[發(fā)明專(zhuān)利]一種驅(qū)動(dòng)腳輪牽引力試驗(yàn)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010183052.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111366285A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李健;丁路生 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 安徽漢普斯精密傳動(dòng)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01L5/13 | 分類(lèi)號(hào): | G01L5/13 |
| 代理公司: | 合肥正則元起專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 楊潤(rùn) |
| 地址: | 230088 安徽省合肥市高新區(qū)燕*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 驅(qū)動(dòng) 腳輪 牽引力 試驗(yàn)裝置 | ||
1.一種驅(qū)動(dòng)腳輪牽引力試驗(yàn)裝置,其特征在于:包括試驗(yàn)臺(tái)(1)、調(diào)節(jié)桿(2)、調(diào)節(jié)塊(3)、固定桿(5)、試驗(yàn)桿(8)、打孔機(jī)(10)、防護(hù)板(11)、安裝塊(12)、支撐腿(13)、卡環(huán)(14)、固定板(15)、限位桿(16)、限位彈簧(18)、拉桿(19)、連桿(20)、伸縮彈簧(21)、防塵板(26)、連接彈簧(29)、滑塊(32)和穩(wěn)定塊(34),所述試驗(yàn)臺(tái)(1)頂部固定有安裝塊(12),所述試驗(yàn)臺(tái)(1)頂部位于安裝塊(12)的一側(cè)對(duì)稱(chēng)固定有固定板(15),且固定板(15)的一端與安裝塊(12)固定連接,所述試驗(yàn)臺(tái)(1)底部四角均固定有支撐腿(13);
所述固定板(15)一側(cè)開(kāi)設(shè)有滑道(7),所述固定板(15)頂部對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有凹槽(9),且兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的凹槽(9)分別位于固定板(15)頂部?jī)啥耍野疾?9)的底端與滑道(7)連通,所述試驗(yàn)臺(tái)(1)上方設(shè)置有試驗(yàn)桿(8),所述試驗(yàn)桿(8)的兩端分別滑動(dòng)連接在與其對(duì)應(yīng)的滑道(7)內(nèi),所述試驗(yàn)臺(tái)(1)頂部開(kāi)設(shè)有運(yùn)動(dòng)軌道(6);
所述試驗(yàn)臺(tái)(1)內(nèi)部對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有限位槽(17),所述限位槽(17)內(nèi)設(shè)置有限位桿(16)和限位彈簧(18),所述限位桿(16)滑動(dòng)連接在限位槽(17)內(nèi),所述限位彈簧(18)的兩端分別與限位桿(16)和試驗(yàn)臺(tái)(1)固定連接,所述試驗(yàn)臺(tái)(1)內(nèi)部位于兩個(gè)限位槽(17)之間開(kāi)設(shè)有連接槽(28),所述連接槽(28)內(nèi)滑動(dòng)連接有連桿(20),所述連桿(20)的兩端貫穿連接槽(28)側(cè)壁設(shè)置在相應(yīng)的限位槽(17)內(nèi),且連桿(20)的端部與限位桿(16)固定連接;
所述安裝塊(12)頂部開(kāi)設(shè)有安裝槽(27),所述安裝槽(27)兩側(cè)內(nèi)壁對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有第一穩(wěn)定槽(23)、第二穩(wěn)定槽(24)和第三穩(wěn)定槽(25),所述第一穩(wěn)定槽(23)與第二穩(wěn)定槽(24)相連通,所述第二穩(wěn)定槽(24)與第三穩(wěn)定槽(25)相連通,所述安裝塊(12)靠近固定板(15)的一端設(shè)置有拉環(huán),且拉環(huán)通過(guò)拉繩與試驗(yàn)桿(8)固定連接;
所述安裝槽(27)內(nèi)設(shè)置有防護(hù)板(11),所述防護(hù)板(11)頂部安裝有打孔機(jī)(10),所述打孔機(jī)(10)的輸出軸端部設(shè)置在安裝槽(27)內(nèi),所述安裝槽(27)內(nèi)設(shè)置有紙條,且紙條與拉環(huán)固定連接,所述防護(hù)板(11)的兩側(cè)均對(duì)稱(chēng)固定有穩(wěn)定塊(34),所述穩(wěn)定塊(34)與第一穩(wěn)定槽(23)、第二穩(wěn)定槽(24)和第三穩(wěn)定槽(25)滑動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種驅(qū)動(dòng)腳輪牽引力試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述試驗(yàn)臺(tái)(1)上方設(shè)置有固定桿(5),所述固定桿(5)位于兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的固定板(15)之間,且固定桿(5)的兩端分別與兩個(gè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的固定板(15)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種驅(qū)動(dòng)腳輪牽引力試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述第三穩(wěn)定槽(25)的水平高度大于第二穩(wěn)定槽(24)的水平高度,第二穩(wěn)定槽(24)的水平高度大于第一穩(wěn)定槽(23)的水平高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種驅(qū)動(dòng)腳輪牽引力試驗(yàn)裝置,其特征在于,所述試驗(yàn)臺(tái)(1)內(nèi)開(kāi)設(shè)有調(diào)節(jié)槽(4),所述調(diào)節(jié)槽(4)內(nèi)設(shè)置有拉桿(19),且拉桿(19)活動(dòng)連接在調(diào)節(jié)槽(4)內(nèi),所述拉桿(19)的一端通過(guò)鉸鏈與限位桿(16)底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述調(diào)節(jié)槽(4)遠(yuǎn)離限位桿(16)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有卡槽(22),所述卡槽(22)內(nèi)活動(dòng)連接有調(diào)節(jié)桿(2),所述拉桿(19)遠(yuǎn)離限位桿(16)的一端設(shè)置在調(diào)節(jié)槽(4)內(nèi),且拉桿(19)通過(guò)鉸鏈與調(diào)節(jié)桿(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接;
所述卡槽(22)內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)塊(3)和伸縮彈簧(21),所述調(diào)節(jié)塊(3)滑動(dòng)連接在卡槽(22)內(nèi),所述伸縮彈簧(21)的兩端分別與試驗(yàn)臺(tái)(1)和調(diào)節(jié)塊(3)固定連接,所述調(diào)節(jié)塊(3)遠(yuǎn)離伸縮彈簧(21)的一端與調(diào)節(jié)桿(2)相互配合。
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G01L 測(cè)量力、應(yīng)力、轉(zhuǎn)矩、功、機(jī)械功率、機(jī)械效率或流體壓力
G01L5-00 適用于特殊目的的,用來(lái)測(cè)量諸如由沖擊產(chǎn)生的力、功、機(jī)械功率或轉(zhuǎn)矩的裝置或方法
G01L5-03 .測(cè)量滑雪安全綁帶的釋放力
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G01L5-12 .測(cè)量轉(zhuǎn)軸的軸向推力,例如,推進(jìn)設(shè)備的
G01L5-13 .測(cè)量車(chē)輛的牽引或推進(jìn)功率
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