yuǎn)離第一支撐板的板面上。
在可選的實(shí)施方式中,第一支撐板上設(shè)有第一固定部,基座上設(shè)有第一定位部,第一固定部與第一定位部可拆卸地連接。
在可選的實(shí)施方式中,第一支撐座還包括第一螺栓,第一固定部為通孔,第一定位部為通孔,第一螺栓插接在配對(duì)的第一固定部和第一定位部內(nèi)。
在可選的實(shí)施方式中,第二支撐板上設(shè)置有第二固定部,基座上設(shè)有第二定位部,第二固定部與第二定位部可拆卸地連接;第一定位部與第二定位部分別位于同心且直徑不同的圓周上。
在可選的實(shí)施方式中,第一支撐座還包括第二螺栓,第二固定部為通孔,第二定位部為通孔,第二螺栓插接在配對(duì)的第二固定部和第二定位部內(nèi)。
在可選的實(shí)施方式中,風(fēng)機(jī)機(jī)艙運(yùn)輸裝置還包括第二支撐座,第二支撐座與基座連接,第二支撐座用于與風(fēng)機(jī)機(jī)艙抵持,以提高風(fēng)機(jī)機(jī)艙的平穩(wěn)性。
本發(fā)明實(shí)施例的有益效果是:
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